千億資本角逐二手車(chē)電商，前瞻還是大泡沫？

中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)PCEM網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷(xiāo)研究中心主任  劉東明

2013年德國(guó)戴姆勒公司出資6.25億歐元收購(gòu)北汽集團(tuán)12%股份，車(chē)易拍完成了經(jīng)緯創(chuàng)投B輪2000萬(wàn)美元融資，繼而優(yōu)信拍獲得了君聯(lián)資本等共計(jì)3000萬(wàn)美元的融資，大搜車(chē)獲得了紅杉資本千萬(wàn)級(jí)的B輪投資，平安集團(tuán)投資10億打造創(chuàng)新型子公司“平安好車(chē)”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入二手車(chē)交易市場(chǎng)……

一連串令人激動(dòng)的數(shù)字背后，是即將爆發(fā)的中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)。從2013年開(kāi)始，二手車(chē)汽車(chē)電商吸引的投資已經(jīng)進(jìn)入千萬(wàn)以上的級(jí)別。以中國(guó)首家線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺(tái)車(chē)易拍為例，2011車(chē)易拍獲得明星投資商晨興創(chuàng)投的A輪投資為500萬(wàn)美元，但2013 年已獲得的第二輪經(jīng)緯創(chuàng)投的資金已經(jīng)達(dá)到2000萬(wàn)美元，據(jù)說(shuō)第三輪超過(guò)5000萬(wàn)美元也將很快到位。大基金紛紛搶入發(fā)展初期的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，大有當(dāng)年助推“千團(tuán)大戰(zhàn)”之勢(shì)，對(duì)二手車(chē)這樣一個(gè)早期產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂喜憂(yōu)參半。

一、中國(guó)二手車(chē)市20年，仍處在初級(jí)階段，蓄勢(shì)待發(fā)

從1988年首輛二手車(chē)交易開(kāi)始，中國(guó)二手車(chē)交易已經(jīng)走過(guò)了20年多個(gè)年頭。在這20多年的歷史中，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了萌芽、開(kāi)始、成長(zhǎng)，到逐步規(guī)范，繁榮發(fā)展。

不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求與政策支持，促進(jìn)了中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展。資料顯示，1988年，北京市一位市民花6000多元買(mǎi)了一輛二手菲亞特微型車(chē)126P，轟動(dòng)一時(shí)。2005年8月，商務(wù)部發(fā)布《汽車(chē)貿(mào)易政策》，鼓勵(lì)二手車(chē)流通；2006年3月，商務(wù)部出臺(tái)《二手車(chē)交易規(guī)范》，規(guī)定二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)需為車(chē)輛提供質(zhì)量保證；2009年2月，商務(wù)部出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，明確二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的政策和措施。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)二手車(chē)交易量由2000年的25.2萬(wàn)輛猛增到了2008年的273.73萬(wàn)輛，2012年全國(guó)共交易二手車(chē)479.14萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.60%，其中以車(chē)易拍、優(yōu)信拍、即時(shí)拍、開(kāi)心幫賣(mài)等為代表的二手車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了5萬(wàn)的銷(xiāo)售量。

據(jù)介紹，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)的交易量是新車(chē)的1.5至3倍，而中國(guó)二手車(chē)交易量只占新車(chē)總銷(xiāo)售量1/3。隨著二手車(chē)消費(fèi)理念的普及和新車(chē)保有量的增長(zhǎng)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

二、45萬(wàn)億的虛擬蛋糕，引千億資本密集進(jìn)入，前瞻還是泡沫？

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2013年二手車(chē)增速如果達(dá)到20%-25%，交易規(guī)模將達(dá)到600萬(wàn)輛左右，2014年接近1000萬(wàn)輛，2020年可突破2000萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮參照中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)保有量和成熟汽車(chē)市場(chǎng)的保有量估算，10年后中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)45萬(wàn)億。

資本逐利而生如二手車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)十萬(wàn)億的大市場(chǎng)，肯定少不了資本的推波助瀾。事實(shí)上，VC投資已經(jīng)成為熱點(diǎn)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，尤其是在電子商務(wù)領(lǐng)域，他們是最早看到電商發(fā)展方向的一群人。以至于，VC投什么類(lèi)型的電子商務(wù)，往往被用來(lái)說(shuō)明電商發(fā)展的下一波熱潮。然而，經(jīng)歷過(guò)服裝、食品、圖書(shū)、酒類(lèi)、3c、化妝品、金融等近十年的電子商務(wù)投資歷程，今天的投資人對(duì)電商的投資更加小心謹(jǐn)慎，從之前的過(guò)多地追求規(guī)模和速度，到現(xiàn)在更加重視盈利。行業(yè)根據(jù)VC投資標(biāo)準(zhǔn)的變化，總結(jié)出新投資方程式“三投三不投”：投“商”不投“電”，回歸商業(yè)本質(zhì)，看持續(xù)賺錢(qián)能力；投“利”不投“量”，看資金效率、資本回報(bào)率；投“專(zhuān)”不投“廣”，看好細(xì)分、垂直領(lǐng)域。

到目前，紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、晨興創(chuàng)投、貝塔斯曼等大批投資商已經(jīng)以千億級(jí)資本進(jìn)入二手車(chē)電商領(lǐng)域，布局二手車(chē)價(jià)值鏈，預(yù)示中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)即將進(jìn)入爆發(fā)期。其中晨興創(chuàng)投曾投資過(guò)小米、攜程等優(yōu)秀電商企業(yè)，其2011年投資車(chē)易拍是中國(guó)二手車(chē)電商“開(kāi)路先鋒”。經(jīng)過(guò)7年的辛勤耕耘，車(chē)易拍2013年已經(jīng)突破50億元交易額，交易量超過(guò)10萬(wàn)輛。不過(guò)，相較于45萬(wàn)億的大市場(chǎng)，二手車(chē)產(chǎn)業(yè)2013年的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)不足4000億，其產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)之初級(jí)可窺一斑。千億資本在產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的這個(gè)時(shí)候就爭(zhēng)先恐后地?fù)尀┦袌?chǎng)，似乎嚴(yán)重有背于“三投三不投”的新投資方式程式。在足見(jiàn)中國(guó)VC資本市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮的一個(gè)觀點(diǎn)給出了一個(gè)勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去的解釋。沈榮說(shuō)，二手車(chē)產(chǎn)業(yè)尚在初期，但二手車(chē)電商迅速崛起的份額不容忽視。車(chē)易拍的規(guī)模和成長(zhǎng)速度，是早一代二手車(chē)人完全不可想象的。電商交易模式顛覆了傳統(tǒng)二手車(chē)交易方式和理念，且將給有形市場(chǎng)帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。

三、面對(duì)資本洗禮，創(chuàng)業(yè)人的喜與憂(yōu)

二手車(chē)電商，除了以車(chē)易拍為代表的在線(xiàn)交易模式，目前已經(jīng)形成了以51汽車(chē)、第一車(chē)網(wǎng)、易車(chē)公司旗下淘車(chē)網(wǎng)為代表的中介服務(wù)平臺(tái)模式，安美途二手車(chē)、車(chē)王二手車(chē)為代表的直接買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出模式，273二手車(chē)為代表的交易服務(wù)平臺(tái)模式，卓杰行、大搜車(chē)為代表的寄售平臺(tái)模式等。其中51汽車(chē)、安美途等，是2005-2006年二手車(chē)行業(yè)迎接資本潮第一波中的幸存者，在經(jīng)過(guò)了7、8年的蹉跎磨礪后大失銳氣，在新一輪的二手車(chē)資本大潮中顯得無(wú)聲無(wú)息。2013年突然爆發(fā)的二手車(chē)投資熱中，電子商務(wù)是最顯著的特色標(biāo)簽，其中車(chē)易拍和大搜車(chē)最具代表性。

車(chē)易拍創(chuàng)新的二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺(tái)模式，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)交易模式的先河，從一個(gè)服務(wù)單一的二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺(tái)，發(fā)展為一個(gè)以此為基礎(chǔ)，為產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)合作伙伴提供系列解決方案的服務(wù)供應(yīng)平臺(tái)。車(chē)易拍憑借二手車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)技術(shù)——268V檢測(cè)服務(wù)、車(chē)易拍TO B二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺(tái)、流程標(biāo)準(zhǔn)化分拆，以及“創(chuàng)新、開(kāi)放、協(xié)同”的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)現(xiàn)了“不看車(chē)只看報(bào)告”“1小時(shí)賣(mài)全國(guó)”“0風(fēng)險(xiǎn)承諾”等傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)想都未曾想過(guò)的服務(wù)和效率，真正實(shí)現(xiàn)全程在線(xiàn)服務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)和信息的開(kāi)放共享，實(shí)現(xiàn)透明、可監(jiān)控、可規(guī)模化管理和持續(xù)發(fā)展，并逐步確立了在行業(yè)中的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。在“雙12二手車(chē)電商節(jié)”上，車(chē)易拍CEO楊雪劍宣布，2014年將努力沖擊300億交易額。車(chē)易拍唯規(guī)模是尊的大平臺(tái)態(tài)勢(shì)可見(jiàn)一般，這與車(chē)易拍一貫低調(diào)的行事風(fēng)格大相徑庭。車(chē)易拍CEO楊雪劍的解釋代表了大多二手車(chē)創(chuàng)業(yè)人的心態(tài)，她說(shuō)：整個(gè)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初級(jí)，丞需解決的是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的信用、規(guī)范等基礎(chǔ)問(wèn)題。這些基礎(chǔ)問(wèn)題是需要時(shí)間需要試錯(cuò)需要養(yǎng)成的，資本有益于擴(kuò)張速度，但往往給基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)負(fù)效應(yīng)。車(chē)易拍一直希望走得穩(wěn)一些，希望整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)更堅(jiān)實(shí)一些，因此一直堅(jiān)持與資本“有限”合作，拿了二輪融資也從未發(fā)布過(guò)。但今年的形勢(shì)不同了，除了業(yè)務(wù)要做實(shí)，還需要跟上資本的速度，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。巨大的需求和巨額的誘惑必將吸引更多的資本、參與方投入，創(chuàng)新服務(wù)模式，從“寡頭競(jìng)爭(zhēng)”到類(lèi)京蘇美大戰(zhàn)，形成百花齊放的多元化競(jìng)爭(zhēng)格局。

振奮人心的市場(chǎng)，才剛剛開(kāi)始。