2015年7月，中國入世保護期到限，進口車關(guān)稅問題備受關(guān)注。 中國在2001年12月11日中國加入世貿(mào)組織，在入世法律文件《中華人民共和國加入議定書》中第15條中，提到了15年保護期的問題。 中國入世首席談判代表龍永圖日前表示，這一條款“提及補貼和價格傾銷，是一項防止中國企業(yè)濫用世貿(mào)規(guī)則沖擊西方企業(yè)的措施。” 在他看來，外界對15年保護期有誤讀?！澳壳巴饨缯`讀了中國入世15年保護期問題，15年保護期確實存在，但是是保護西方企業(yè)的期限，而不是保護中國企業(yè)?！?在商務(wù)部最近一次的例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽就進口車的問題表態(tài)。 沈丹陽昨日表示，對絕大部分進口產(chǎn)品的降稅承諾在2005年1月1日已經(jīng)執(zhí)行到位，到2010年1月1日，所有產(chǎn)品的降稅承諾已經(jīng)履行完畢。我國平均關(guān)稅總水平從入世前的15.3%降到2010年9.8%。今年7月1日后，我國關(guān)稅總水平仍會保持基本平穩(wěn)。 就汽車而言，我國對進口汽車整車和零部件降稅承諾在2006年7月1日已經(jīng)執(zhí)行到位。 汽車整車關(guān)稅稅率從入世前的70%到80%降至25%，汽車零部件的關(guān)稅稅率從入世前的18%到65%降至10%，汽車不存在大幅降稅的問題。