中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與德勤中國聯(lián)合發(fā)布年度報(bào)告《中國連鎖零售(專題閱讀)企業(yè)經(jīng)營狀況分析報(bào)告2014-2015》(《中國零售力量2015》)。

　　本報(bào)告通過對200多家企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查，2014年，社會消費(fèi)品零售總額為262 394億元，同比名義增長12%，連續(xù)第五年增幅下降。此外，樣本企業(yè)租金和工資成本的增幅持續(xù)高企，分別為7.0%和7.7%。租金和工資上漲的壓力迫使企業(yè)更加關(guān)注運(yùn)營效率的提升。以連鎖百強(qiáng)為例，其擴(kuò)張步伐不斷放慢，門店增幅在過去五年內(nèi)減少五成以上。最新調(diào)研結(jié)果顯示，兩成以上受訪企業(yè)的門店數(shù)目有減無增。與此同時，企業(yè)還會選擇通過精簡員工以期控制成本，2013年和2014年的平均門店員工數(shù)量分別下降0.8%和1.2%。

　　分析了中國零售行業(yè)的最新趨勢及目前行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn);并根據(jù)收集所得數(shù)據(jù)的分析和深度行業(yè)訪談，給出了精辟獨(dú)到的行業(yè)洞察，同時就我國零售行業(yè)轉(zhuǎn)型提出了切實(shí)可行的參考建議。

　　報(bào)告指出，實(shí)體零售企業(yè)經(jīng)營面臨多重壓力，經(jīng)濟(jì)增長放緩、消費(fèi)升級、新型業(yè)態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)和移動購物的崛起都對實(shí)體零售企業(yè)帶來了巨大的沖擊，經(jīng)營成本不斷攀升更是進(jìn)一步壓縮企業(yè)利潤空間。然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)終端的普及，電子商務(wù)因?yàn)橹Ц都夹g(shù)的不斷創(chuàng)新和物流配送效率的快速提升而蓬勃發(fā)展。

　　伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)居民收入增長的放緩，零售行業(yè)銷售增速持續(xù)下滑。

　　德勤中國消費(fèi)品及零售行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人龍永雄表示：“實(shí)體零售業(yè)受到電商(專題閱讀)的沖擊，傳統(tǒng)零售業(yè)遭遇轉(zhuǎn)型陣痛，而電商之間的競爭也愈發(fā)激烈，加之技術(shù)上的驅(qū)動、消費(fèi)者購物習(xí)慣的改變和個性化消費(fèi)需求的不斷增長等種種因素，都促使零售企業(yè)大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向全渠道經(jīng)營?！?/p>

　　報(bào)告還指出，2014年眾多實(shí)體零售企業(yè)將發(fā)展O2O作為重中之重。以大潤發(fā)和步步高的網(wǎng)絡(luò)平臺飛牛、云猴上線為標(biāo)志，眾多知名零售企業(yè)大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)，而以阿里對銀泰商業(yè)戰(zhàn)略投資為代表的線上企業(yè)也積極與實(shí)體零售展開合作，線上線下全渠道融合轉(zhuǎn)型成為了零售業(yè)的集體動作。2015年，隨著阿里以283億元巨資連鎖蘇寧云商，京東商城以43億元參股永輝，零售業(yè)將迎來線上線下雙輪驅(qū)動的時代。消費(fèi)者體驗(yàn)的將不僅僅是單純的商品購物渠道的多元化，而是融合了生活、服務(wù)等多種增量服務(wù)的便利化生活。

　　中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長裴亮稱：“目前，零售企業(yè)都爭相布局O2O經(jīng)營模式。隨著O2O產(chǎn)業(yè)鏈的完善以及移動支付的逐漸成熟，企業(yè)為解決資源壁壘問題、線上線下利益分配問題以及營銷推廣問題等，將全面向全渠道轉(zhuǎn)型。日后隨著更多傳統(tǒng)企業(yè)開展線上業(yè)務(wù)，滲透率將會進(jìn)一步提升，相信我國的線上經(jīng)濟(jì)將會成為未來國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱力量?！?/p>

　　網(wǎng)絡(luò)的時代必然的要把網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營取長避短的利用到位。從而創(chuàng)造更好的產(chǎn)業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。在企業(yè)向全渠道轉(zhuǎn)型的同時，物流卻沒有跟上電商企業(yè)的腳步，城市物流設(shè)施不齊全、物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差等問題，導(dǎo)致電商在物流配送方面遇上難題，阻礙了O2O經(jīng)營模式的發(fā)展。由此，建議企業(yè)采用O2O模式的同時，應(yīng)長遠(yuǎn)考慮如何降低物流損耗徹底解決企業(yè)、用戶的供需要求。

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