7月30日消息，海關(guān)總署56號文的發(fā)布在跨境電商行業(yè)內(nèi)引發(fā)持續(xù)討論。萬國優(yōu)品CEO郭珂向億邦動力網(wǎng)指出，對于56號文中，備貨模式與一般貿(mào)易監(jiān)管的關(guān)系，業(yè)內(nèi)普遍存在誤讀。

萬國優(yōu)品CEO郭珂

郭珂表示，56號文件的出臺，業(yè)內(nèi)陷入一片恐慌，部分業(yè)內(nèi)人士認為新文件的出臺意味著備貨模式將不再享受行郵稅，取而代之按照一般貿(mào)易征免稅，跨境進口電商的優(yōu)勢將不復存在。但她在政策出臺的第一時間與相關(guān)核心人士進行深入探討后發(fā)現(xiàn)，事實上，備貨模式與按照一般貿(mào)易征免稅并不能直接掛鉤。

以下是郭珂的核心觀點：

一、56號文件的制定在總署層面并不區(qū)分集貨備貨，所以并不能說是一一對應的關(guān)系。大政策并沒有改變，試點政策下的合法跨境進口電商平臺將依然享有進口適用行郵稅的優(yōu)惠政策。

二、合法合規(guī)是正道，是可規(guī)?；纳虡I(yè)模式，海關(guān)的新政策進一步肯定了萬國優(yōu)品與海關(guān)管理平臺互聯(lián)互通這種運行模式是監(jiān)管的關(guān)鍵點。

三、海關(guān)總署通過56號文件明確了跨境進口電商平臺的合法性。

據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，萬國優(yōu)品是國內(nèi)最早與海關(guān)實現(xiàn)互聯(lián)互通的試點進口平臺。郭珂認為，通過56號文可以看出，進口商品必須備案，平臺與海關(guān)系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通的方式，已被海關(guān)總署確立為未來跨境電商唯一的合法出路。