小米的“全球第三”桂冠只戴了一天，就不得不讓給完成并購摩托羅移動的聯(lián)想；但即使摩托羅拉進入中國，小米似乎也并不用過于擔心其在中國市場的銷量，因為聯(lián)想給摩托羅拉的定位是“3000元以上的中高端”。

聯(lián)想沒有給出摩托羅拉回到的具體時間點，不過聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務集團總裁劉軍曾向網(wǎng)易科技表示，會盡快把摩托羅拉品牌帶回中國。根據(jù)聯(lián)想的規(guī)劃，將加速摩托羅拉在亞太、東歐等地區(qū)的拓展，尤其是中國市場。

而在摩托羅拉回歸中國之后，是否會與聯(lián)想品牌形成競爭？聯(lián)想將如何運作摩托羅拉品牌？

1、不同的產(chǎn)品定位：據(jù)聯(lián)想集團副總裁、MBG中國手機業(yè)務總經(jīng)理張暉表示，摩托羅拉和聯(lián)想兩個品牌“在客戶不一樣、價位段不一樣、針對產(chǎn)品的特點也有所不同”，摩托羅拉將主要針對中高端市場，聯(lián)想則面向主流及入門級市場。

張暉向網(wǎng)易科技表示，摩托羅拉針對的中高端市場定位是3000元以上；在具體產(chǎn)品層面，MOTO X、MOTO G、MOTO360都將陸續(xù)引進中國，同時還將針對中國市場做特殊定制。

2、供應鏈整合：張暉稱，在供應鏈、原材料和采購制造上，將在短期之內(nèi)延續(xù)過去的方式，在未來將協(xié)同運營、降低我們的整個成本。張暉強調(diào)，“這些成本的降低是在保證用戶體驗、產(chǎn)品品質(zhì)、應用功能不變的情況下，甚至還要提高的情況，來對成本做更大的優(yōu)化?！?/p>

張暉稱，“我們會利用我們?nèi)虿少彽哪芰θフ劯玫膬r格、更好的成本，以幫助摩托羅拉降低成本?！?/p>

3、渠道整合：張暉表示，將為摩托羅拉打造一個“開放的”渠道體系，“可以有以前MOTO老的渠道，也可以有過去聯(lián)想做得非常好、尤其是賣中高端非常好的渠道”，具體的定位是“以客戶為導向、以粉絲為核心、基于新形態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)下O2O方式”。