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孫軍正:配送作業(yè)管理制度
2016-01-20 116142

1  總則

1  為了提高工作效率,優(yōu)化配送方案,使商品安全迅速地送達(dá)客戶手中,特制定本制度,凡配送中心有關(guān)配送的工作,均依照本制度辦理。

2  本制度所稱配送,是指從配送中心將商品送達(dá)客戶手中的運(yùn)輸和交接過程。

2  配送作業(yè)規(guī)劃

3  在訂單處理完成之后,調(diào)度員應(yīng)當(dāng)選擇合適的配送方式,具體如下圖所示。

4  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)按照配送方式和訂單要求做好配送線路的合理規(guī)劃,在滿足客戶要求的情況下最大限度地減少行車線路。

5  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排合適的配送員,并提前告知,以便配送員做好出車準(zhǔn)備工作。安排時(shí),要根據(jù)配送員和車輛的匹配程度,盡量依據(jù)車輛選擇合適的配送員。

6  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確掌握配送中心周圍的客戶點(diǎn)、線路情況等信息,根據(jù)配送中心的配送能力(包括車輛的多少和各輛車的載重量)、配送中心到各個(gè)客戶以及各個(gè)客戶之間的距離等制定配送方案,力求使所有車輛的噸公里數(shù)最小,以達(dá)到合理控制運(yùn)輸成本的目的。

3  發(fā)貨作業(yè)管理

7  備貨理貨員完成理貨作業(yè)之后,方可進(jìn)行發(fā)貨作業(yè)。

8  商品裝車前,備貨理貨員與配送員共同會(huì)點(diǎn)無誤后方可放行。

9  客戶的訂貨、交貨地點(diǎn)非其營(yíng)業(yè)所在地時(shí),《訂貨單》應(yīng)經(jīng)銷售部主管審批后方可辦理交運(yùn)工作。

10  如果承運(yùn)車輛可能于營(yíng)業(yè)時(shí)間外抵達(dá)客戶交貨地,則商品交運(yùn)前,調(diào)度員應(yīng)提前將預(yù)定抵達(dá)時(shí)間告知客戶,以便客戶準(zhǔn)備收貨。

11  配送車輛裝載商品后,配送員應(yīng)于《商品交運(yùn)單》上簽章,一式四聯(lián),第一、二聯(lián)經(jīng)銷售部核對(duì)后,第一聯(lián)由銷售部留存,第二聯(lián)供會(huì)計(jì)核對(duì)入賬,第三、四聯(lián)交由配送員或者第三方物流人員,于出貨前核點(diǎn)無誤后方予以放行。經(jīng)客戶簽收后,第三聯(lián)送交客戶,第四聯(lián)由配送員或者第三方物流人員帶回,以備運(yùn)費(fèi)呈報(bào)或申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)之用。

12  客戶要求自提時(shí),配送中心應(yīng)先按照訂單進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)和訂單要求一致后,方可發(fā)貨。

4  配送作業(yè)管理

13  配送員應(yīng)當(dāng)按照調(diào)度員安排的線路進(jìn)行配送,有特殊情況時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)告調(diào)度員,以便更改行車路線。

14  配送員應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)進(jìn)行配送,積極解決工作過程中遇到的各種問題,不允許出現(xiàn)瀆職現(xiàn)象。

15  在行車過程中注意安全第一,要嚴(yán)格按照流程來辦事,不得因著急完成任務(wù)而擅自更改公司的計(jì)劃。

16  配送員要遵紀(jì)守法,廉潔奉公,嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律,維護(hù)運(yùn)輸信譽(yù)。不得搞假公濟(jì)私的捎腳運(yùn)輸,不得吃、拿、卡、要所運(yùn)的商品,不得接受客戶的任何形式的“補(bǔ)貼”,不得刁難客戶。

17  配送員在執(zhí)行送貨作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝,舉止、言談得體,不得出現(xiàn)損害公司形象的行為。

18  當(dāng)客戶出現(xiàn)疑問時(shí),配送員應(yīng)當(dāng)耐心地進(jìn)行答疑,不得與客戶出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí),不得出現(xiàn)敷衍、沖撞客戶等嚴(yán)重?fù)p害公司利益和形象的行為。

19  配送員應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助客戶方進(jìn)行卸貨,積極配合客戶進(jìn)行商品的驗(yàn)收和檢查工作。

20  交貨時(shí),要督促卸貨人員輕拿輕放,嚴(yán)格根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

21  交貨時(shí),配送員按貨票向客戶一票一貨交待清楚,并由客戶簽字,加蓋貨已收訖章。

22  對(duì)于貨到付款的商品,配送員應(yīng)當(dāng)面點(diǎn)清金額,注意鑒別偽鈔。如有收取假鈔的情況,損失由配送員承擔(dān)。在商品金額比較大的情況下,應(yīng)隨身攜帶POS機(jī),以減少收取、攜帶大量現(xiàn)金的麻煩。

23  商品移交后,配送員應(yīng)將有客戶簽字、蓋章的票據(jù)和相關(guān)款項(xiàng)帶回,上交配送中心處理。

24  商品配送完畢,發(fā)現(xiàn)移交有誤時(shí),要及時(shí)報(bào)告配送中心經(jīng)理,并和客戶聯(lián)系、協(xié)調(diào),及時(shí)處理補(bǔ)救,減少公司及客戶的損失。

25  在商品配送過程中,如裝卸、運(yùn)輸、保管、交接過程中,發(fā)生的誤期、滅失、損壞、錯(cuò)運(yùn),以及因工作失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經(jīng)濟(jì)損失,均屬配送質(zhì)量事故,要建立專門卡片,注明事故發(fā)生原因、責(zé)任歸屬、處理結(jié)果等,并由調(diào)度員錄入配送臺(tái)賬,不得隱瞞。

5  附則

26  本制度由配送中心制定,經(jīng)總經(jīng)辦審核生效。配送中心、總經(jīng)辦對(duì)本制度有解釋、修訂、廢除的權(quán)利。

27  本制度自           日起生效并開始執(zhí)行。

(摘自實(shí)戰(zhàn)紅色管理創(chuàng)始人孫軍正老師培訓(xùn)課堂經(jīng)典案例。孫軍正老師根據(jù)多年的管理及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),將紅色精神與西方管理巧妙結(jié)合,將理論性、實(shí)踐性與趣味性相結(jié)合,講解深入淺出,演繹通俗易懂。寓教于樂,活躍的課堂氣氛,體驗(yàn)、參與、訓(xùn)練、講評(píng)、互動(dòng)式的教學(xué)方法,讓學(xué)員在學(xué)中練,在練中學(xué)。)

 

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