城市復(fù)興與文化旅游(旅游策劃系列)

熊大尋旅游策劃公司/文

美國主流媒體《商業(yè)周刊》指出：“未來競爭的基本單位應(yīng)定位于城市”，“當(dāng)城市成功的時候，整個國家也會成功?！背鞘械某晒θQ于城市建設(shè)，如何搞好城市建設(shè)成為市委書記和市長案頭的重要課題。

經(jīng)濟(jì)形態(tài)決定城市形態(tài)，中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會，與之相對應(yīng)，中國城市建設(shè)分為三個階段。

第一個階段是農(nóng)業(yè)社會城市建設(shè)：從《周禮·考工記》的記載中我們就可以知道當(dāng)時的城市規(guī)劃和城市建設(shè)已形成了一套完整的理論：“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右廟，前朝后市，市朝一夫……”。這套理論一直影響著中國數(shù)千年來的城市規(guī)劃與建設(shè)。其基本原理是天人合一、中軸對稱。以木材、磚瓦為主要建筑材料，以木構(gòu)架結(jié)構(gòu)為主要的結(jié)構(gòu)方式。瓦以鍋弧攝日月精華（像我們俗稱的鍋蓋的衛(wèi)星信號接收器，方便接受日月的光華），廳堂過白采天地精氣（何謂“過白”？它是傳統(tǒng)建筑剖面設(shè)計中的一個要點，要求在后座建筑內(nèi)部某個特定點（祠堂通常是龕前神幾上香爐燃香位置）向前觀望，透過本座建筑檐板和前座建筑屋脊上皮所能看到（“過”）的一定尺度的天空（“白”）。

就是這樣一種青瓦白墻、小橋流水的意境，構(gòu)成了東方文化的詩意居住空間，形成了最初的城市文化，是中華文化的重要載體，這是中國城市建設(shè)的原創(chuàng)時代。

第二個階段是工業(yè)社會城市建設(shè)。建國后，我們國家優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針效法于蘇聯(lián)老大哥，基本特征是“四菜一湯”即樓堂館所+廣場。隨著城市富裕程度的增加，新的四菜一湯也出現(xiàn)了。一個龐大的政府辦公樓，中間搞一大片禁止市民進(jìn)入的草坪，兩邊羅列著博物館、圖書館等建筑物，再加上一個巨大的音樂噴泉，這就是新時期的“四菜一湯”。

在大拆大建、大破大立的指導(dǎo)思想下，大馬路、大綠化、大樓房、大廣場遍地開花。這種低品味、低層次的宏大敘事大興其道，成為城市領(lǐng)導(dǎo)者們競相學(xué)習(xí)模仿的榜樣。而民國時期尚保存完好的一千座古城，現(xiàn)在僅余3座！在這一階段，我們的城市千人一面，中國城市進(jìn)入山寨時代！

我們的城市缺乏文化，缺乏文脈。我們用工業(yè)制造產(chǎn)品放進(jìn)貨架，最后我們被工業(yè)制造成產(chǎn)品放進(jìn)水泥格子。在山水難尋、詩意無處覓的城市中，期望心靈家園的城市人和藝術(shù)家，只能在廢棄的工廠里找點安慰，搞點藝術(shù)工作室。北京的798、昆明的創(chuàng)庫、深圳的藝術(shù)家村等都是所謂現(xiàn)代化城市提供給人們的可憐的精神自慰地。

第三個階段，是后工業(yè)時代的城市建設(shè)，即城市復(fù)興階段。70、80年代是日本人的天下。經(jīng)濟(jì)上，日本憑借汽車和電子工業(yè)成為世界經(jīng)濟(jì)一哥。政治上，曾經(jīng)是美國馬仔的小日本居然騎到大哥頭上，美國焉能不生氣？但是美國人很聰明，沒有尾隨日本發(fā)展汽車和電子工業(yè)，而是反其道而行之。隨著90年代初克林頓上臺，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)從軍工轉(zhuǎn)為民用，信息高速公路引導(dǎo)美國經(jīng)濟(jì)重回世界第一的寶座，從此掀開了后工業(yè)時代的序幕。全球經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入后工業(yè)時代的軌道。

在這樣一種時代背景下，在中國兩億件襯衣才能換回一架波音飛機(jī)的刺激下，中國提出了由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”，綠色GDP，人與環(huán)境和諧發(fā)展等新的理念。北京不再提“經(jīng)濟(jì)中心”的口號，而是做“中國首都”和“文化中心”，杭州和成都城市功能分區(qū)后，提出了世界休閑之都的發(fā)展方向。作為世界制造業(yè)中心的珠三角，也通過“珠三角9+ 2”把周邊省市兄弟拉過來，轉(zhuǎn)移自己的低附價值工業(yè)，從招商引資轉(zhuǎn)向招商選資，轉(zhuǎn)身面向高價值、高科技和高利潤產(chǎn)業(yè)。上海也把工業(yè)園區(qū)讓給了昆山，昆山迅速脫掉“戲劇之鄉(xiāng)、中國水鄉(xiāng)”的長袍，把上海丟過來的洋馬甲套到了身上。上海因此換了金融中心和商貿(mào)中心的后工業(yè)時代的休閑裝。

除了上述因素，資源枯竭型城市的轉(zhuǎn)型、文化旅游產(chǎn)業(yè)的興起等，更進(jìn)一步推動和深化了城市轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程。在后工業(yè)時代，城市呼喚文化，城市復(fù)興的時代到來。

這一時期城市建設(shè)從原創(chuàng)時代、山寨時代過渡到了復(fù)古時代。全國各地興起造古城、建古街、起古鎮(zhèn)的風(fēng)尚。如果說是這是復(fù)古的階段，還不如說是收藏階段。在鋼筋水泥的城市建筑群中，人們找一小塊空地收藏幾件殘存的破樓爛房，因為體量太小、數(shù)量可憐，怕外來的客人笑話，所以又在旁邊再搞點仿品來襯托一下，可以理解為城市在搞收藏。

城市收藏風(fēng)一來就不得了！久居水泥格子的人們奮不顧身的撲了進(jìn)來。麗江1996年在大地震的廢墟上搞了一個仿品，結(jié)果全世界每年500人跑去朝圣——朝心靈的圣！上海收藏了一個新天地，馬上成了“夜上海”的新代名詞！

這就給我們帶來了兩個命題：后工業(yè)時代如何進(jìn)行城市建設(shè)？沒有經(jīng)歷過充分工業(yè)發(fā)展的城市有沒有跨越式發(fā)展的方法？

對這兩個問題，我有一個回答：牽文化旅游一發(fā)，動城市發(fā)展全身！

如果說工業(yè)時代是批量復(fù)制時代，后工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代就是獨(dú)創(chuàng)個性時代。后工業(yè)時代有這樣一個特點：“贏家通吃”，在一個領(lǐng)域中只有第一才會引起人們的注意，一座城市必須有自己的個性與特色。我們在策劃城市時提出一個策劃法則叫“第一法則”，即人們只記得住第一，記不住第二。

旅游業(yè)對城市的拉動作用不容小視，城市旅游的概念愈來愈明朗。人均GDP超過3000美元，旅游產(chǎn)業(yè)就迎來一個全民旅游的時代。旅游的本質(zhì)也隨之發(fā)生變化，從經(jīng)濟(jì)型社會的“走馬觀花”到小康型社會的“安營扎寨”，“旅游”正向“旅居”過渡。從快節(jié)奏中擺脫出來的休閑旅游的人們需要慢節(jié)奏，所以旅游的節(jié)拍正在慢下來。旅游產(chǎn)品也開始發(fā)生變化，旅游熱點從景點景區(qū)變成了城市本身，城市就是最大的旅游景點。麗江、大理等就是明證。人們不再謀求“到此一游”的稀罕，而是追求體驗、品味后的那一份悠閑。

在后工業(yè)時代旅游新形式拉動下，城市發(fā)展找到了契機(jī)。通過城市建設(shè)打造文化休閑平臺和文化旅游項目，把城市變?yōu)樽畲蟮木皡^(qū)，吸引人們游玩并過夜（過夜是旅游追求的最大目標(biāo)，城市文化空間是最佳選擇），從而帶動整個城市經(jīng)濟(jì)的增長。

一個沒有文化的城市就像一個令人生厭的暴發(fā)戶。

對于沒有經(jīng)歷工業(yè)化充分發(fā)展的城市，此時也有了機(jī)遇。當(dāng)中國從生產(chǎn)型社會轉(zhuǎn)向消費(fèi)型社會，以前城市向生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)提供基地，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向為消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)服務(wù)了，哪種消費(fèi)量最大？哪種消費(fèi)可以輻射全國？文化和旅游！

上帝是公平的。歷史的發(fā)展是三十年河?xùn)|，三十年河西。改革開放三十年占盡優(yōu)勢的城市，幾乎都付出了環(huán)境上的代價。這就為被冷落的城市提供了發(fā)展機(jī)遇：賣環(huán)境、賣氣候、賣自然。河?xùn)|賺錢到河西消費(fèi)，不需要污染環(huán)境就可以坐地收錢，何樂不為！海南、云南和歐洲的瑞士就是明證。

中國就像一個大商品房，北京是深思熟慮拍腦袋的地方，所以北京是書房；上海是金融中心、世界都市，好比是客廳；廣東是世界制造業(yè)的中心，污染較重，這里好比廚房；杭州、大連最適宜人居，這些城市就是臥室；哪里是花園呢？一個住宅如果不帶花園，那一定不是高檔住宅。中國要進(jìn)入城市人居環(huán)境的上流社會，必須要帶花園，而且還不能小，一定要比住宅大得多，因為人家歐美國家都是大莊園。這就是國家發(fā)展需求和城市發(fā)展機(jī)遇。所以，中國一定要有生態(tài)旅游圣地，這些地方比如說云南、四川等地。這些“花園地帶”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此，誰能優(yōu)先打好文化旅游牌，誰能在城市建設(shè)中高瞻遠(yuǎn)矚，走一步看三步，誰就可能贏得未來競爭的制高點。

城市建設(shè)分為了身體空間和心靈空間兩部分。當(dāng)一個城市身體空間大于心靈空間的時候，城市居民是人在曹營心在漢；當(dāng)城市心靈空間大于身體空間時，居民身心合一，幸福指數(shù)最高。

旅居時代，現(xiàn)代發(fā)達(dá)的交通工具、酒店飲食業(yè)、地方文化特色越來越分化人們在一地居住的時間。交通時間的大大縮短，人的活動半徑的增大，終于為靈魂提供了快車，讓靈魂趕上身體成為了日常行為。誰營造好城市的心靈空間，誰就能贏得人心。