很多企業(yè)都把TPS豐田生產(chǎn)模式作為企業(yè)的改善目標(biāo)，希望通過(guò)企業(yè)的改善和學(xué)習(xí)能夠和豐田一樣產(chǎn)生自己的神話。很多企業(yè)都想實(shí)施精益生產(chǎn)，但是其結(jié)果卻讓大家大失所望。那么是為什么呢?我們知道對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)他改善的動(dòng)力是什么。他要改善的是企業(yè)的需求嗎？通過(guò)改善可以提高企業(yè)的什么指標(biāo)？最終通過(guò)改善可以提升企業(yè)的利潤(rùn)嗎？

我們知道企業(yè)的最終指標(biāo)是賺錢(qián)！任何改善的目標(biāo)都應(yīng)該是以賺錢(qián)為目標(biāo)！講到賺錢(qián)我在這里講一個(gè)我個(gè)人發(fā)明的理論：“根源理論”，對(duì)于企業(yè)賺錢(qián)的根源是什么？我沒(méi)要保護(hù)提升我們的根源，這是企業(yè)改善的動(dòng)力源。我在這里舉例說(shuō)明。

我們知道汽車(chē)行業(yè)是整個(gè)工業(yè)科學(xué)管理方式培養(yǎng)地?，F(xiàn)在很多的先進(jìn)的管理方式都是從汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)生的。那么我們知道福特汽車(chē)的生產(chǎn)模式是第一個(gè)流水線的產(chǎn)生。當(dāng)時(shí)汽車(chē)行業(yè)的瓶頸是在生產(chǎn)上，需求遠(yuǎn)大于供應(yīng)。所有福特采用流水線的方法提升了汽車(chē)制造的產(chǎn)能。到了二次大戰(zhàn)之后銷(xiāo)售成為了瓶頸，供大于求提升企業(yè)的產(chǎn)品吸引力成為了重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)日本山本耐一通過(guò)精益生產(chǎn)的方式提升為客戶(hù)提供了個(gè)性化的需求搶占市場(chǎng)。以市場(chǎng)為研究對(duì)象那么提升產(chǎn)能是當(dāng)時(shí)企業(yè)提升利潤(rùn)的根源。在二戰(zhàn)后搶占市場(chǎng)是當(dāng)時(shí)企業(yè)提升利潤(rùn)的根源。對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)可以分為：手工作業(yè)、機(jī)加工兩個(gè)類(lèi)型。對(duì)于制造的定義是對(duì)原材料進(jìn)行加工生產(chǎn)轉(zhuǎn)換生成有一定的客戶(hù)需求性能的產(chǎn)品，從而產(chǎn)生了附加價(jià)值的過(guò)程。那么對(duì)于手工作業(yè)他產(chǎn)生價(jià)值的動(dòng)力源是人員，所有我們要通過(guò)各種改善方法對(duì)其進(jìn)行改善提供有效性。常用的方法是改善環(huán)境，提供機(jī)械治工具支持?？偨Y(jié)起來(lái)就是：“機(jī)器設(shè)備遷就人”。對(duì)于機(jī)加工作業(yè)他產(chǎn)生價(jià)值的動(dòng)力源是設(shè)備，所有我們要通過(guò)各種改善來(lái)提供嫁動(dòng)率。常用的方法很多如對(duì)設(shè)備的改造、治工具的設(shè)計(jì)、換線模式的改善經(jīng)典案例如豐田換線模式?？偨Y(jié)起來(lái)就是：“人遷就機(jī)器設(shè)備”。

我們都知道現(xiàn)在流行的先進(jìn)管理模式就是精益生產(chǎn)模式，所以我們中國(guó)的很多企業(yè)都想仿制。其結(jié)果是很少有企業(yè)可以建立這種生產(chǎn)模式。為什么？很簡(jiǎn)單豐田管理模式是非常系統(tǒng)的東西，他的核心是持續(xù)改善。精益生產(chǎn)需要什么樣的工作人員？需要什么樣的機(jī)器設(shè)備？需要什么樣的物流方式？需要什么的系統(tǒng)管理方法制造方法？需要什么樣的環(huán)境？持續(xù)改善就是精益生產(chǎn)的所需要的環(huán)境。對(duì)于精益生產(chǎn)改善的過(guò)程中我們要對(duì)人員的激勵(lì)考核管理制度作業(yè)流程要重新設(shè)計(jì)制定。對(duì)于設(shè)備小專(zhuān)化改造，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的需要（單元生產(chǎn)）。對(duì)物流方式進(jìn)行小批量或者沒(méi)有批量的單件方式的連續(xù)性流動(dòng)。系統(tǒng)管理方式如目視管理、拉動(dòng)看板等等………