頻頻出現(xiàn)的倒閉事件讓生鮮電商開啟了洗牌之旅。據(jù)本來生活創(chuàng)始人預(yù)測，2018年生鮮電商將迎來爆發(fā)期。在黃金時代到來前，生鮮電商還有哪些問題亟待解決？根據(jù)研究機構(gòu)尼爾森報告，2015年我國的生鮮電商市場規(guī)模在500億元左右，2018年有望超1500億元，年均復(fù)合增長率在50%左右。隨著收入的提高和生活節(jié)奏的加快，年輕人群和中產(chǎn)階級對于生鮮上門的需求會變得更加強烈。企鵝智庫在2015年做過一次在線調(diào)查，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)當(dāng)年網(wǎng)上購買過生鮮的人占24.5%，沒買過但是有興趣嘗試的人占48.1%，加在一起的總消費意愿超過70%。

2012年生鮮電商元年之后，資本對生鮮電商傾注了百般熱情，各式生鮮電商或補貼、或促銷，大大刺激了用戶滲透率的上升?？偠灾?，只要需求在，質(zhì)量、價格、服務(wù)、體驗等問題是一定會被解決掉的。

但是，近期頻頻出現(xiàn)的倒閉事件讓本身命懸一線的生鮮電商行業(yè)開啟了殘酷的洗牌之旅，資本跳票、地域布局過度、品控失敗、物流失控等原因促使大批生鮮電商曇花一現(xiàn)，但是也有不少企業(yè)頻頻發(fā)聲。

本來生活創(chuàng)始人表示，生鮮電商將在2018年迎來爆發(fā)期，本來生活預(yù)計在2018年能達到盈虧平衡。食得鮮在廣州高調(diào)造節(jié)推動廣州核心區(qū)域日交易單量達9000單，預(yù)計2017年上半年能實現(xiàn)盈利。除此之外，天天果園和易果生鮮也表示在2018年實現(xiàn)盈利并啟動上市計劃等等。

有業(yè)內(nèi)分析人士稱，生鮮電商行業(yè)目前已經(jīng)進入最危險的洗牌淘汰階段，大量的資本玩家會陷入瓶頸。但也有不少玩家認(rèn)為，2018年將會成為生鮮電商轉(zhuǎn)虧為盈的黃金年代。實際上，受政策大環(huán)境、用戶滲透率上升、模式確定、標(biāo)準(zhǔn)化程度提高、倉儲冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等因素的影響，2018年是生鮮電商整個產(chǎn)業(yè)鏈開始成熟的起點。

1、本來生活：to B還是to C？本來生活的創(chuàng)始團隊來自南方報系，媒體出生的創(chuàng)始團隊，在媒體行業(yè)有著先天的優(yōu)勢，加上媒體人本身對概念的敏感，2012年，本來生活靠消費褚時健，迅速在當(dāng)時剛剛興盛起來的B2C生鮮電商市場站穩(wěn)腳跟。但是，隨著噱頭玩完，生鮮電商始終是需要回歸到產(chǎn)品與服務(wù)本身。盡管后來本來生活陸續(xù)推出了同樣消費大咖概念的“柳桃”、“潘蘋果”但都并未獲得消費者的認(rèn)可。2014年，面對生鮮O2O的沖擊，本來生活在C端漸漸潰敗，這一年爆出其大量囤貨滯銷，面臨巨額虧順，融資不利等負(fù)面新聞。

2015年本來生活成立本來果坊，轉(zhuǎn)型to B業(yè)務(wù)。在2015年，當(dāng)時資本熱炒生鮮O2O的背景下，全國各地突然間冒出了無數(shù)的生鮮O2O平臺，靠著給中小型生鮮平臺與傳統(tǒng)的個體水果商販供貨，這一年，本來生活整體業(yè)績?nèi)〉昧溯^大的增長。也憑借這一增長，本來生活重回國內(nèi)生鮮電商第一陣營。但是，隨著大量小型生鮮電商平臺的倒閉潮，本來生活又陷入了尷尬的境地——失去了重要的中小型生鮮電商平臺客戶，線下占有市場份額比重較大的連鎖品牌與商超都有著自己的供應(yīng)鏈，而個體水果商販對產(chǎn)品品質(zhì)的需求又各不相同，如何在實體行業(yè)站穩(wěn)to B業(yè)務(wù)，似乎變成了一個偽命題。加之國內(nèi)生鮮電商的發(fā)展、生鮮電商消費習(xí)慣的日漸成熟，越來越多強大的競爭對手分食市場，本來生活的前景變得模糊。

2016年年初，本來生活宣布銷售額突破60億，這看似不錯的成績后面，危機重重，這其中多少比重來自于B端，多少比重來自與C端，而在B端市場從2015年的瘋狂到2016年的寒冷之后，到底該何去何從？而在C端，面對這么多講求配送時效與服務(wù)體驗的O2O對手，僅靠傳統(tǒng)B2C平臺支撐的本來生活又將如何破局，穩(wěn)固江湖地位？

拭目以待。2、易果生鮮：只有自建冷鏈才有好體驗？作為生鮮電商的元老之一，易果生鮮在資本市場最大的賣點，是其分布在各個城市的冷庫。他是目前在全國自建冷鏈體系較為完整的生鮮電商品牌之一，從倉儲端到用戶端，整個網(wǎng)絡(luò)其投入了較大的資本。但是隨之問題也就出現(xiàn)了——沒有足夠的訂單量，如何維持整個體系的運營？

京東模式的成功給整個電商行業(yè)開了一個不好的頭——很多電商創(chuàng)業(yè)者，在開始創(chuàng)業(yè)的時候，都開始規(guī)劃如何投入龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。他們期望自建的物流網(wǎng)絡(luò)可以帶來更好的體驗，而常常也能因此獲得資本的認(rèn)可。

但生鮮行業(yè)和其他行業(yè)不一樣的是，供應(yīng)鏈體系存在優(yōu)化的空間并不大，反而如何提高產(chǎn)銷的效率，從而減小產(chǎn)品的損耗，才是最關(guān)鍵的問題。

加之生鮮產(chǎn)品屬于高頻剛需的消費品，用戶對其價格較為敏感，提高產(chǎn)銷效率的同時，降低中間成本，是非常關(guān)鍵的問題。

解決了物流的問題，庫存、價格、SKU和損耗之間如何去平衡成了最大的問題。其實這也是眾多B2C平臺都會面對的問題。解決不了，就會出現(xiàn)品種單一、損耗過大、售價過高等問題——甚至引以為傲的冷鏈體系都將變成沉重的成本。

所以，生鮮電商是否只有通過自建冷鏈才能獲得更好的體驗，是一個非常值得探討的問題，到底在生鮮銷售的整個環(huán)節(jié)里，哪里因素才是最為重要的？3、每日優(yōu)鮮：好背景能否誕生好企業(yè)？聯(lián)想出身，騰訊投資，良好的背景下否能夠誕生一個良好的企業(yè)？

從創(chuàng)立第一天開始就被指責(zé)模式抄襲的每日優(yōu)鮮，依賴著騰訊與浙商創(chuàng)投強大的資本輸出，迅速擴張。

每日優(yōu)鮮通過城市分選中心+社區(qū)配送中心的方式，為用戶提供蔬菜水果、海鮮肉禽、牛奶零食全品類食品2小時送達的配送服務(wù)。

而這么多SKU，2小時送貨上門，如何解決庫存與損耗問題成了最大的痛點。

每日優(yōu)鮮是國內(nèi)第一家宣布盈利的生鮮電商公司，而局部盈利與規(guī)模化盈利還是有非常大的差別，每日優(yōu)鮮同樣面臨著用戶黏度不夠的情況。

而一味的追求配送的速度，建立社區(qū)配送中心，帶來的高物流成本，是否帶來的是價格的虛高？

2小時送貨上門——其實對于大部分的用戶來說，家到市場的距離不過20分鐘。

如何更高效、更優(yōu)質(zhì)、更實惠的黏住用戶？

或許解決了這些問題，每日優(yōu)鮮才會找到出路。4、食得鮮：是創(chuàng)新還是概念炒作？近期在生鮮行業(yè)炒得火熱的食得鮮，提出了生鮮+智能互聯(lián)網(wǎng)這個概念，并在生鮮電商的基礎(chǔ)上引入了智能硬件。

其實食得鮮的經(jīng)營方式和每日優(yōu)鮮非常相似，成立的時間比每日優(yōu)鮮更早，唯一不同的是，這間誕生在廣州的生鮮黑馬，在過去的兩年時間里，一直都在認(rèn)真地積累用戶。

與一開始就在供應(yīng)鏈上燒錢的其他電商平臺不同，食得鮮的供應(yīng)鏈主要是和第三方公司進行合作，食得鮮更加注重的是用戶的基數(shù)與服務(wù)的體驗，所以最后一公里采用的是自建物流。

倒推的模式在生鮮行業(yè)看起來似乎是非常合理的，先通過優(yōu)質(zhì)低價的產(chǎn)品與服務(wù)換取儲值會員用戶，建立一定的用戶池，而通過用戶池優(yōu)化供應(yīng)鏈獲得更低的來貨成本反哺用戶，這樣不僅僅大大降低了因為倉儲而帶來的損耗，同時可以讓用戶用更低的價格買到更好的產(chǎn)品。

食得鮮在配送層面上用的是自建物流，配送的方式和每日優(yōu)鮮非常相似，而高密度的會員用戶積累以及消費時段的統(tǒng)一，帶來的是更低的配送成本。

從他們公開的數(shù)據(jù)上看，食得鮮10個配送員可以完成3000——4000單，這個數(shù)據(jù)是天貓超市的2倍左右。

而其用機器人與智能硬件進入用戶企業(yè)與家庭的做法，在行業(yè)里都是非常創(chuàng)新的，這讓人想到了樂視與小米，這可以幫助其深度的黏住與開發(fā)用戶。

但是，這到底是一次創(chuàng)新，還是一次炒作，不得而知，只能拭目以待。5、天天果園：轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)往何方？從阿里陣營轉(zhuǎn)投京東旗下，生鮮B2C時代最具代表性的電商品牌之一，曾經(jīng)的天貓生鮮類目第一，天天果園的過去輝煌太多，但是這些輝煌并沒有幫助天天果園在后面的轉(zhuǎn)型中，占穩(wěn)先機。

依靠傳統(tǒng)的B2C業(yè)務(wù)明顯無法做好用戶體驗，所以天天果園在過去兩年努力謀求轉(zhuǎn)型，依托京東全力搭建冷鏈體系以外，增加SKU，并在北上廣深嘗試依托體驗店布局轉(zhuǎn)型O2O，但是對于完全沒有線下經(jīng)驗的天天果園來說，這次嘗試確實太冒險，最后也以失敗收場，而且鬧得沸沸揚揚。

同樣是從B2C起家，起步更晚的本來生活已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，但是天天果園，還在轉(zhuǎn)型路上拼命掙扎——但是轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)往何方？6、愛鮮蜂：除了物流，還可以帶來什么？從大張旗鼓的擴張到沸沸揚揚的裁員，愛鮮蜂現(xiàn)在的日子并不好過。

依托社區(qū)生鮮便利店與小型超市，自建物流，1小時送貨上門——這看似順理成章的商業(yè)模式，背后面臨的是——盈利無望。

自建最后一公里物流的公司很多，從新美大，到京東到家，但是這個最后一公里的物流，到底哪些行業(yè)在需要，這是非常值得研究的問題——失敗的美團早餐就是一個很典型的例子，客單價本來就不高的早餐，如何可以消化高額的配送成本？又有多少人愿意接受在早餐之外額外添加的配送費？

愛鮮蜂在和新美大與京東到家的競爭中敗下陣來，因為最后一公里的物流對于新美大與京東到家的戰(zhàn)略意義大過于模式上的意義，所以燒錢不是問題，而對于初創(chuàng)的愛鮮蜂，找不到盈利希望的燒錢無異于走進了死胡同。

愛鮮蜂是否應(yīng)該思考，除了物流之外，還可以給用戶帶來什么？7、坨坨公社：社群經(jīng)濟還能堅持多久？自有農(nóng)場，有機，送貨上門，會員制——坨坨公社的幾個關(guān)鍵詞。

這間打著有機概念的公司，將自產(chǎn)自銷的蔬菜整個體系基本上發(fā)揮到了極致。

一萬個會員，年銷售額破億，可以野蠻生長的背后也面對著無數(shù)的質(zhì)疑——有機標(biāo)準(zhǔn)如何認(rèn)證？是否以次充好？如何滿足擴張……

更大的問題就是，自產(chǎn)自銷，如何滿足消費者在生鮮消費層面多樣性的需求。

過去一年，坨坨公社嘗試走出北京，進入上海，而在上海耕耘了半年之后，不得不因為虧損而放棄。8、食行生鮮：降低成本還是畫蛇添足？這個和速遞易找不到規(guī)?；Ｊ降目爝f柜如出一轍的柜子，作為易果生鮮在生鮮市場競爭的核心競爭力之一，在整個生鮮市場并不乏跟隨者與模仿者。

線上下單——定時配送至保鮮柜，但是，生鮮電商需要解決的是如何降低物流成本，一套保險柜價值接近6萬元，而這樣的投入，一次只能容納40—60單，如何能夠降低物流成本？如何破局，亟待解決。每個行業(yè)都是危機與生機并存，而生鮮行業(yè)，更是希望之光與絕望之火在交織舞動。最后的勝者，總是屬于最具市場感知力和前瞻眼光的進步者。行業(yè)的升級，讓我們一起期待。