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交通運(yùn)輸&物流車(chē)隊(duì)智庫(kù)！

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中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)原物流分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員
清華大學(xué)IE供應(yīng)鏈與物流協(xié)會(huì)第一屆秘書(shū)長(zhǎng)
MBA/高級(jí)工程師
《車(chē)管經(jīng)理人》系列書(shū) 主編
國(guó)際注冊(cè)IPA職業(yè)高級(jí)沙盤(pán)講師
國(guó)際注冊(cè)ACI職業(yè)沙盤(pán)講師
九車(chē)科技-創(chuàng)始人
多家企業(yè)管理顧問(wèn)

有20多年物流企業(yè)（民企、國(guó)企和外企）經(jīng)驗(yàn)，從基層員工到副總裁級(jí)；曾任職中國(guó)交協(xié)（原屬發(fā)改委主管的國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)）；順豐（世界500強(qiáng)）、中交興路（部委背景+央國(guó)企投資+知名物流科技公司+全球最大車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）、北汽（世界500強(qiáng)）屬下中都物流和大田集團(tuán)（時(shí)為世界500強(qiáng)聯(lián)邦快遞中方合資企業(yè)）等企業(yè)；

專(zhuān)業(yè)于實(shí)體物流、互聯(lián)網(wǎng)+物流、運(yùn)輸型物流公司等的組織管理、經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)輸與車(chē)隊(duì)管理；

曾求學(xué)于中山大學(xué)（MBA），清華大學(xué)（CLO物流與供應(yīng)鏈管理)；并參加“IPA”和“ACI”等職業(yè)沙盤(pán)講師培訓(xùn)，以及汽車(chē)維

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[陳俊龍]物流運(yùn)輸公司怎樣改善問(wèn)題創(chuàng)造更大效益？: 【課程背景】：最近調(diào)研了20多個(gè)物流運(yùn)輸公司，大家關(guān)注較多的問(wèn)題是：市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不力，客戶(hù)訂單不足；運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不高，影響客戶(hù)合作；運(yùn)輸成本高企，影響公司利潤(rùn)；新能源車(chē)隊(duì)怎樣經(jīng)營(yíng)管理；司機(jī)難管，流失率高；以及外調(diào)車(chē)、回程貨、安全、維保等方方面面的問(wèn)題很多；面臨這些問(wèn)題，我們?cè)撛趺崔k呢？為此，我們推出：物流運(yùn)輸公司怎樣改善問(wèn)題創(chuàng)造更大效益？【課程對(duì)像】： 1、各類(lèi)交通運(yùn)輸和物流公司、大; 2024-06-20

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[陳俊龍]物流企業(yè)怎樣打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)沙盤(pán)模擬課程: 【課程背景】：物流企業(yè)怎樣在危機(jī)中生存和發(fā)展？我國(guó)物流總費(fèi)用一年超過(guò)18萬(wàn)億，其中順豐一年2000多億，還有更多的十億、億、千萬(wàn)級(jí)的公司，市場(chǎng)巨大，我們?cè)鯓硬拍茏プC(jī)會(huì)發(fā)展？在后疫情時(shí)代、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更不確定性的新發(fā)展格局中；物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈、車(chē)輛停運(yùn)、企業(yè)倒閉比比皆是，極度內(nèi)卷，我們?cè)鯓硬拍苌嫦聛?lái)？物流企業(yè)當(dāng)前生存和發(fā)展之道！在當(dāng)前危與機(jī)并存下，物流企業(yè)首先戰(zhàn)略; 2024-06-19

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