根據(jù)職員為美國參議員馬克伊（Ed Markey）準(zhǔn)備的一份報告，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度正在跑贏汽車行業(yè)及政府部門保護車輛免受黑客攻擊的努力。

報告稱，市面上近100%的新車都帶有某類無線通訊技術(shù)，而整個行業(yè)采取的防止車輛電子系統(tǒng)被黑的安全措施卻“相互不一致且雜亂無章”。報告以16家車企對馬克伊所提問題作出的回復(fù)為基礎(chǔ)。

報告顯示，只有兩家受訪的車企表示會努力“立即”對入侵車載數(shù)據(jù)系統(tǒng)的活動做出反應(yīng)。

報告還對隱私問題表示關(guān)注，指出車企正在收集和使用大量駕駛數(shù)據(jù)，而且在大多數(shù)情況下都是由第三方存儲這些數(shù)據(jù)。

報告稱，用戶“通常對此類數(shù)據(jù)收集情況并不是明確知情，當(dāng)他們知道時通常也無法暫停像導(dǎo)航這樣有價值的功能來選擇退出”。該報告是CBS在周日的一檔名為《Sixty Minutes》的節(jié)目中披露的。

該報告促使監(jiān)管機構(gòu)加大對車輛連接系統(tǒng)審查的可能性，報告同時還呼吁美國國家公路交通安全管理局和聯(lián)邦貿(mào)易委員會“制定新的標(biāo)準(zhǔn)，以保護司機的數(shù)據(jù)、安全及隱私”