劉東明老師互聯(lián)網(wǎng)+顛覆汽車(chē)服務(wù)業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)模式

     2015年政府工作報(bào)告中，“互聯(lián)網(wǎng)+”正式出臺(tái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將徹底向互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，所有的企業(yè)都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)有近億的私家車(chē)保有量，除去油費(fèi)一輛汽車(chē)的年平均消費(fèi)差不多1萬(wàn)左右。汽車(chē)后的消費(fèi)除了保險(xiǎn)（一年一次），其他服務(wù)都有極強(qiáng)的區(qū)域位置特性，比如維持保養(yǎng)裝飾（一年2~4次）、查辦違章（一年1~10次）、洗車(chē)（一年10~40次）、停車(chē)（每年數(shù)十次）、二手車(chē)（6年一次）等。所以在策略上只要抓住某一地區(qū)用戶，或達(dá)到百萬(wàn)以上汽車(chē)主，能掌握這些汽車(chē)主的真實(shí)信息并形成高粘度，就相當(dāng)于掌握了百億的市場(chǎng)空間，對(duì)一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司而言已經(jīng)有了想像空間。所以在汽車(chē)后可以存在大量的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司。近日，清華、北大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)電商總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師歸在《汽車(chē)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的顛覆與變革》汽車(chē)內(nèi)訓(xùn)課程上分享了互聯(lián)網(wǎng)+顛覆汽車(chē)業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)模式。

一、互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)車(chē)

汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)中，汽車(chē)的保養(yǎng)與維修占很大比例。但傳統(tǒng)4S店存在服務(wù)半徑與服務(wù)容量有限，收費(fèi)高昂，車(chē)主要付出的時(shí)間與金錢(qián)成本都很高;，服務(wù)和收費(fèi)不透明等問(wèn)題。上門(mén)保養(yǎng)，是運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，線上預(yù)約，然后由服務(wù)機(jī)構(gòu)提供專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)到車(chē)主指定地點(diǎn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)的方式。它使汽車(chē)服務(wù)由以店為中心轉(zhuǎn)向以人為中心，是對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)模式一次真正的顛覆。

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)、清華、北大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)電商總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師分享到，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，上門(mén)保養(yǎng)已經(jīng)可以像e代駕一樣，成為一種新的服務(wù)品類(lèi)。這個(gè)品類(lèi)正在不斷吸引創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的眼球，涌現(xiàn)出新鮮的汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新品牌，比如車(chē)發(fā)發(fā)、e保養(yǎng)、易捷卡、卡拉丁、車(chē)家佳等。

二、互聯(lián)網(wǎng)+洗車(chē)

洗車(chē)是每個(gè)車(chē)主都需要的高頻次服務(wù)，而且洗車(chē)服務(wù)相對(duì)比較標(biāo)準(zhǔn)化，是汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)一個(gè)非常好的切入點(diǎn)。傳統(tǒng)洗車(chē)存在辦卡不通用、預(yù)付費(fèi)辦卡業(yè)務(wù)存在風(fēng)險(xiǎn)、洗車(chē)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)洗車(chē)可以運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)搭建一個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建強(qiáng)大的洗車(chē)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，解決車(chē)主查詢、排隊(duì)、支付等多種需求，提供更為高效、便利、安全的洗車(chē)服務(wù)；還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)卡支付的方式，走到哪兒洗到哪兒，車(chē)主無(wú)需擔(dān)心丟失卡、忘帶卡的問(wèn)題。車(chē)主直接到店掃二維碼完成支付，非?？旖莺头奖?，同時(shí)也為供應(yīng)商解決了不少的麻煩。互聯(lián)網(wǎng)洗車(chē)平臺(tái)還可以提供基于地理信息位置的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，根據(jù)車(chē)主的位置為其智能推薦周邊的洗車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，包括推薦網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格、路線以及電話，免去排隊(duì)的問(wèn)題，為車(chē)主節(jié)約了時(shí)間。

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)、清華、北大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)電商總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師分享到，未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)洗車(chē)將結(jié)合大數(shù)據(jù)和地理位置信息提供更多個(gè)性化、完善的客戶服務(wù)和高效率的數(shù)據(jù)。國(guó)外也有通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供上門(mén)洗車(chē)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，比如Cherry（后來(lái)因不注重線下運(yùn)營(yíng)關(guān)閉），有人比喻其為洗車(chē)界的Uber。車(chē)主通過(guò)APP在停車(chē)位置簽到并發(fā)出一個(gè)洗車(chē)訂單，Cherry 就會(huì)馬上派附近的洗車(chē)人員到指定地點(diǎn)為車(chē)主洗車(chē)。洗車(chē)費(fèi)是一次 29 美元，已經(jīng)包含小費(fèi)在內(nèi)。一般下單之后，洗車(chē)工在一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。如果想免費(fèi)洗車(chē)，只要把 Cherry 介紹給兩個(gè)朋友，就有一次免費(fèi)洗車(chē)的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)提供上門(mén)洗車(chē)服務(wù)的平臺(tái)有愛(ài)洗車(chē)、嘀嗒洗車(chē)、云洗車(chē)、嗒嗒洗車(chē)、快洗車(chē)等；將客戶整合導(dǎo)流到線下洗車(chē)店的平臺(tái)有洗愛(ài)車(chē)、E洗車(chē)、天天快車(chē)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)、養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)等。另外，互聯(lián)網(wǎng)+自助洗車(chē)模式也具有極大的市場(chǎng)潛力。

三、互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)美容

目前的汽車(chē)美容還停留在傳統(tǒng)的實(shí)體如何拓展的階段，還沒(méi)弄懂產(chǎn)品出來(lái)要如何找代理商，還在到處開(kāi)展會(huì)，可"飛豬"不等人，要如何逆襲？

汽車(chē)美容業(yè)未來(lái)趨勢(shì)，一定不是B2C模式，一定要是B2O和O2O模式，為什么呢？因?yàn)槠?chē)美容是一個(gè)產(chǎn)品兼服務(wù)的行業(yè)，只有產(chǎn)品，不用服務(wù)，那是C2C或B2C；在國(guó)外，你在街上是找不到汽車(chē)美容店的，因?yàn)閲?guó)外的汽車(chē)美容DIY較發(fā)達(dá)，服務(wù)成本甚至高過(guò)產(chǎn)品成本，車(chē)主自己動(dòng)手的趨勢(shì)就形成了，車(chē)主在MALL可以租借工具，用后再還回，這樣的DIY市場(chǎng)的形成，就減少了實(shí)體的存在。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)、清華、北大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)電商總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師分享到，在國(guó)內(nèi)，要形成國(guó)外的DIY市場(chǎng)趨勢(shì)還需要更多的條件和機(jī)遇，一方面是汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間還較短，相關(guān)的配套服務(wù)以及人們對(duì)汽車(chē)的知識(shí)還不成熟；再是施工成本比較低，服務(wù)成本也低，車(chē)主還能接受服務(wù)價(jià)格，DIY市場(chǎng)在中國(guó)還需要等待更好的時(shí)機(jī)！

當(dāng)前主要是B2O和O2O模式，因?yàn)檐?chē)主在網(wǎng)上買(mǎi)了商品后不會(huì)自已按裝或護(hù)理，這樣，就需要線下的實(shí)體店的配合，那么，現(xiàn)在這樣的B2O和O2O在汽車(chē)美容市場(chǎng)還沒(méi)有企業(yè)出現(xiàn)，來(lái)自韓國(guó)的汽車(chē)美容巨頭TAC正在滲透這樣的模式。

四、互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)服務(wù)

      車(chē)位被占用、出門(mén)找不到車(chē)位、停車(chē)收費(fèi)不透明、亂停車(chē)、辦完事忘記車(chē)停哪兒了……這些困擾車(chē)主停車(chē)難的問(wèn)題不只是車(chē)主的難題，也是政府的難題，今天，這些難題因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)+的實(shí)施逐步得到緩解。“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)場(chǎng)”就是將普通停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化，即聯(lián)網(wǎng)匯聚城市中不同位置的停車(chē)場(chǎng)信息，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)一體化的云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，在提高停車(chē)場(chǎng)管理水平、解決停車(chē)痛點(diǎn)的同時(shí)，又整合城市停車(chē)資源，創(chuàng)造甜點(diǎn)。

     汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)、清華、北大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)電商總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師分享到，通過(guò)接入互聯(lián)網(wǎng)+，不僅停車(chē)市場(chǎng)難題可以得到有效解決，還將激發(fā)停車(chē)市場(chǎng)的更多潛能，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源有效配置和優(yōu)化。北京多個(gè)商圈以互聯(lián)網(wǎng)+為依托，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源共享化，車(chē)主可以隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)查詢停車(chē)場(chǎng)位置、空車(chē)位信息、預(yù)定車(chē)位，并進(jìn)行路線導(dǎo)航;停車(chē)場(chǎng)能不停車(chē)快速出入，無(wú)需刷卡(或取票)，系統(tǒng)視頻識(shí)別車(chē)牌信息，自動(dòng)核算停車(chē)費(fèi)。

五、互聯(lián)網(wǎng)+交通違法自助處理平臺(tái)

      互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天給人們提供了便捷的服務(wù)。為更好地解決駕駛?cè)私煌ㄟ`法裁決難、繳罰難的問(wèn)題，各省市相繼退出了交管部門(mén)推出了交通違法自助處理平臺(tái)。駕駛?cè)酥恍栎p點(diǎn)鼠標(biāo)，足不出戶即可完成自助裁決、網(wǎng)上繳費(fèi)。

六、互聯(lián)網(wǎng)+二手車(chē)

   “互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)給二手車(chē)行業(yè)裝上了加速引擎，站在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的良好契機(jī)。隨著市場(chǎng)發(fā)展和信息的不斷透明，二手車(chē)交易去中間化成了大趨勢(shì)。

    車(chē)易拍開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)交易模式的先河，從一個(gè)服務(wù)單一的二手車(chē)在線交易平臺(tái)，發(fā)展為一個(gè)以此為基礎(chǔ)，為產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)合作伙伴提供系列解決方案的服務(wù)供應(yīng)平臺(tái)。車(chē)易拍憑借二手車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)技術(shù)——268V檢測(cè)服務(wù)、車(chē)易拍TO B二手車(chē)在線交易平臺(tái)、流程標(biāo)準(zhǔn)化分拆，以及“創(chuàng)新、開(kāi)放、協(xié)同”的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)現(xiàn)了“不看車(chē)只看報(bào)告”“1小時(shí)賣(mài)全國(guó)”“0風(fēng)險(xiǎn)承諾”等傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)想都未曾想過(guò)的服務(wù)和效率，真正實(shí)現(xiàn)全程在線服務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)和信息的開(kāi)放共享，實(shí)現(xiàn)透明、可監(jiān)控、可規(guī)模化管理和持續(xù)發(fā)展，并逐步確立了在行業(yè)中的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。