順豐社區(qū)便利店嘿客忙不迭地籌劃通過各種外部合作來吸引客流。

8月21日消息，億邦動(dòng)力網(wǎng)最新獲悉，繼牽手中石化易捷便利店之后，順豐嘿客瞄準(zhǔn)的下一個(gè)方向?qū)⑹菗碛?億發(fā)卡量的公交卡充值業(yè)務(wù)。

“未來用戶可以手持城市一卡通到附近的順豐嘿客店進(jìn)行充值、繳費(fèi)，以及一些小額支付?！表権S的合作方建億通方面告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)。

此前，順豐嘿客落地時(shí)，包括紹興在內(nèi)的江浙地區(qū)BD已經(jīng)開始和當(dāng)?shù)氐耐ü具M(jìn)行接觸，建億通則是在通卡公司的推薦之下，與嘿客有了初步合作?！白铋_始是和順豐深圳總店進(jìn)行嘗試，隨后達(dá)成了推向全國，公交卡充值和收單的初衷?！?/p>

據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，順豐嘿客未來的定位是以社區(qū)化電商平臺(tái)，把生活繳費(fèi)類業(yè)務(wù)納入到嘿客覆蓋社區(qū)的便民生活服務(wù)之中。所謂生活繳費(fèi)類，主要是手機(jī)話費(fèi)充值、水電煤繳費(fèi)，以及公交卡充值。

“順豐嘿客目前謀劃的是‘逆向O2O’，從線下入手，逐步擴(kuò)展到線上，畢竟它現(xiàn)在還沒有一個(gè)固定的線上平臺(tái)?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，以目前順豐線下店的拓展速度，體量肯定不如線上的覆蓋面廣，且成本高，體驗(yàn)也多被吐槽，“核心問題仍然是客流量不足?！?/p>

順豐嘿客的橫空出世，在零庫存、虛擬展示等創(chuàng)新方面的確讓業(yè)界眼前一亮。今年5月份在全國一口氣開設(shè)518家店面之后，仍在持續(xù)擴(kuò)張中。

不過，由于短期內(nèi)還很難見到實(shí)際收益，外界對(duì)嘿客也是褒貶不一。不少媒體均通過實(shí)地體驗(yàn)的方式，曝光了店面過于冷清、客源稀缺等問題上。

“客流一是要看人流量，即每天到店的人次；二是黏性，即每個(gè)客人一定周期內(nèi)到店的頻次。只有建立在這兩點(diǎn)上，才有提袋轉(zhuǎn)化的可能?！鄙鲜鋈耸恐赋?。

也正是基于此，嘿客正在多方面多渠道獲取客源。就在不久前，嘿客同中石化旗下易捷便利店的合作被曝光，廣東中石化易捷便利店將試點(diǎn)開設(shè)順豐“嘿客”店，提供快遞收發(fā)、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業(yè)務(wù)。此次合作的背景則是易捷便利店2.3萬家，每天為客戶提供服務(wù)2000萬人次。

與易捷便利店類似，擁有4億發(fā)卡量的公交卡同樣覆蓋廣闊，且具有高使用率的特征。目前，公交卡的主要充值場(chǎng)所基本還停留在公交站和商超，如果順豐嘿客能夠順利接入充值系統(tǒng)，則可以掌握另一個(gè)線下重要的“流量入口”。

億邦動(dòng)力網(wǎng)此前從建億通方面了解到，該公司已經(jīng)拿下了全國多個(gè)城市一卡通網(wǎng)絡(luò)充值業(yè)務(wù)的權(quán)限，并通過自有技術(shù)，借助app完成對(duì)公交卡的充值。更重要的是，隱藏在公交卡里的“散碎銀兩”則集聚的巨大金流除了乘車之外，還蘊(yùn)含消費(fèi)潛力。而建億通則是借此推出了“小額支付”的概念，即讓公交卡變成一張可在線上線下通用的支付工具。

“順豐嘿客只要運(yùn)用好公交卡入口，就可以開展更多元化的服務(wù)，比如收發(fā)快件時(shí)可以用公交卡支付，又比如可以直接通過公交卡在嘿客購買商品?！苯▋|通方面告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，嘿客看中建億通對(duì)于公交卡支付、服務(wù)和流量三個(gè)入口，布局的確具有戰(zhàn)略高度。

“O2O只是小巫見大巫，現(xiàn)在誰都在做O2O，概念炒得很火。順豐以高端物流切入，不斷做品牌溢價(jià)，所以，O2O只是跳板，未來瞄準(zhǔn)的是互聯(lián)網(wǎng)金融。”一位與順豐嘿客展開合作的商家指出，順豐嘿客一端已經(jīng)接洽了足夠的商家資源，另一端則通過類似易捷便利、公家卡這樣的外部合作，積累用戶?！绊権S已經(jīng)拿到了第三方支付牌照（涵蓋線上支付和線下收單雙業(yè)務(wù)資質(zhì)），做了順銀金融，未來可以，穿插于B和C之間，圍繞著資金流衍生出更多的金融服務(wù)?！?/p>