彭博援引兩名知情人士稱，大眾汽車正尋求與銀行合作，獲得至多200億歐元過橋貸款補(bǔ)充流動(dòng)性，以平安渡過此次排放作弊危機(jī)。

知情人士表示，大眾汽車目前不需要這筆錢，此舉是為了尋求額外資金以增加金融儲(chǔ)備。大眾將于下周一開始在德國總部與有意向的銀行會(huì)面，協(xié)商貸款事宜，目標(biāo)是在今年年底前拿到貸款。

大眾汽車方面回復(fù)給彭博的郵件稱，大眾一向認(rèn)為，在為客戶及自身產(chǎn)業(yè)投資需求提供得當(dāng)且有競爭力的融資方案時(shí)，有效分散的籌資工具籃子給了公司必要的靈活性，“我們正處在一個(gè)有建設(shè)性的不斷推進(jìn)的對(duì)話中，這再正常不過?！贝蟊娋芙^透露更多細(xì)節(jié)。

9月份，大眾汽車首度承認(rèn)在美國尾氣排放測試中作弊，全球范圍內(nèi)約有1100萬輛柴油汽車受到影響。而在本月初，大眾又承認(rèn)，另有約80萬輛汽油汽車存在二氧化碳排放相關(guān)問題。

巴克萊銀行周五預(yù)計(jì)，到2017年，大眾尾氣排放作弊丑聞造成的損失或達(dá)250億歐元。

目前，大眾汽車前任CEO Martin Winterkorn已經(jīng)引咎辭職，由曾任保時(shí)捷CEO的Matthias Muller繼任。同時(shí)，此前一直任大眾集團(tuán)CFO的Hans Dieter P?tsch被任命為大眾汽車新董事長。

但大眾股東對(duì)此并不買賬，周四，大眾汽車一名大股東呼吁該公司撤換新任的董事長和CEO。他表示只有聘用外部人士才能重建外界對(duì)公司的信任?？雌饋?，籠罩在大眾汽車上方的“排放門”陰影還遠(yuǎn)未散去。