寶馬、克萊斯勒、通用汽車、路虎和梅賽德斯-奔馳等品牌的20多個(gè)柴油車型正在接受美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查，以判斷其它汽車制造商是否像大眾一樣，在排放測(cè)試中作弊。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署擴(kuò)大了檢查范圍，將至少涉及28個(gè)車型。大眾此前通過“失效裝置”低報(bào)了排放測(cè)試的結(jié)果。

美國(guó)環(huán)保署本次調(diào)查的目的是確定排放作弊是否是全行業(yè)的慣例。大眾公司已經(jīng)承認(rèn)其在排放測(cè)試中作弊。其CEO Martin Winterkorn已經(jīng)辭職。

接近調(diào)查的官員向《金融時(shí)報(bào)》表示，環(huán)保署將對(duì)使用車輛的一輛汽車進(jìn)行初步測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)異常，其將擴(kuò)大調(diào)查范圍。

同時(shí)，意大利反壟斷機(jī)構(gòu)表示，其已經(jīng)就大眾是否通過排放測(cè)試作弊來扭曲了消費(fèi)市場(chǎng)展開調(diào)查。

意大利競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，本次的調(diào)查針對(duì)2009年-2015年出售的大眾車型，品牌包括大眾、奧迪、Seat和斯柯達(dá)。當(dāng)局表示，其想知道大眾在出售排量作弊汽車時(shí)，是否從事了“不正當(dāng)商業(yè)行為”。

菲亞特克萊斯勒、奔馳、通用汽車和捷豹路虎的發(fā)言人都表示，他們的公司沒有在車上安裝“失效設(shè)備”。迄今為止，沒有證據(jù)表明有其他汽車制造商在排放測(cè)試中作弊。

美國(guó)環(huán)保局官員表示，該機(jī)構(gòu)不需要制造商的配合來擴(kuò)大測(cè)試范圍。