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無(wú)知和弱小不是生存的障礙，傲慢才是。”鄧天卓引用科幻小說(shuō)《三體》里的名言來(lái)論證傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)被O2O“卡住”的根本原因，這句話對(duì)于京東也同樣適用。
成為巨型電商公司之后，京東要思考的下一步，是如何在O2O的新領(lǐng)地上搶占制高點(diǎn)。從創(chuàng)業(yè)公司（今夜酒店特價(jià)）CEO變成京東副總裁，鄧天卓的使命就是協(xié)助劉強(qiáng)東制定方案，并確保最終登頂。
但當(dāng)?shù)琼斨?，京東到家和京東又當(dāng)如何相處？從B2C到O2O，這是不是一個(gè)跨時(shí)代的必然？面對(duì)賽道上的競(jìng)跑者，京東到家用什么方式去驗(yàn)證自己押寶的商業(yè)邏輯是正確的？
在億邦動(dòng)力網(wǎng)25個(gè)問(wèn)題里，鄧天卓代表京東到家，給出了他的答案。

以下是億邦動(dòng)力網(wǎng)與京東副總裁鄧天卓的對(duì)話實(shí)錄：
億邦動(dòng)力網(wǎng)：你在億邦O2O峰會(huì)上提到過(guò)，O2O是解決了B2C部分品類(lèi)無(wú)法解決的問(wèn)題，可不可以理解成，O2O天生和B2C是有品類(lèi)之間的區(qū)別的？
鄧天卓：大多數(shù)O2O涉及的為復(fù)雜品類(lèi)，比如車(chē)和生鮮，它們都不是一個(gè)解決方案能夠搞定的，而是很多企業(yè)解決方案的聚合。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：?jiǎn)渭兊腛2O也無(wú)法去解決這些品類(lèi)？
鄧天卓：我更傾向于把O2O定義為實(shí)體經(jīng)濟(jì)電商化，所以都能解決。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：你曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，京東的商城業(yè)務(wù)有可能會(huì)最終打包并入到京東到家，如果說(shuō)O2O和B2C本身有區(qū)隔的話，這個(gè)設(shè)想是否還成立？

鄧天卓：大多數(shù)O2O涉及的為復(fù)雜品類(lèi)，比如車(chē)和生鮮，它們都不是一個(gè)解決方案能夠搞定的，而是很多企業(yè)解決方案的聚合。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：?jiǎn)渭兊腛2O也無(wú)法去解決這些品類(lèi)？
鄧天卓：我更傾向于把O2O定義為實(shí)體經(jīng)濟(jì)電商化，所以都能解決。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：你曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，京東的商城業(yè)務(wù)有可能會(huì)最終打包并入到京東到家，如果說(shuō)O2O和B2C本身有區(qū)隔的話，這個(gè)設(shè)想是否還成立？
鄧天卓：O2O對(duì)京東的戰(zhàn)略價(jià)值是高頻。制造高頻之后一定會(huì)擴(kuò)充品類(lèi)。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：如果未來(lái)把京東B2C業(yè)務(wù)擱置到京東到家中，是否意味著，京東到家還只是依靠高頻但低毛利的引流產(chǎn)品？

鄧天卓：零售的結(jié)構(gòu)就是靠loss leader（低毛利引流品），電商的loss leader更加集中。線下通常是2:8，線上則是1:9。傳統(tǒng)零售可能要靠生鮮來(lái)把成本打平，但在線上層次會(huì)很多。
實(shí)際上，京東B2C業(yè)務(wù)，也在不斷提高送貨效率，假如能夠達(dá)到1小時(shí)配送的話，兩者結(jié)合并非沒(méi)有可能。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東B2C的物流與京東到家的物流彼此之間會(huì)分享嗎？
鄧天卓：我們已經(jīng)打通了。
京東到家的物流會(huì)分為幾部分：

第一種，O2O會(huì)有自有運(yùn)力，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)給O2O送貨。
第二種，在配送峰值的時(shí)候，我們會(huì)通過(guò)搶單方式，把京東的快遞員拉出來(lái)。
第三種，是眾包物流，分為現(xiàn)有的第三方眾包物流合作方和京東眾包。
京東到家目前采用的是這三種的混合模式。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：如果從京東B2C的自有快遞員抽調(diào)出來(lái)，不會(huì)打亂其原有的配送節(jié)奏嗎？
鄧天卓：O2O的時(shí)間和B2C的配送時(shí)間會(huì)錯(cuò)開(kāi)。京東B2C的配送從早上五點(diǎn)開(kāi)始，送到中午接近休息的時(shí)候，送餐的需求才開(kāi)始旺盛起來(lái)；下午送過(guò)一段時(shí)間（B2C的訂單）之后，又到了送咖啡和下午茶的時(shí)間，所以還是有時(shí)間差可以運(yùn)用，不會(huì)沖突。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：反過(guò)來(lái)，京東到家的配送也會(huì)為京東商城業(yè)務(wù)提供服務(wù)嗎？
鄧天卓：現(xiàn)在還沒(méi)有這個(gè)能力。京東到家目前的發(fā)展還是受制于運(yùn)力的增長(zhǎng)，運(yùn)力爬坡是需要時(shí)間的。
京東到家目前招募的眾包配送人員超過(guò)1萬(wàn)，一天人均二三十單左右。這個(gè)效率比“京配”（京東配送）低很多，京配一天人均能送100到120單，高峰可以達(dá)到180單。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：這距離京東到家理想的配送運(yùn)轉(zhuǎn)效率還差多遠(yuǎn)？至少追平京配嗎？
鄧天卓：不會(huì)，我預(yù)計(jì)京東到家的瓶頸也就在二三十單。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：從場(chǎng)景考慮，利用空閑時(shí)間做兼職的眾包物流是否都會(huì)遭遇配送效率的瓶頸？
鄧天卓：未來(lái)所有的眾包物流都會(huì)走向?qū)I(yè)化，也就是“專(zhuān)車(chē)化”。Uber和e代駕的發(fā)展路徑都是專(zhuān)車(chē)司機(jī)，而非普通的車(chē)主。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：那就意味著，純社會(huì)化運(yùn)力效率其實(shí)并沒(méi)有比專(zhuān)業(yè)化物流更高？
鄧天卓：社會(huì)化運(yùn)力的效率也很高，只是按照不同的時(shí)間段來(lái)劃分。比如保安，一周上三天班休息一天，休息的一天也是全職在做配送。從性質(zhì)上判斷，這也是兼職。我覺(jué)得，兼職和專(zhuān)職不一定按照非常細(xì)小的時(shí)間顆粒度來(lái)確定。
這個(gè)市場(chǎng)，京東到家也是在學(xué)習(xí)，規(guī)模還沒(méi)大到可以代表主流。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東為什么會(huì)從物流這個(gè)角度切入O2O？
鄧天卓：這個(gè)是必然。O2O本質(zhì)上就是兩部分，一是送包裹上門(mén)，一是送人（服務(wù)能力）上門(mén)。前提是我們認(rèn)為O2O都是上門(mén)的，不是上門(mén)的就是耍流氓。
送人上門(mén)可能以58到家為代表，送包裹會(huì)以京東為代表。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東到家如果只是做代購(gòu)，也可能價(jià)值并不高？
鄧天卓：在O2O領(lǐng)域里不是只看價(jià)值，而是看不可替代性。整個(gè)商業(yè)中，所有的利潤(rùn)都是來(lái)自于壟斷，即我的規(guī)模能夠達(dá)到別人所無(wú)法企及的高度。當(dāng)你過(guò)了固定投資成本的曲線之后，別人依然是爬坡的狀態(tài)，你就可以享受這個(gè)壟斷利潤(rùn)。
O2O的其他環(huán)節(jié)都是對(duì)市場(chǎng)的教育，包括流量、支付、下單習(xí)慣，甚至實(shí)體店的信息化，這些都不是根本問(wèn)題。
最后會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)社會(huì)缺少的都是物流，而且是高品質(zhì)的物流。
巨頭們?cè)谧鍪裁矗框v訊連接的是人，阿里連接的是商戶，百度連接的是信息，小米連接的是設(shè)備，京東連接的是商品。
從這個(gè)角度去理解，京東的基因就是做商品和人的連接，本質(zhì)上就是在做物流。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東到家的邏輯和京東發(fā)展的邏輯是相同的？
鄧天卓：每個(gè)公司都有自己的方法論，把這個(gè)方法論運(yùn)用到自己想做的商品品類(lèi)和市場(chǎng)中，就能夠驗(yàn)證是否匹配，能否運(yùn)轉(zhuǎn)。為什么不是每家電商公司都能做好旅游業(yè)務(wù)？就是類(lèi)似的原理，不符合公司的基本方法論。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：如何看待阿里巴巴從支付的角度切入O2O市場(chǎng)？
鄧天卓：還是要看這兩點(diǎn)：造成用戶體驗(yàn)提升度和整體運(yùn)營(yíng)效率的提升度到底有多少，這是生意的核心和根本。如果這兩點(diǎn)都沒(méi)有，就是扯淡。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：O2O市場(chǎng)里，還沒(méi)有誕生一家真正意義上平臺(tái)級(jí)的公司。你也在億邦O2O產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上指出，新的格局，可能來(lái)自于新興的創(chuàng)新，顛覆性的挑戰(zhàn)者，也可能來(lái)自于這些傳統(tǒng)公司中做解決方案的團(tuán)隊(duì)。你覺(jué)得京東到家是可以實(shí)現(xiàn)顛覆的那一個(gè)嗎？
鄧天卓：目前市場(chǎng)上類(lèi)似京東到家業(yè)務(wù)的產(chǎn)品有很多，但還沒(méi)有一個(gè)十分成熟。我覺(jué)得O2O領(lǐng)域最大的變數(shù)在于，互聯(lián)網(wǎng)公司附著的線下服務(wù)能力這一層會(huì)發(fā)生變化。比如有些業(yè)態(tài)會(huì)消失。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：你所指的是傳統(tǒng)商超和便利店？
鄧天卓：這個(gè)無(wú)法去下定論。但是假如互聯(lián)網(wǎng)公司在增長(zhǎng)，他們搶了誰(shuí)的量？順著這個(gè)思路，線下肯定會(huì)發(fā)生巨變。有些互聯(lián)網(wǎng)公司附著的商家可能就會(huì)“掛”，就會(huì)消失。
舉個(gè)極端的例子，中關(guān)村已經(jīng)沒(méi)了，以前附著在中關(guān)村生存的那些企業(yè)怎么辦？
億邦動(dòng)力網(wǎng)：但京東到家也要到商超和便利店去取貨，這些業(yè)態(tài)不在了，怎么辦？
鄧天卓：所以，截至目前，京東到家的解決方案也只是初級(jí)階段，不是終局。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：大膽設(shè)想，如果線下實(shí)體沒(méi)有了，京東的O2O甚至整個(gè)O2O行業(yè)又會(huì)如何？
鄧天卓：最后市場(chǎng)上是效率最高的角色贏。
所以，最終比拼的是誰(shuí)能在最短的時(shí)間，達(dá)到效率的峰值。別人的費(fèi)率都在20%，我只花費(fèi)10%，那我就能生存的很好。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：所有的類(lèi)似京東到家的O2O服務(wù)，比拼的僅僅是效率這一個(gè)詞？
鄧天卓：生意畢竟是經(jīng)濟(jì)學(xué)博弈。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：競(jìng)品之間在商業(yè)模式上有沒(méi)有差異化？
鄧天卓：差異很大。有的企業(yè)是想把商超、生鮮這些品類(lèi)電商化，我們的目標(biāo)更多的是制造高頻，進(jìn)而拉差異化的新用戶。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東到家的用戶不是京東的老用戶？
鄧天卓：是的。用新品類(lèi)找新用戶，這是京東到家對(duì)京東集團(tuán)的價(jià)值。當(dāng)然，老用戶也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)新品類(lèi)而黏性更高。如果把這個(gè)事情當(dāng)做一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為，值得京東去投入。
所以，我們和其他競(jìng)品的戰(zhàn)略目標(biāo)到商業(yè)模式，完全不同。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：對(duì)于創(chuàng)業(yè)型的O2O公司，京東有沒(méi)有可能選擇投資的方式去介入，從而獲得更好的戰(zhàn)略資源？比如有無(wú)看好的眾包物流項(xiàng)目？
鄧天卓：當(dāng)然，京東到家做眾包物流，還是非?？春眠@個(gè)領(lǐng)域。
京東需要更多的結(jié)盟，這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有時(shí)間余地去猛打別人，必須拉著自己的盟友快速往前沖，這樣才能沖破那個(gè)固定投入的臨界點(diǎn)。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：最大的挑戰(zhàn)是什么？
鄧天卓：時(shí)間。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：京東到家如若不辜負(fù)京東的使命，留給你們的時(shí)間有多少？
鄧天卓：一年，2015年，到下一財(cái)年第一季度結(jié)束。
億邦動(dòng)力網(wǎng)：達(dá)到什么樣的程度，算是成功？
鄧天卓：規(guī)模。
可以參照B2C電商時(shí)代，達(dá)到平臺(tái)化的單量級(jí)，這是個(gè)硬指標(biāo)。這里面包含擁有多少用戶，有多高的黏度，有多強(qiáng)大的服務(wù)能力和對(duì)市場(chǎng)的影響力。只有流通量足夠的前提下，才會(huì)考慮平臺(tái)化。
我覺(jué)得，京東O2O的爆點(diǎn)會(huì)在日均百萬(wàn)訂單。
【回顧】2015億邦O2O產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

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