據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，今年上半年中國(guó)累計(jì)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)2645輛，其中2147輛為特斯拉，占總量的81%。

目前在中國(guó)市場(chǎng)比較常見(jiàn)的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型還有寶馬i3、寶馬i8、日產(chǎn)聆風(fēng)、通用沃蘭達(dá)等。

特斯拉的主打產(chǎn)品Model S續(xù)航里程達(dá)到480公里，為業(yè)界領(lǐng)先水平。

有美國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)：“性能上它也絲毫不含糊， Model S的極速為177-210km/h。它的90km/h勻速行駛下最大里程能達(dá)到480km，美國(guó)政府給出的工況里程也超過(guò)420km，遠(yuǎn)超現(xiàn)有純電動(dòng)車(chē)的里程表現(xiàn)，可以說(shuō)具有相當(dāng)高的實(shí)用性?！?/p>

外界普遍認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)突破了電動(dòng)車(chē)最讓人頭痛的實(shí)用性問(wèn)題，因而有能力的中國(guó)消費(fèi)者也愿意買(mǎi)單。

特斯拉于2014年4月在中國(guó)推出其電動(dòng)汽車(chē)，但在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)局并不順利，大中華區(qū)高管頻繁更換，去年在中國(guó)僅銷售了2500輛汽車(chē)。

華爾街見(jiàn)聞今日稍早提及，特斯拉第二季度虧損1.84億美元，每股虧損0.48美元。該公司將2015年預(yù)計(jì)交付電動(dòng)車(chē)數(shù)量下調(diào)至5-5.5萬(wàn)臺(tái)Model S 和Model X車(chē)型，此前預(yù)計(jì)為約5.5萬(wàn)臺(tái)。特斯拉股價(jià)盤(pán)后大跌8.7%。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心情報(bào)所總工程師黃永和表示，盡管特斯拉所占份額巨大，但其他外資企業(yè)的電動(dòng)車(chē)也將打入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)特斯拉的地位帶來(lái)挑戰(zhàn)。

分析人士表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)僅為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的九牛一毛，但該市場(chǎng)發(fā)展迅猛。

去年，中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)8.47萬(wàn)輛，超過(guò)之前四年的總和。今年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽產(chǎn)量超過(guò)8.3萬(wàn)輛。2014年，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)占汽車(chē)總銷量的0.32%，今年上半年這一份額升至0.61%。