在中國珠寶預(yù)期需求下滑的背景下，作為柴油車排放轉(zhuǎn)化裝置的原材料，鉑金的汽車業(yè)需求又受到大眾柴油車排放丑聞的影響，供過于求的前景惡化，鉑金價(jià)格進(jìn)一步承壓。

今年9月下旬，美國出售的部分大眾產(chǎn)柴油車被爆出安裝特別設(shè)備，專門應(yīng)付尾氣排放檢測，在尾氣排放測試中造假。當(dāng)月大眾承認(rèn)1100萬輛柴油車安裝了這類作弊裝置。華爾街見聞此后文章提到，這一丑聞釀成公眾對(duì)清潔柴油技術(shù)的信任危機(jī)，柴油汽車的末日將更快到來。

受此丑聞?dòng)绊?，今年以來，鉑金價(jià)格累計(jì)下跌29%，創(chuàng)2009年以來新低。英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，分析師預(yù)計(jì)，今年中國的鉑金珠寶需求可能縮減9%，將進(jìn)一步施加鉑金價(jià)格的下行壓力。

為募資4億美元，全球第三大鉑金生產(chǎn)商Lonmin的股東上周批準(zhǔn)，以94%的折扣價(jià)募股。該司股價(jià)今年以來跌逾90%，預(yù)計(jì)到2018年，年產(chǎn)量將多達(dá)70萬盎司。這也讓市場更加擔(dān)憂鉑金市場的供應(yīng)過剩。巴克萊分析師預(yù)計(jì)，今后三年鉑金市場的過剩供應(yīng)量為30到50萬盎司。

不過，也有些分析師對(duì)鉑金的需求仍有信心。因?yàn)闅W盟發(fā)布了更嚴(yán)格的規(guī)定，要求制造車用催化轉(zhuǎn)換器使用更多的鉑金，所以這些分析師預(yù)計(jì)，只要嚴(yán)厲實(shí)行這種法規(guī)，鉑金還會(huì)有更多的工業(yè)需求。