責任為先 做線路的守護者

尊敬的各位領導，各位同事，我叫杜衛(wèi)，來自檢修分公司輸電運維一班。今天，很高興來到這里和大家一起探討和交流，我的題目是：責任為先，做線路的守護者。

在我們身邊有著這樣一個隊伍，他們不分晝夜，不論晴雨，不管六九寒天還是三伏炎夏，始終和聳立的鐵塔一道，以高山為友，與溪流為伴，“與天斗、與地斗，其樂無窮”。這就是我們輸電人。

輸電運維一班共有員工11人，平均年齡49歲。主要承擔赤壁、嘉魚、咸安地區(qū)578公里線路，共計2059基鐵塔的運維工作。目前班組面臨著班員年齡總體偏大，線路運行要求不斷提高，外部運維環(huán)境不斷惡化等諸多挑戰(zhàn)。而我作為一名年輕的班組長，如何正確處理這些狀況？道阻且長，行則將至。我的答案是：以人為本，落實責任，開拓進取。

以人為本，最重要的就是與人尊重，就是要尊重大家的勞動，關心大家的生活，理解大家的想法，釋放大家的能量。對于在班里最年輕的我來說，就是要將班里的老師傅們當成我的長輩，不管在何種場合，對大家的尊重就如同他人對我父親長輩的尊重一般。在日常工作中我也總是征求大家的意見，民主決策，讓大家積極參與班組管理。每一回作業(yè)安排任務的時候，大家總是主動承擔，主動提醒，這一段我最熟，那一段任務量多少合適，遇到各種難題，大家又都及時提醒我這個年輕人。還記得在我剛到班組熟悉線路的時候，與我們的老班長同行，在炎熱的8月，每到一個地方，他都將他的帶班經(jīng)驗傾囊相授，設備管理的關鍵是什么，審查缺陷該注意什么等等，可謂一步一示范，一處一提醒。而在與其他同事同行之中，也是如此。我想正是我平日對大家報以的尊重，讓互幫互助、互相尊重這一理念得到加強，大家的協(xié)作也更有序了，班組工作的開展更為順暢。與人尊重，收獲無窮。

落實責任，更多的是自身要承擔責任，以身作責。如同二戰(zhàn)期間美國的巴頓將軍曾經(jīng)說過：“領導藝術就是這樣，你從后面是無法將面條推向前的，面條會從中間變彎。前線的士兵也是這樣，除非有人在前面率領才行?！?017年春季竹障清理的時候，家中父母，岳父岳母均因病住院，無人照料，妻子剛剛懷孕，但是竹子生長不等人，時間緊，任務緊，人手緊，看到大家忙碌的身影，我只好和家人說一聲抱歉，每天早晨5點多出發(fā)，晚上七八點回，就這樣連續(xù)30多天。很多人問我，為什么這么拼？我的回答是：我只是和大家一般，承擔自己的職責罷了。再說說老胡師傅，將近60歲的年齡，負責220kV蔣汪線的巡視工作，對他來說平常頭疼腦熱，腰背疼痛是家常便飯，每到這個時候班里的同事勸他就不要出去了，而他總是說：“那不行，年初咱們不是都把工作任務分好了么，這是我份內(nèi)的事，你們每個人都有任務，再說這條線路情況很復雜，那幾個大山頭你們都沒我熟，很容易疏忽，我不去不放心啊。”就這樣，不管是每一次的巡視還是每一年的春秋檢都是他帶著人往前沖，日復一日，年復一年履行著自己的職責。開拓創(chuàng)新，就是要與時俱進，發(fā)揮自身的優(yōu)勢。很多時候我在問自己，作為一名年輕人，看到大家每天奔波在運維一線，面臨沉重的運維壓力，我該如何做？慢慢的我明白了，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，實現(xiàn)線路運維和前沿科技的有機結合，提升運維效率，減輕大家的負擔，這是我需要努力的方向。2015-2016年，我?guī)ьI大家開展輸電線路通道可視化系統(tǒng)的開發(fā)工作，記得為了找到最佳的監(jiān)控角度，我背著工具包，扛著幾十斤的儀器，大夏天在一座座高山上穿梭，伴隨著日出日落，一待就是一整天；為了證實設備在夜間的靈敏度，端著電腦在野外盯著監(jiān)控屏一守就是一整夜，最終實現(xiàn)了輸電線路通道可視化監(jiān)控，并成功監(jiān)控多起輸電線路山火和外破，大幅減少日常巡視工作壓力，該項成果也獲得2017年國網(wǎng)湖北省電力公司科技進步三等獎。創(chuàng)新無止境，基于通道實時數(shù)據(jù)采集分析的輸電線路運維管理體系也入選了咸寧供電公司典型經(jīng)驗庫。為了進一步優(yōu)化輸電線路運維模式，在2015年開始，我與同事采用無人機開展輸電線路通道巡視，開啟了咸寧公司無人機作業(yè)序幕，在我們的努力下，咸寧公司輸電無人機作業(yè)模式不斷拓展，通道日常巡查，現(xiàn)場勘查，無人機帶電作業(yè)，無人機牽引放線等一系列作業(yè)不斷開展，讓咸寧公司無人機作業(yè)始終保持著旺盛的前進動力，而在這也帶動了整個輸電專業(yè)開拓創(chuàng)新的一股熱潮?；叵雱倕⒓庸ぷ鲿r的爬遍咸寧每一基鐵塔與山頭的豪言壯語，我始終堅信千里之行始于足下，不忘初心，團結奮斗，落實責任，輸電線路運維一定會迎來更為璀璨的明天！