互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)易觀國際日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至三季度國內(nèi)打車軟件累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.54億，此前培育司機(jī)及乘客使用習(xí)慣的“補(bǔ)貼大法”漸顯成效，前期“燒錢大戶”快的打車、滴滴打車分別以54.4%、44.9%的占有率瓜分打車軟件市場(chǎng)，兩款應(yīng)用的服務(wù)目前已分別覆蓋全國358個(gè)及300個(gè)城市。

數(shù)據(jù)顯示，三季度兩大打車軟件的人均啟動(dòng)次數(shù)相比二季度進(jìn)一步增多，快的、滴滴兩家的活躍用戶人均啟動(dòng)次數(shù)分別達(dá)到15.82次及12.55次，顯示出打車軟件的用戶黏性明顯提升，經(jīng)過前期“福利轟炸”后越來越多的士司機(jī)和用戶已習(xí)慣于這種新打車模式。

易觀國際研究發(fā)現(xiàn)，用戶黏性的上升表明打車軟件廠商在告別“簡(jiǎn)單粗暴”的“燒錢大戰(zhàn)”后，已逐步通過創(chuàng)新探索來提高用戶參與度。該分析認(rèn)為，目前國內(nèi)打車軟件用戶量的快速增長(zhǎng)已使打車應(yīng)用逐漸具備了打車入口的資質(zhì)，但目前其能為用戶提供的服務(wù)仍比較單一。未來打車軟件應(yīng)構(gòu)建用車一體化的平臺(tái)服務(wù)，進(jìn)一步提高用戶轉(zhuǎn)化率。