張志強,張志強講師,張志強聯(lián)系方式,張志強培訓師-【中華講師網(wǎng)】
互聯(lián)網(wǎng)+全息領(lǐng)導力
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張志強:互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通
2016-01-20 1806

     近期京津冀霧霾重度污染,我估計再也沒有哪個領(lǐng)導還抱著僥幸的心理面對此情此景。怎么辦?

    針對機動車污染是造成霧霾的重要元兇,京津冀肯定是要進一步限制傳統(tǒng)汽車而大力發(fā)展清潔能源的電車汽車了。到目前為止,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)分為兩個陣營,一個是以內(nèi)燃機+鋼鐵為主導的傳統(tǒng)汽車,一個是以電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化為主動的新能源汽車。顯然,新能源汽車將在未來會大幅提升機動車總量的比例,從而降低霧霾程度。

     柴靜的霧霾報告足以說明我們現(xiàn)在的生活方式有很大問題,中國不可能照搬美國生活模式。中國如果每人一輛車,那是什么概念?拋開污染不說,光交通堵塞那叫一個堵啊,簡直無法想象。

    因此,聰明的中國人不應該走西方工業(yè)化那種老路子,隨著互聯(lián)網(wǎng)的橫空出世,我們有了更好的生活方式選擇和創(chuàng)造的機遇。未來,汽車產(chǎn)業(yè)一定是互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通一體化思考的模式了。

    我認為,大力發(fā)展公共交通是核心,進一步提高汽車的智能化,開展智能交通指揮,智能停車場系統(tǒng),同時必須清潔能源,優(yōu)先發(fā)展純電動汽車,還有就是必須車聯(lián)網(wǎng)進行大數(shù)據(jù)管理,那么整個汽車產(chǎn)業(yè)的售前、售后產(chǎn)業(yè)鏈大幅提高效率和效果,大大節(jié)約社會成本,大家也不用堵車,也不用為修車而擔憂欺詐,屆時汽車的分享租賃模式也應成為了主流,任何品牌的車子,你都可以租賃使用,把汽車產(chǎn)業(yè)從精英神壇大眾化,那么汽車回歸其交通的本質(zhì),我們真正迎來互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通的和諧順暢的生活時代!

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