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談及中俄進(jìn)出口貿(mào)易,最大的障礙仍然是物流。盡管從2013年開始,對俄跨境電商不斷上升的熱度催生了一批新型物流服務(wù)商,但整個對俄物流服務(wù)業(yè)的重塑和變革問題還是迫在眉睫。那么,作為一個在俄羅斯雙清關(guān)(出口報關(guān)和進(jìn)口報關(guān))門到門物流行業(yè)打拼了12年的老兵怎么看待這個問題呢?他對俄羅斯貨運行業(yè)的種種歷史問題又有著什么樣的理解呢?
【關(guān)于作者】韓直忠,中俄國際物流XRU.com俄速遞CEO,同時也是億邦動力網(wǎng)特約專欄作者。
俄羅斯1700萬平方公里的領(lǐng)土面積,資源豐富,但只有1億4千萬人口。這和中國太互補(bǔ)了,簡直就是天生一對!你怎么可以想象讓這么一個國土廣大、資源豐富但勞動力匱乏的國家去從事勞動密集型的輕工業(yè)呢?
這就是俄羅斯政府一直對中國商品執(zhí)行嚴(yán)格貿(mào)易保護(hù)政策,但中國對俄羅斯出口又始終保持高速增長的原因。而這個原因基本不可更改,所以,未來20年,中國商品進(jìn)入俄羅斯依然是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。
但是,大家都知道,進(jìn)入俄羅斯市場太不容易了,問題何其多也。在這里,我想以一個對俄物流行業(yè)老兵的角色對俄羅斯物流的歷史問題做一個簡單的分析。
俄羅斯物流問題雖然特別多,但根本問題就是信息不透明和信息不對等。信息不透明指的是物流和清關(guān)流程不透明,物流過程成本不透明;信息不對等指的是物流清關(guān)公司和貨主掌握的信息不對等。
相信凡是發(fā)過俄羅斯貨的貨主都聽過貨代公司業(yè)務(wù)員講的各種故事:飛機(jī)壞了;車壞了;俄羅斯大雪封路了;俄羅斯海關(guān)有檢查團(tuán)了;俄羅斯海關(guān)調(diào)整政策了……
貨主交貨之后沒有任何知情權(quán),所有解釋權(quán)最終歸清關(guān)公司,這是整個行業(yè)的一種傳統(tǒng)。1991年,蘇聯(lián)的繼承者——俄羅斯在物資極度匱乏的情況下發(fā)明了簡單的“包機(jī)包稅”清關(guān)方式以應(yīng)急,這便是灰色清關(guān)的開始。這種生意由掌握特別政治資源的人壟斷,所以信息是不公開的,引文信息一旦公開就沒法玩了。
這種日子的結(jié)束應(yīng)該是在2008年,以莫斯科大市場沒收600億的中國商品為界限。那一年,俄羅斯政府查處灰色清關(guān)的力度空前,而且是對從中國口岸一直到莫斯科銷售渠道整條鏈條的查處和打擊。
灰色清關(guān)的時代結(jié)束了,講故事的時代結(jié)束了。俄羅斯貨運行業(yè)也必然向其他行業(yè)一樣,需要透明,公開信息,共享資源,規(guī)范服務(wù)以贏取產(chǎn)業(yè)健康成長。
俄羅斯加入WTO也昭示著俄羅斯海關(guān)將在一定期限內(nèi)和國際接軌,符合自由貿(mào)易的規(guī)則,放棄赤裸裸的貿(mào)易壁壘。而且,更重要的是,他們得公開程序和核算系統(tǒng),不可能再像以往的灰色清關(guān)時代,由幾個有特別資源的人說了算。當(dāng)然,如果要符合自由貿(mào)易的規(guī)則,高關(guān)稅將不復(fù)存在,而沒有高關(guān)稅也不會有大規(guī)模的灰色清關(guān)和走私了。
俄羅斯物流行業(yè)將迎來真正的重新洗牌,這是市場發(fā)展的必然趨勢。
盡管俄羅斯的物流形勢相對復(fù)雜,還有俄羅斯與哈薩克斯坦及白俄羅斯的關(guān)稅同盟,還有俄羅斯周邊歐洲國家的各種通道,還要考慮俄羅斯聯(lián)邦政府的管理能力和地方政府的利益分割糾紛……但趨勢的意思就是:不管情況多么的紛繁復(fù)雜,它一定會發(fā)生。
而為了順應(yīng)這種趨勢,俄羅斯貨運行業(yè)需要真正回歸到服務(wù)行業(yè)的本質(zhì):信息共享,規(guī)范服務(wù)。而整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)該從尊重貨主的知情權(quán)開始:
1、貨主必須即時知道貨物運行的情況,必須知道物流過程的每一個細(xì)節(jié),就如在淘寶購物一樣。這不難實現(xiàn),如今的技術(shù)手段早已可以解決這樣的問題。
2、貨主必須掌握清關(guān)的所有環(huán)節(jié),必須即時知道清關(guān)成本及過程。
3、貨運公司必須提供更多延伸和差異化的服務(wù),比如海外倉儲、派送、結(jié)匯等。
其實,這是在其他行業(yè)或者其他國際航線早已實現(xiàn)的事。但目前,做俄羅斯雙清到門的貨運公司,恐怕有80%以上還是習(xí)慣以往的方式——跟貨主講故事。這在新的形勢下是行不通的。因為,在任何公正、公開、透明的環(huán)境中,都不容易產(chǎn)生明顯不合理的暴利,以往這種灰色清關(guān)的俄羅斯物流行業(yè)必將崩潰和消失。