某日, 35KV系統(tǒng)B相接地,根據(jù)調(diào)度平臺所報信息,首先跳開隔膜1#饋線 故障未消除;此時動力公司發(fā)現(xiàn)東區(qū)電纜橋架著火,動力公司根據(jù)情況首先停運(yùn)了己內(nèi)酰胺兩條線路,故障未消失,遂停運(yùn)東區(qū)2#、3#機(jī)組間聯(lián)絡(luò)線,接地故障消除。事故造成東區(qū)3#發(fā)電機(jī)組停機(jī)、己內(nèi)酰胺總降壓站全停電、氯化芐停電、離子膜聯(lián)鎖停車,煤化二裝置因受蒸汽影響停車。
電纜橋架滅火后,對著火電纜進(jìn)行檢查,確認(rèn)東區(qū)2#、3#機(jī)組間聯(lián)絡(luò)線接地著火原因?yàn)殡娎|在橋架爬坡處和鋼架接觸受力所致。
事故后通過總結(jié)各崗位應(yīng)急處理情況,查閱故障錄波和歷史趨勢,還原事故過程如下:14時6分發(fā)現(xiàn)35KV接地后到配電室排查設(shè)備運(yùn)行情況,排查中發(fā)現(xiàn)東區(qū)2#機(jī)組35KV配電室東側(cè)橋架著火,遂停運(yùn)己內(nèi)酰胺兩條線路,故障未消除;判斷為東區(qū)2#、3#機(jī)組聯(lián)絡(luò)線后,14時19分42秒將兩側(cè)開關(guān)跳開,接地故障消除,東區(qū)3#機(jī)組孤島運(yùn)行,接地時間持續(xù)13分鐘;因信息溝通不暢,14時22分21秒值班人員投運(yùn)2#、3#機(jī)組間10KV聯(lián)絡(luò),雖未造成非同期并列短路事故,但造成3#機(jī)組有功震蕩,機(jī)組EH油壓低停機(jī),此時鍋爐給水量低至聯(lián)鎖值,電動給水泵停運(yùn),因鍋爐液位低被迫停爐。
事故暴露出管理方面存在較多問題:
1、電纜隱患排查流于形式,排查不認(rèn)真,致使隱患長期存在不能被發(fā)現(xiàn)和消除,檢查電纜定期檢查情況無相關(guān)記錄。
2、事故處理預(yù)案和實(shí)際情況差異較大,事故處理無統(tǒng)一指揮,事故處理忙亂。
3、35KV系統(tǒng)接地是對電網(wǎng)造成影響的重復(fù)事故,該事故的危害發(fā)生多次,但還沒有形成有效的控制手段來杜絕此類事故的發(fā)生。
4、區(qū)電網(wǎng)整體運(yùn)行水平較差,不能滿足園區(qū)安全穩(wěn)定需求,電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行不可控。