陳俊龍,陳俊龍講師,陳俊龍聯(lián)系方式,陳俊龍培訓(xùn)師-【中華講師網(wǎng)】
交通運(yùn)輸&物流車(chē)隊(duì)智庫(kù)!
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交通運(yùn)輸&物流車(chē)隊(duì)智庫(kù)!

北京 50 ~ 60 歲
【問(wèn)題改善與效益達(dá)成】【物流管理】【供應(yīng)鏈管理】【運(yùn)輸管理】【快遞運(yùn)輸】【城市配送】【效率與質(zhì)量】【運(yùn)輸信息化】【運(yùn)輸車(chē)隊(duì)】【新能源車(chē)隊(duì)】【車(chē)隊(duì)安全】【車(chē)隊(duì)成本】【市場(chǎng)開(kāi)發(fā)】【項(xiàng)目管理】【沙盤(pán)模擬】
¥26800 元/天
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中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)原物流分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員
清華大學(xué)IE供應(yīng)鏈與物流協(xié)會(huì)第一屆秘書(shū)長(zhǎng)
MBA/高級(jí)工程師
《車(chē)管經(jīng)理人》系列書(shū) 主編
國(guó)際注冊(cè)IPA職業(yè)高級(jí)沙盤(pán)講師
國(guó)際注冊(cè)ACI職業(yè)沙盤(pán)講師
九車(chē)科技-創(chuàng)始人
多家企業(yè)管理顧問(wèn)

有20多年物流企業(yè)(民企、國(guó)企和外企)經(jīng)驗(yàn),從基層員工到副總裁級(jí);曾任職中國(guó)交協(xié)(原屬發(fā)改委主管的國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì));順豐(世界500強(qiáng))、中交興路(部委背景+央國(guó)企投資+知名物流科技公司+全球最大車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))、北汽(世界500強(qiáng))屬下中都物流和大田集團(tuán)(時(shí)為世界500強(qiáng)聯(lián)邦快遞中方合資企業(yè))等企業(yè);

專(zhuān)業(yè)于實(shí)體物流、互聯(lián)網(wǎng)+物流、運(yùn)輸型物流公司等的組織管理、經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)輸與車(chē)隊(duì)管理;

曾求學(xué)于中山大學(xué)(MBA),清華大學(xué)(CLO物流與供應(yīng)鏈管理);并參加“IPA”和“ACI”等職業(yè)沙盤(pán)講師培訓(xùn),以及汽車(chē)維
課程 更多>>
[陳俊龍]物流運(yùn)輸公司怎樣改善問(wèn)題創(chuàng)造更大效益?
【課程背景】: 最近調(diào)研了20多個(gè)物流運(yùn)輸公司,大家關(guān)注較多的問(wèn)題是: 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不力,客戶(hù)訂單不足; 運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不高,影響客戶(hù)合作; 運(yùn)輸成本高企,影響公司利潤(rùn); 新能源車(chē)隊(duì)怎樣經(jīng)營(yíng)管理; 司機(jī)難管,流失率高; 以及外調(diào)車(chē)、回程貨、安全、維保等方方面面的問(wèn)題很多; 面臨這些問(wèn)題,我們?cè)撛趺崔k呢? 為此,我們推出:物流運(yùn)輸公司怎樣改善問(wèn)題創(chuàng)造更大效益? 【課程對(duì)像】: 1、各類(lèi)交通運(yùn)輸和物流公司、大
2024-06-20
[陳俊龍]交運(yùn)與物流企業(yè)怎樣搞好車(chē)隊(duì)全面經(jīng)營(yíng)管理沙盤(pán)課程
【課程背景】: 眾所周知,車(chē)隊(duì)很重要但也很難管,在全行業(yè)中,真正做得好的不多! 從整體數(shù)據(jù)來(lái)看,2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用18.2萬(wàn)億元,與GDP的比率為14.4%;從結(jié)構(gòu)來(lái)看,在2022年總費(fèi)中,運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬(wàn)億,與車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用約78%,約7.45萬(wàn)億,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位! 我國(guó)有1300多萬(wàn)貨車(chē),除了近600萬(wàn)的個(gè)體車(chē)外,還有超過(guò)30多萬(wàn)個(gè)車(chē)隊(duì),其中超過(guò)10輛的有4萬(wàn)多家,超過(guò)5
2024-06-19
[陳俊龍]交運(yùn)與物流企業(yè)怎樣搞好車(chē)隊(duì)管理精華課程
【課程背景】: 眾所周知,車(chē)隊(duì)很重要但也很難管,在全行業(yè)中,真正做得好的不多! 從整體數(shù)據(jù)來(lái)看,2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用18.2萬(wàn)億元,與GDP的比率為14.4%;從結(jié)構(gòu)來(lái)看,在2022年總費(fèi)中,運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬(wàn)億,與車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用約78%,約7.45萬(wàn)億,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位! 我國(guó)有1300多萬(wàn)貨車(chē),除了近600萬(wàn)的個(gè)體車(chē)外,還有超過(guò)30多萬(wàn)個(gè)車(chē)隊(duì),其中超過(guò)10輛的有4萬(wàn)多家,超過(guò)5
2024-06-19
[陳俊龍]物流企業(yè)怎樣打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)沙盤(pán)模擬課程
【課程背景】: 物流企業(yè)怎樣在危機(jī)中生存和發(fā)展? 我國(guó)物流總費(fèi)用一年超過(guò)18萬(wàn)億,其中順豐一年2000多億,還有更多的十億、億、千萬(wàn)級(jí)的公司,市場(chǎng)巨大,我們?cè)鯓硬拍茏プC(jī)會(huì)發(fā)展? 在后疫情時(shí)代、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更不確定性的新發(fā)展格局中;物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈、車(chē)輛停運(yùn)、企業(yè)倒閉比比皆是,極度內(nèi)卷,我們?cè)鯓硬拍苌嫦聛?lái)? 物流企業(yè)當(dāng)前生存和發(fā)展之道! 在當(dāng)前危與機(jī)并存下,物流企業(yè)首先戰(zhàn)略
2024-06-19
[陳俊龍]物流企業(yè)全面經(jīng)營(yíng)管理沙盤(pán)模擬課程
【課程背景】: 物流企業(yè)怎樣在危機(jī)中生存和發(fā)展? 我國(guó)物流總費(fèi)用一年超過(guò)18萬(wàn)億,其中順豐一年2000多億,還有更多的十億、億、千萬(wàn)級(jí)的公司,市場(chǎng)巨大,我們?cè)鯓硬拍茏プC(jī)會(huì)發(fā)展? 在后疫情時(shí)代、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更不確定性中;物流競(jìng)爭(zhēng)慘烈、車(chē)輛停運(yùn)、企業(yè)倒閉比比皆是,極度內(nèi)卷,我們?cè)鯓硬拍苌嫦氯ィ?物流企業(yè)當(dāng)前生存和發(fā)展之道! 在當(dāng)前危與機(jī)并存下,物流企業(yè)首先戰(zhàn)略正確,同時(shí)需要打
2024-06-19
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互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo) 互聯(lián)網(wǎng) 新媒體運(yùn)營(yíng) 短視頻 電子商務(wù) 社群營(yíng)銷(xiāo) 抖音快手 新零售 網(wǎng)絡(luò)推廣 領(lǐng)導(dǎo)力 管理技能 中高層管理 中層管理 團(tuán)隊(duì)建設(shè) 團(tuán)隊(duì)管理 高績(jī)效團(tuán)隊(duì) 創(chuàng)新管理 溝通技巧 執(zhí)行力 阿米巴 MTP 銷(xiāo)售技巧 品牌營(yíng)銷(xiāo) 銷(xiāo)售 大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo) 經(jīng)銷(xiāo)商管理 銷(xiāo)講 門(mén)店管理 商務(wù)談判 經(jīng)濟(jì)形勢(shì) 宏觀經(jīng)濟(jì) 商業(yè)模式 私董會(huì) 轉(zhuǎn)型升級(jí) 股權(quán)激勵(lì) 納稅籌劃 非財(cái)管理 培訓(xùn)師培訓(xùn) TTT 公眾演說(shuō) 招聘面試 人力資源 非人管理 服裝行業(yè) 績(jī)效管理 商務(wù)禮儀 形象禮儀 職業(yè)素養(yǎng) 新員工培訓(xùn) 班組長(zhǎng)管理 生產(chǎn)管理 精益生產(chǎn) 采購(gòu)管理 易經(jīng)風(fēng)水 供應(yīng)鏈管理 國(guó)學(xué) 國(guó)學(xué)文化 國(guó)學(xué)管理 國(guó)學(xué)經(jīng)典 易經(jīng) 易經(jīng)與管理 易經(jīng)智慧 家居風(fēng)水 國(guó)際貿(mào)易
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