近日，打車(chē)軟件滴滴、Uber、Lyft相繼獲得高額投資，而曾經(jīng)估值10億的微微拼車(chē)花掉4000多萬(wàn)人民幣后，徹底宣告失敗，這期間只用了三個(gè)月，微微拼車(chē)發(fā)生了些什么？”

微微拼車(chē)在從2014年初創(chuàng)到2015年巔峰最后草草收?qǐng)?，在短暫的時(shí)間里，微微拼車(chē)成功融資兩次，企業(yè)估值從最初的5000萬(wàn)到最后的十億。最后，因?yàn)槿谫Y不順倒在了資本寒冬里。 微微拼車(chē)的失敗讓王永感悟頗多，比如：創(chuàng)業(yè)要避免燒錢(qián)、避開(kāi)巨頭，否則命運(yùn)不在自己手中；融資不能貪婪，要及時(shí)拿錢(qián)，出價(jià)最高的不一定最可靠；團(tuán)隊(duì)里要有同舟共濟(jì)的合伙人，打工心態(tài)的職業(yè)經(jīng)理人往往靠不住。王永是馬云任校長(zhǎng)的湖畔大學(xué)的一期學(xué)員，可謂是馬云的得意門(mén)生。 “順風(fēng)車(chē)”的發(fā)起人和踐行者

在微微拼車(chē)創(chuàng)立之前，王永已經(jīng)頗有名氣。王永是“順風(fēng)車(chē)”在中國(guó)的發(fā)起人和踐行者，并取得豐碩成果。十二年來(lái)，他堅(jiān)持干著一件與自己工作毫不相關(guān)的事——免費(fèi)載人搭順風(fēng)車(chē)。 雖然曾經(jīng)無(wú)數(shù)次被路人誤解與懷疑，無(wú)數(shù)次聽(tīng)到冷嘲熱諷的非議，但他絲毫沒(méi)有動(dòng)搖，依然堅(jiān)持開(kāi)順風(fēng)車(chē)，免費(fèi)載客近萬(wàn)人。他從最開(kāi)始遭遇白眼和不解，漸漸贏得了越來(lái)越多的信任，有人在他的影響下也向別人提供順風(fēng)車(chē)。 王永曾對(duì)自己公益拼車(chē)的行為作出解釋?zhuān)骸皩?duì)我來(lái)說(shuō)，拼車(chē)一直是一個(gè)在人與人之間分享及建立信任的方式?，F(xiàn)在，我相信通過(guò)這種方法我們能減少排放、緩解交通并建立相互信任?！? 

據(jù)美國(guó)之聲網(wǎng)站介紹，王永估計(jì)他至少搭過(guò)1萬(wàn)人次，他還通過(guò)這種方式結(jié)識(shí)了他的妻子。

2014年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)爆發(fā)，王永的公益事業(yè)和他設(shè)想中的社會(huì)型企業(yè)在面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也迎來(lái)更大的機(jī)遇。 2014年4月，王永創(chuàng)建了微微拼車(chē)，又名VV拼車(chē)，是為方便相同路線的人上下班，節(jié)假日出游等場(chǎng)景而研發(fā)的一款集路線查詢(xún)、拼車(chē)與社交功能為一體的拼車(chē)軟件。

“順風(fēng)車(chē)”商業(yè)化----微微拼車(chē)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北京登記駕駛小汽車(chē)數(shù)量為500萬(wàn)輛，堵車(chē)、污染嚴(yán)重，而交通污染是霧霾的重要原因。大多數(shù)行駛在路上的車(chē)輛依然只載著司機(jī)一人，于是王永試圖通過(guò)“順風(fēng)車(chē)”運(yùn)動(dòng)改變這種現(xiàn)象。

一開(kāi)始，王永并不想過(guò)將“順風(fēng)車(chē)”與商業(yè)化聯(lián)系在一起?！按蟾旁谌昵?，就有人跟我提出來(lái)過(guò)，讓我把這個(gè)事情做成商業(yè)化，一位讀博士的同學(xué)，說(shuō)王永你要這個(gè)時(shí)候做商業(yè)化我馬上投你，我說(shuō)我才不作商業(yè)化了，公益就是公益，我絕對(duì)不允許公益跟商業(yè)能夠粘到一起。”

后來(lái)，王永意識(shí)到完全“免費(fèi)”的公益原則并不適用于中國(guó)?！耙郧懊赓M(fèi)載客，別人會(huì)覺(jué)得不靠譜，甚至?xí)X(jué)得說(shuō)你憑什么要免費(fèi)捎我，你有什么目的，你想干嗎？你有病吧！” 王永甚至做了一個(gè)試驗(yàn)，“有次在一個(gè)陌生的公交車(chē)站，我一說(shuō)免費(fèi)，沒(méi)人上，繞了一圈回來(lái)說(shuō)五塊錢(qián)一個(gè)馬上坐滿(mǎn)了，為什么？因?yàn)樗麄冏灰▋蓧K錢(qián)，坐地鐵現(xiàn)在更貴了，才五塊錢(qián)一個(gè)人，四個(gè)人二十塊錢(qián)，認(rèn)為司機(jī)反是賺外快的，覺(jué)得很正常。這樣就有人愿意拼車(chē)了” 從2014年的4月份，經(jīng)過(guò)短短的半年多時(shí)間，微微有150個(gè)員工了，項(xiàng)目最早投入僅200萬(wàn)，這種發(fā)展速度讓王永吃了一驚。而在初次創(chuàng)業(yè)過(guò)程中見(jiàn)識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)力量的王永不禁感嘆：做順風(fēng)車(chē)的時(shí)間都是不可想象的。商業(yè)的效率、推動(dòng)力，是任何的形式都無(wú)法比擬的。 從16年公益人到商業(yè)化的角色轉(zhuǎn)型，王永花了近一年時(shí)間。王永總結(jié)心路歷程：只有讓拼車(chē)這件事情商業(yè)化運(yùn)作，才能使這個(gè)行業(yè)走向健康有序的發(fā)展，微微拼車(chē)用市場(chǎng)化的手段來(lái)推動(dòng)拼車(chē)出行，從而幫助改善北京的天氣、北京的交通。  鼎盛時(shí)期，估值達(dá)到10億元

和嘀嗒拼車(chē)、51用車(chē)、天天用車(chē)一樣，微微拼車(chē)希望搭建一個(gè)拼車(chē)平臺(tái)，方便車(chē)主和乘客互助出行。不一樣的地方在于——王永是個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)家，他精于傳播，且在全國(guó)各地?fù)碛胁簧俸献髻Y源。這個(gè)特點(diǎn)幫助微微拼車(chē)迅速壯大，同時(shí)也導(dǎo)致了微微拼車(chē)的最終失利。在鼎盛時(shí)期，微微拼車(chē)估值達(dá)到10億元。這個(gè)上線于2014年10月的拼車(chē)軟件僅僅用了三個(gè)月時(shí)間，就獲得超百萬(wàn)的注冊(cè)用戶(hù)，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)180多個(gè)城市，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)，日均訂單在3萬(wàn)單左右。一大波投資機(jī)構(gòu)都看好其發(fā)展前景。

據(jù)了解，包括中信資本、盛大資本在內(nèi)的一大波投資機(jī)構(gòu)絡(luò)繹不絕地來(lái)登門(mén)拜訪。他們給微微拼車(chē)的估值也從1.5億變成3億，又從3億變成5億、8億，直到10億。王永在微微拼車(chē)大約持股70%，按照10億估值一算，他的身價(jià)已為7億。

因融資不順倒在了資本寒冬里

在微微拼車(chē)最受資本追捧的日子里，有一位知名投資機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人約了三次才見(jiàn)到王永。除了王永每日要跑三四個(gè)城市演講、比較忙的因素外，他也坦誠(chéng)，因?yàn)楣乐禎q的太快，自己“有了傲氣、不知天高地厚”。

在中信資本喊出了10億報(bào)價(jià)之后，王永開(kāi)始心動(dòng)了。為此，他甚至還拒絕了一家A股公司10億人民幣收購(gòu)微微拼車(chē)的請(qǐng)求。但很快，他就為自己的貪婪和猶豫付出了代價(jià)。 驕傲和貪婪加在一起，讓王永在猶猶豫豫的狀態(tài)下拒絕掉了很多急于入局的資本，而把未來(lái)孤注一擲在出價(jià)最高的中信資本身上。就在中信資本做完盡職調(diào)查、準(zhǔn)備開(kāi)投決會(huì)之前，故事發(fā)生了致命轉(zhuǎn)折——滴滴來(lái)了。

王永轉(zhuǎn)身去找其他投資人時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何人有絲毫接盤(pán)的意愿，無(wú)論估值可以降到多低。微微拼車(chē)每天要燒掉100萬(wàn)人民幣，賬上的錢(qián)所剩無(wú)幾。為了維持希望，王永個(gè)人先后拿出2000多萬(wàn)投入公司。在業(yè)務(wù)方面，微微拼車(chē)一度加大了在上海、杭州等城市的補(bǔ)貼力度。　　 而滴滴和快的的合并給了王永致命一擊。不久后，滴滴順勢(shì)推出了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步蠶食了中小創(chuàng)業(yè)公司的市場(chǎng)份額，也正是在這一次洗牌過(guò)程中，中信資本撤出了對(duì)微微拼車(chē)的投資。很快，微微拼車(chē)因資金匱乏倒在了資本寒冬下。 “當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己馬上就要成功了，非?？簥^，每天幾乎十六個(gè)小時(shí)都在工作?！蓖跤郎踔灵_(kāi)始謀劃上市，謀劃全球化，謀劃一個(gè)規(guī)模更大的私家車(chē)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。王永說(shuō)：“如今回頭看，當(dāng)初的一切都很瘋狂”。 管理不當(dāng)是根本原因

融資失敗結(jié)束了微微拼車(chē)的創(chuàng)業(yè)之旅，而微微拼車(chē)成立時(shí)間短，在戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)、管理等方面存在著一系列問(wèn)題。真正殺死這家公司的，是其在戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)、管理等方面的一系列問(wèn)題，管理不當(dāng)是失敗的根本原因。

王永說(shuō)，對(duì)于失敗他自己要承擔(dān)起80%的責(zé)任。作為董事長(zhǎng)，王永最初主導(dǎo)公司的戰(zhàn)略和外部事務(wù)，但在融資、招人、技術(shù)和管理等宏觀層面，他的判斷力都明顯不足。

王永對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)不甚了解，前期他在融資方面太過(guò)樂(lè)觀和傲慢，后期則沒(méi)有做到當(dāng)機(jī)立斷。公司在用人上也沒(méi)有形成規(guī)范，王永獨(dú)斷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！　?微微拼車(chē)從開(kāi)始到最后一共花出去4000多萬(wàn)，王永認(rèn)為其中至少有一半“被浪費(fèi)了”。在市場(chǎng)補(bǔ)貼方面，微微拼車(chē)做得不夠精細(xì)。有一段時(shí)間，微微拼車(chē)每天要補(bǔ)貼掉100萬(wàn)元，最多的一天則為150萬(wàn)元。

在推廣費(fèi)用上，微微的內(nèi)控問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重?！坝腥种坏某鞘谐霈F(xiàn)了這種狀況，比如通過(guò)合同造假的方式侵吞推廣費(fèi)，比如上萬(wàn)元的應(yīng)酬費(fèi)?！蓖跤勒f(shuō)，“甚至有些地方，幾十萬(wàn)的推廣費(fèi)花完了，下面員工竟然說(shuō)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這些錢(qián)?！?“高管每個(gè)月工資3萬(wàn)多，媒介總監(jiān)2萬(wàn)，總監(jiān)的助理都要1萬(wàn)5。甚至每個(gè)月買(mǎi)水果、買(mǎi)酸奶的開(kāi)銷(xiāo)就好幾萬(wàn)。” 當(dāng)王永發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候，公司賬上已經(jīng)沒(méi)有錢(qián)了，他把自己的積蓄全部拿了出來(lái)，甚至還找朋友借了不少錢(qián)，用于裁員、收拾微微拼車(chē)剩下的攤子。 隨著拼車(chē)市場(chǎng)的逐漸火熱，在群雄逐鹿、群狼伺機(jī)的環(huán)境下，微微拼車(chē)最終因?yàn)槿谫Y失敗，管理不當(dāng)?shù)仍?，從估?0億到倒塌關(guān)閉，只用3個(gè)月的時(shí)間！ 一家成功的企業(yè)必定有著完善的管理模式，如果王永手下有一支稱(chēng)職的高管團(tuán)隊(duì)，微微拼車(chē)或許也不至于失敗得那么突然。