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中國(guó)廣告?zhèn)髅綄?shí)戰(zhàn)培訓(xùn)導(dǎo)師
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彭小東:中國(guó)高速公路戶外廣告?zhèn)髅叫袠I(yè)的出路及明天在哪里?(深度價(jià)值思考)
2017-10-11 3223

    彭小東導(dǎo)師在出席最近的戶外傳媒論壇上與大家分享:戶外廣告?zhèn)髅接钟绕涫歉咚俟窇敉鈴V告?zhèn)髅侥壳按嬖诤芏鄦?wèn)題,在全國(guó)各地的高速公路戶外廣告要么多雜亂差臟險(xiǎn)等等,要么政府一刀切你比如浙江,安徽等地。導(dǎo)致我們很多中小廣告?zhèn)髅嚼习鍌兠磕昝刻烀繒r(shí)都如坐針墊,惶惶不可終日,很多老板都說(shuō)自己的賭注在高速公路上,說(shuō)不定哪天一覺(jué)醒來(lái)就什么都沒(méi)有了,政府在年年規(guī)劃整治,田園城市,青山綠水,可很多廣告公司卻還在找各種關(guān)系修建,也不管是不是合法,允不允許修建,政府和廣告公司經(jīng)常玩貓捉老鼠的游戲,斗智斗勇,上有政策下有對(duì)策,一時(shí)間好不熱鬧,那么他的出路及明天究竟在哪里?


一、黃金通道

高速公路素有“黃金通道”之稱,這種說(shuō)法跟高速公路所承載的社會(huì)經(jīng)濟(jì)功能是完全匹配的。在中國(guó)高速發(fā)展的大背景下,高速公路更因此獲得了一種符號(hào)意義——它代表著溝通、交流和進(jìn)步的力量,代表著區(qū)域騰飛的希望。從某種意義上說(shuō),在高速公路上川流不息的不是車輛,而是象征著中國(guó)發(fā)展的基因。

高速公路具備如此重要的地位,高速公路廣告(簡(jiǎn)稱高速?gòu)V告)自然而然地成廣告媒體中的黃金資源。討論高速公路廣告的價(jià)值,必須將其放到整個(gè)廣告媒體大環(huán)境中進(jìn)行考量。

二、趨勢(shì)


預(yù)測(cè)戶外廣告未來(lái)的N種趨勢(shì)頻頻來(lái)襲……:

1. 打破平臺(tái)界限,創(chuàng)建大廣告生態(tài)圈;

2. 將戶外大牌替換成數(shù)字屏幕,實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)場(chǎng)景營(yíng)銷,盤活存量;

3. 戶外廣告的新機(jī)遇在于爭(zhēng)取“無(wú)償媒體”上;

4. 增加與受眾的互動(dòng)性和真實(shí)體驗(yàn);

5. 數(shù)字化分屏,按秒拆分銷售;

6. 淘汰劣勢(shì)資源,優(yōu)化廣告點(diǎn)位質(zhì)量;

7. 擅用“行業(yè)專用工具”,提升實(shí)際效率;

8. 優(yōu)化服務(wù)環(huán)節(jié)&機(jī)制,增加行業(yè)價(jià)值。

……

然而,這些真的有效的解決方案嗎?或者僅僅是一廂情愿的自嗨!?

我們來(lái)仔細(xì)分析下近些年來(lái)戶外媒體行業(yè),從09年開(kāi)始,整個(gè)行業(yè)就在“跨入e時(shí)代”“顛覆”“重構(gòu)”“整合”“跨界”“轉(zhuǎn)型“升級(jí)”“一站式管理”“共建生態(tài)圈”“深耕”“一站式解決”“去庫(kù)存”,然而高速路廣告牌還是廣告牌,你整不整他都在那里,它依然是單立柱/跨線橋/三角牌……

三、問(wèn)題

高速路戶外廣告的主要問(wèn)題不是互聯(lián)網(wǎng)的沖擊

1. 整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩

2010年前后高速?gòu)V告大牌供不應(yīng)求,賣方市場(chǎng)導(dǎo)致廣告公司和廣告主都不關(guān)注渠道效率,當(dāng)時(shí)各方都從中獲得了高額利潤(rùn)。2014年之后,隨著經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變化,整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)資源過(guò)剩的態(tài)勢(shì),大牌難賣成為新常態(tài)。隨著科技的不斷創(chuàng)新及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,各行各業(yè)都在面臨著全新的挑戰(zhàn)。大牌的形式?jīng)]有變,還是基于地理位置的畫(huà)面構(gòu)成,核心競(jìng)爭(zhēng)力是空間的唯一性。

數(shù)字化屏幕固然是一種改變行業(yè)的出路,但是因?yàn)槌杀究驮吹纫蛩鼐湍壳岸远唐趦?nèi)高速路戶外大牌在形式上不會(huì)有太大變化,還是會(huì)以單立柱/跨線橋/三角牌+傳統(tǒng)畫(huà)布的形式存在。

現(xiàn)在面臨的一個(gè)大問(wèn)題是單位面積內(nèi)牌子數(shù)量太過(guò)密集。產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,要想整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展,必須減少過(guò)剩牌子的數(shù)量,淘汰一批劣質(zhì)資源,從而提高優(yōu)質(zhì)廣告點(diǎn)位質(zhì)量和價(jià)值。

2、整個(gè)行業(yè)效率低

傳統(tǒng)戶外高速路戶外媒體,不光廣告內(nèi)容表現(xiàn)形式固定單一,更嚴(yán)重的問(wèn)題是整個(gè)行業(yè)效率低,例如:

銷售之前缺乏統(tǒng)一的“度量衡”來(lái)區(qū)別廣告價(jià)值;銷售中缺乏與客戶高效溝通的行業(yè)工具;銷售后畫(huà)面監(jiān)測(cè)方法落后成本高,效率低;

要想讓整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展,必須要通過(guò)適合行業(yè)的高效工具和機(jī)制來(lái)提升整個(gè)行業(yè)新陳代謝的速度,才能讓整個(gè)行業(yè)散發(fā)出活力。

(行業(yè)常用靜態(tài)展示方式,信息單一不全面,幾乎沒(méi)有“交互”)

3. 整個(gè)行業(yè)只重視資源忽視服務(wù)

整個(gè)行業(yè)依然將戶外高速路行業(yè)定義為“PK資源型”行業(yè),從業(yè)者還停留在低買高賣的經(jīng)營(yíng)模式中,之后的“高速路戶外廣告行業(yè)”將更多的通過(guò)服務(wù)質(zhì)量來(lái)體現(xiàn)相關(guān)企業(yè)和從業(yè)者的價(jià)值。

具體表現(xiàn)在:

a. 對(duì)廣告主需求的快速響應(yīng);

b. 提供專業(yè)科學(xué)的策略支持(競(jìng)品分析/投放策略/內(nèi)容設(shè)計(jì));

c. 提供及時(shí)真實(shí)有效的監(jiān)測(cè)報(bào)告;

d. 提供投放效果評(píng)估;

e. 提供最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)。

四、經(jīng)營(yíng)定位


我們?cè)谥v新媒體環(huán)境下的高速公路廣告經(jīng)營(yíng)格局,既是指在新媒體蓬勃生長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境中高速?gòu)V告的生存處境,也是指在新的媒體認(rèn)知環(huán)境下高速?gòu)V告的經(jīng)營(yíng)定位。全媒體視野中的高速公路廣告,關(guān)于新興廣告媒體,目前有兩種較為公允的定義:其一是新技術(shù)的廣告媒體運(yùn)用;其二是傳統(tǒng)廣告形式在新渠道中運(yùn)用。這兩者很多新媒體只占其一,而有一些則兼而有之。新興廣告媒體的發(fā)展對(duì)高速?gòu)V告的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)分流,原因無(wú)外乎兩點(diǎn):其一,新興廣告媒體能發(fā)揮高速?gòu)V告同等的品牌傳播作用;其二,新興廣告媒體擁有更高的性價(jià)比或更具優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。

五、經(jīng)營(yíng)格局


目前國(guó)內(nèi)的新媒體運(yùn)用除基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)位行銷力之外,其他的主要集中于戶外,作為戶外板塊的一份子,新媒體對(duì)于高速?gòu)V告的影響不可低估。另外,來(lái)自CTR的研究數(shù)據(jù)表明,2013年全年電視、報(bào)刊、電臺(tái)這幾類傳統(tǒng)媒體在廣告收入上總體都呈現(xiàn)了整長(zhǎng)狀態(tài),電視以76%的市場(chǎng)份額仍舊領(lǐng)跑廣告市場(chǎng),而期刊也實(shí)現(xiàn)了23%的增幅突破。在這樣的情勢(shì)下,2008年的中國(guó)戶外廣告卻出現(xiàn)了4%的負(fù)增長(zhǎng),在宏觀面整治的影響因素外,造成這一情形的原因值得深思。

作為戶外廣告的一大組成部分,高速?gòu)V告從內(nèi)面對(duì)著來(lái)著新媒體的沖擊,在外則受制于整個(gè)戶外板塊波動(dòng)的影響,以內(nèi)憂外患來(lái)形容高速?gòu)V告目前的處境應(yīng)該說(shuō)并不夸張?;诖?,深度剖析高速?gòu)V告的媒體及經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)行創(chuàng)造性的經(jīng)營(yíng)格局改造在是目前高速?gòu)V告發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。這種創(chuàng)造性的經(jīng)營(yíng),我們總結(jié)為高速?gòu)V告的合縱連橫。1+1>2:高速?gòu)V告聯(lián)盟的連橫之道。

六、廣告價(jià)值

高速?gòu)V告作為戶外廣告媒體中的特殊版塊,其傳播價(jià)值自不待言,然而分散的經(jīng)營(yíng)格局,很大程度上影響了中國(guó)高速?gòu)V告的整體發(fā)展,這不僅使得高速?gòu)V告市場(chǎng)難以形成統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)秩序,也造成高速?gòu)V告行業(yè)長(zhǎng)期處于被動(dòng)的媒體經(jīng)營(yíng)狀態(tài)中,難以在行業(yè)中獲得話語(yǔ)權(quán)。

目前高速?gòu)V告經(jīng)營(yíng)單位,多以區(qū)域、路段為界,分屬不同的路權(quán)所有單位或授權(quán)單位經(jīng)營(yíng),格局極為分散,其造成的不利影響顯而易見(jiàn):

1、資源未經(jīng)整合,傳播力度降低,極易從整體上喪失廣告主的青睞;

2、價(jià)格體系混亂,難以實(shí)現(xiàn)媒體品牌的整體溢價(jià);

3、對(duì)于廣告主和媒體經(jīng)營(yíng)單位而言,談判成本都在提高,難以實(shí)現(xiàn)高效的媒體投放;

4、分散的經(jīng)營(yíng)格局,管理分散,各自為政;

5、缺乏專業(yè),從業(yè)人員水平參差不齊;

6、無(wú)法形成有力有利有益統(tǒng)一的話語(yǔ)權(quán);

7、不能統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)美化等等。


上述的7點(diǎn)不利影響是顯而易見(jiàn)的,設(shè)想,一個(gè)全國(guó)性的品牌如果需要使用高速?gòu)V告進(jìn)行傳播,它將要面對(duì)的難以計(jì)數(shù)的高速?gòu)V告經(jīng)營(yíng)單位,它需要一家家進(jìn)行談判,面對(duì)各不相同的報(bào)價(jià)系統(tǒng)以及專業(yè)水平參差不齊的業(yè)務(wù)人員……在這樣的情況下如果有別的媒體可供選擇,廣告主放棄對(duì)高速?gòu)V告進(jìn)行投放的可能性就會(huì)變得很大。

相形之下,作為戶外廣告的后起之秀,戶外新媒體往往是由統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行全國(guó)布局,或合資、或收購(gòu),最終以規(guī)模效應(yīng)和統(tǒng)一、專業(yè)、高效的傳播服務(wù)獲取廣告主的青睞。在上述7點(diǎn)之外,分散的經(jīng)營(yíng)格局對(duì)高速?gòu)V告行業(yè)還造成了一道隱形的傷害,這一隱形的傷害更有可能長(zhǎng)久地影響高速?gòu)V告行業(yè)的發(fā)展——分散的經(jīng)營(yíng)使得高速?gòu)V告在行業(yè)中難以形成自身的話語(yǔ)權(quán),最終淪為被動(dòng)的發(fā)布單位。在這種話語(yǔ)權(quán)缺失的情況下,媒體的優(yōu)勢(shì)、地位,都難以彰顯,并以強(qiáng)勢(shì)的形象進(jìn)入廣告主的投放計(jì)劃之中。

七、競(jìng)合力

要改變這種分散的經(jīng)營(yíng)格局,就要締造一個(gè)高速?gòu)V告經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟才是競(jìng)合力的最好落地,什么競(jìng)合力,就是競(jìng)爭(zhēng)合作,合作中競(jìng)爭(zhēng),甚至于從跨界到媒;具體做法是以自己的自有媒體資源或者是客戶或者是經(jīng)營(yíng)管理能力還可以聯(lián)合我們的廣告主根據(jù)廣告投放金額的大小多少出資成立一個(gè)股份公司還有業(yè)界精英大佬學(xué)者專家組成專家顧問(wèn)團(tuán)等等,抱團(tuán)上市尋找更大更好的發(fā)展,也才是實(shí)現(xiàn)1+1>2盈利目標(biāo)的要義所在。高速?gòu)V告作為區(qū)域性極強(qiáng)的廣告媒體,彼此之間不存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,這是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟的天然優(yōu)勢(shì)所在。對(duì)于這樣的一個(gè)經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟實(shí)體而言,其前景是可以預(yù)見(jiàn)的,它不僅應(yīng)該成為一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位的聯(lián)合體,更應(yīng)成為人才、專業(yè)、信息和品牌形象傳播的共享和分享平臺(tái)。

1、對(duì)外使用統(tǒng)一的對(duì)外形象,依據(jù)成員之間不同的媒體資質(zhì),形成明晰的報(bào)價(jià)體系和媒體使用手冊(cè)。

2、可以針對(duì)客戶的需求,有效地整合資源,形成針對(duì)性的產(chǎn)品組合方案,省去廣告主在媒體搭配上耗費(fèi)的成本,創(chuàng)造友好的投放界面。

3、可以共建、共享一支專業(yè)、高效的團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)客戶開(kāi)發(fā)、媒體計(jì)劃規(guī)劃開(kāi)發(fā)等方面的專業(yè)工作,節(jié)省資源的同時(shí),避免了因?qū)I(yè)水準(zhǔn)差異造成的客戶認(rèn)知混亂;

4、可以依據(jù)發(fā)展需要,共同開(kāi)發(fā)新的媒體產(chǎn)品,進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)!

5、更可以直接與政府主管部門直接對(duì)話,共同打造高速戶外傳媒傳播新的價(jià)值體系。

對(duì)于任何一種廣告媒體而言,穩(wěn)定的價(jià)格體系,專業(yè)的客服水品和統(tǒng)一的媒體形象,都是贏取客戶青睞的不二法門。對(duì)于高速?gòu)V告而言,連橫應(yīng)該說(shuō)是最有效的一種方式。從城市到城際,再到全省乃至跨省、全國(guó)的合作,連橫的規(guī)模將決定效益的優(yōu)劣,而只有在這種連橫的基礎(chǔ)上,才能規(guī)范合理有序的發(fā)展。

八、增值價(jià)值


深化產(chǎn)品開(kāi)發(fā),獲取增值支點(diǎn),高速?gòu)V告都是以戶外大牌為主,這是高速?gòu)V告的一大局限性所在。它是靜態(tài)的,而且資源非常有限,也很難通過(guò)增加發(fā)布面積來(lái)爭(zhēng)取更大的利潤(rùn)。上面提到建立聯(lián)盟,講的是從戰(zhàn)略層面通過(guò)種種方式獲得媒體溢價(jià),而深化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)則是從戰(zhàn)術(shù)上獲取媒體增值支點(diǎn)的一種方式。

就高速路可資開(kāi)發(fā)的廣告資源來(lái)說(shuō),大牌只是其中一種。服務(wù)區(qū)和高速DM將成為大牌之外,高速?gòu)V告新的增長(zhǎng)點(diǎn)。就服務(wù)區(qū)而言,除了傳統(tǒng)的戶外廣告,完全可以引入多媒體技術(shù),將其打造成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的品牌傳播站點(diǎn)。在開(kāi)發(fā)服務(wù)區(qū)媒體的時(shí)候,要注意結(jié)合乘客此時(shí)的心理狀態(tài)和接受習(xí)慣,進(jìn)行系統(tǒng)有序的開(kāi)發(fā),這樣才能取得令人滿意的傳播效果。

高速DM是一種更直接,更具盈利前景的一種增值方式。與專業(yè)的期刊經(jīng)營(yíng)單位共同進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),依據(jù)不同區(qū)域、不同車輛類型開(kāi)發(fā)不同的DM種類,可以取得精準(zhǔn)精眾的傳播效果。打比方來(lái)說(shuō),DM的內(nèi)容、客戶類型,可以依據(jù)所在區(qū)域來(lái)進(jìn)行專門訂制,而依據(jù)車輛的高中低檔,乘客的消費(fèi)層級(jí)是顯而易見(jiàn)的,設(shè)計(jì)不同的DM產(chǎn)品,可以為客戶提供更為精細(xì)的投放指南。在以精準(zhǔn)精眾定義媒體價(jià)值的今天,高速DM能夠客戶的廣泛青睞。

九、財(cái)富通道


聯(lián)盟的形成將是深化產(chǎn)品開(kāi)發(fā),形成增值支點(diǎn)的前提。因?yàn)橄鄬?duì)于高速大牌來(lái)說(shuō),深化開(kāi)發(fā)的廣告產(chǎn)品是更孤立的種類,如果不能形成規(guī)模效應(yīng),其能量將是非常有限的。而一旦形成規(guī)模,基于這些廣告產(chǎn)品所能生發(fā)的想象力,就將直接變成財(cái)富。

創(chuàng)造性經(jīng)營(yíng)啟動(dòng)高速媒體的財(cái)富通道。

高速?gòu)V告聯(lián)盟一旦形成,基于此進(jìn)行廣告產(chǎn)品的深化開(kāi)發(fā),為聯(lián)盟添加新的產(chǎn)品內(nèi)容,最終,這一聯(lián)盟將形成完整的媒體產(chǎn)品貨架,并為經(jīng)營(yíng)提供豐富的想象空間。

1、 行業(yè)形象推廣,主動(dòng)進(jìn)行媒體價(jià)值的認(rèn)識(shí)引導(dǎo)與推介

從高速?gòu)V告行業(yè)形象上來(lái)說(shuō),聯(lián)盟的形成為行業(yè)進(jìn)行傳播推廣提供了前提,如果沒(méi)有聯(lián)盟的存在,單家的經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行推廣影響力有限而收效可能甚微。但在聯(lián)盟基礎(chǔ)上,行業(yè)推廣就成為應(yīng)該提上日程的事情。廣告媒體所擁有的影響力,一方面來(lái)自媒體本身的價(jià)值,另一方面也來(lái)自媒體經(jīng)營(yíng)者對(duì)于自有資源的推介與引導(dǎo)。從坐商到行商的身份轉(zhuǎn)變非常有必要,現(xiàn)今各媒體所進(jìn)行的各種推介會(huì)、交流會(huì)非常多,要學(xué)習(xí)傳統(tǒng)媒體如電視臺(tái)從每年的下半年開(kāi)始就在全球全國(guó)做來(lái)年的媒體推薦和廣告銷售。

從這些活動(dòng)中我們應(yīng)該知道,主動(dòng)的推介與引導(dǎo)對(duì)于廣告主、代理公司與媒體形成深度溝通非常重要。這里面不單單是一個(gè)客戶關(guān)系開(kāi)發(fā)與維護(hù)的問(wèn)題,更重要的在于,每一次推介,每一次溝通都是與廣告媒體的經(jīng)營(yíng)思路緊密掛鉤的。

我們的廣告媒體需要從經(jīng)濟(jì)大勢(shì)出發(fā)去判斷、調(diào)整資深的廣告客戶結(jié)構(gòu),不要坐等識(shí)貨的廣告主上門,而要依據(jù)自身地勢(shì)、優(yōu)勢(shì)和政經(jīng)形勢(shì)去進(jìn)行潛在客戶的分析,主動(dòng)制造溝通的氛圍。

2、 促進(jìn)異業(yè)競(jìng)合力,打通產(chǎn)業(yè)鏈條

高速?gòu)V告只是廣告產(chǎn)業(yè)鏈條中的一環(huán),單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)單位也能尋找合作伙伴,但很難進(jìn)行成規(guī)模的異業(yè)合作。當(dāng)聯(lián)盟形成之后,異業(yè)的合作就成為可能。

這既包括,與創(chuàng)意代理商合作,形成專門為高速?gòu)V告服務(wù)的創(chuàng)意代理商聯(lián)盟,整體拉升中國(guó)高速?gòu)V告的創(chuàng)意專業(yè)水準(zhǔn)。也包括與媒體代理商合作,介入媒體計(jì)劃的上層環(huán)節(jié),將聯(lián)盟對(duì)于高速?gòu)V告的專業(yè)理解,滲透進(jìn)入媒體代理商當(dāng)中。這同時(shí)可以包括,與媒體制作、施工單位合作,形成穩(wěn)固、高品質(zhì)的合作關(guān)系,解除高速?gòu)V告在執(zhí)行環(huán)節(jié)的后顧之憂……通過(guò)這一系列的合作,高速?gòu)V告的經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟就將不僅僅是造福了聯(lián)盟的成員,更將推動(dòng)整個(gè)廣告產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展,為合作伙伴謀取到更多的利益。

3、 創(chuàng)意性傳播平臺(tái)提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)

聯(lián)盟傳播平臺(tái)的建立不僅是提高經(jīng)營(yíng)效益,更為具有創(chuàng)意的傳播活動(dòng)提供了空間,為整個(gè)高速?gòu)V告行業(yè)贏取話語(yǔ)權(quán)。打比方說(shuō),發(fā)起公益創(chuàng)意大賽,利用閑置的高速路牌進(jìn)行發(fā)布,社會(huì)效益與高速?gòu)V告的傳播功能就都能得到發(fā)揮,無(wú)形間也在提升高速?gòu)V告的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。加上服務(wù)區(qū)、高速DM等媒體的整合支持,我們相信只要通過(guò)幾次策劃精巧的活動(dòng),就能扭轉(zhuǎn)高速?gòu)V告被動(dòng)的媒體形象,整體拉升高速?gòu)V告的平臺(tái)地位。

十、話語(yǔ)權(quán)


這里有一個(gè)核心的觀點(diǎn),高速公路廣告作為廣告市場(chǎng)中一支獨(dú)具特色的傳播力量,應(yīng)當(dāng)將話語(yǔ)權(quán)掌握在自己手中。這種話語(yǔ)權(quán)意味著,你不單單是一個(gè)僅供投放的媒體單元,而是可以將自己對(duì)于高速公路廣告屬性的專業(yè)見(jiàn)解,滲透到與客戶的合作中去,成為良性市場(chǎng)環(huán)境、優(yōu)秀傳播技巧的倡導(dǎo)者,并使自己和合作伙伴都能從中獲利,而一個(gè)聯(lián)盟實(shí)體的存在則是這一切成為現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。

就任何時(shí)候來(lái)講,加強(qiáng)自身媒體資源開(kāi)發(fā),多方面進(jìn)行合作,實(shí)現(xiàn)共贏都是媒體進(jìn)步的根本動(dòng)力。高速公路廣告具有自己的特殊屬性,面對(duì)自己的獨(dú)特難題,但從媒體屬性來(lái)說(shuō),它仍舊屬于廣告市場(chǎng)的范疇,可以多借鑒成功媒體的推廣、管理經(jīng)驗(yàn),形成自己的獨(dú)特行業(yè)消費(fèi)新主張。


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