根據(jù)職員為美國(guó)參議員馬克伊（Ed Markey）準(zhǔn)備的一份報(bào)告，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度正在跑贏汽車行業(yè)及政府部門(mén)保護(hù)車輛免受黑客攻擊的努力。

報(bào)告稱，市面上近100%的新車都帶有某類無(wú)線通訊技術(shù)，而整個(gè)行業(yè)采取的防止車輛電子系統(tǒng)被黑的安全措施卻“相互不一致且雜亂無(wú)章”。報(bào)告以16家車企對(duì)馬克伊所提問(wèn)題作出的回復(fù)為基礎(chǔ)。

報(bào)告顯示，只有兩家受訪的車企表示會(huì)努力“立即”對(duì)入侵車載數(shù)據(jù)系統(tǒng)的活動(dòng)做出反應(yīng)。

報(bào)告還對(duì)隱私問(wèn)題表示關(guān)注，指出車企正在收集和使用大量駕駛數(shù)據(jù)，而且在大多數(shù)情況下都是由第三方存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)。

報(bào)告稱，用戶“通常對(duì)此類數(shù)據(jù)收集情況并不是明確知情，當(dāng)他們知道時(shí)通常也無(wú)法暫停像導(dǎo)航這樣有價(jià)值的功能來(lái)選擇退出”。該報(bào)告是CBS在周日的一檔名為《Sixty Minutes》的節(jié)目中披露的。

該報(bào)告促使監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大對(duì)車輛連接系統(tǒng)審查的可能性，報(bào)告同時(shí)還呼吁美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)“制定新的標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)司機(jī)的數(shù)據(jù)、安全及隱私”