第1章  總則

第1條  為了規(guī)范運輸作業(yè)，保證公司物資運輸安全，降低公司運輸成本，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本公司運作情況，制定本制度。

第2條  公司運輸部的所有工作人員、公司涉及運輸作業(yè)的相關(guān)部門和人員、安全管理相關(guān)人員均需遵守本制度。

第3條  本制度所稱運輸均由運輸部統(tǒng)一負責(zé)，運輸內(nèi)容包括以下5個方面。

1．從公司下屬工廠的倉庫到各地配送中心或大客戶的長途產(chǎn)成品直運運輸。

2．各地配送中心之間的產(chǎn)品調(diào)撥運輸。

3．從供應(yīng)商處提取原材料、設(shè)備、備件、包裝材料、工具、耗材、辦公用品等物資到工廠倉庫的運輸。

4．從港口、碼頭接收物資到倉庫的運輸。

5．工廠生產(chǎn)車間到倉庫的原材料、半成品、成品運輸。

6．從各配送中心到工廠的不合格品回收運輸。

第4條  本制度所稱危險品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的物資。危險物資以列入國家標(biāo)準《危險貨物品名表》（GB12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準。

第5條  本制度所稱接運人員是指汽車司機、裝卸員、押運員、入庫管理員；運輸人員是指汽車司機和押運員；收貨單位包括公司的區(qū)域配送中心、倉庫直接送達的客戶、聯(lián)運中的中轉(zhuǎn)方。

第2章  運輸準備和調(diào)度

第6條  采購部、倉儲部、生產(chǎn)部、銷售部、配送中心要進行物資運輸，需提前2個工作日聯(lián)系運輸部調(diào)度員，并協(xié)助運輸部進行作業(yè)計劃。

第7條  運輸部接到貨運通知和登記后，調(diào)度員要嚴明各種運輸單據(jù)，及時安排車輛進行運輸。

第8條  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)對下圖所列的4類情況非常熟悉。

第9條  運輸主管和調(diào)度員根據(jù)貨運任務(wù)以及物資規(guī)格、數(shù)量、運輸要求等合理規(guī)劃線路，安排車輛、司機、押運人員。

第10條  調(diào)度員不得派人情車和關(guān)系車，不得推諉延誤派車，不得甩派。否則，所造成的物資供應(yīng)短缺等情況，概由調(diào)度員負責(zé)。

第11條  如遇車輛緊張或任務(wù)增多時，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)保證倉庫和配送中心的緊需物資、重點物資、大宗物資以及大客戶物資的運輸，其次按照運輸業(yè)務(wù)的輕重緩急安排運輸，確保公司生產(chǎn)和銷售正常運營。

第12條  公司車輛不能滿足任務(wù)需求時，可安排社會車輛或者尋找第三方物流進行運輸，但必須注意滿足安全、準時等要求。

第13條  如有長、大、重、超高物資，調(diào)度員需要提前按照規(guī)定向始發(fā)地公路管理機構(gòu)提出書面申請，申請由國務(wù)院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。

第14條  調(diào)度員在分配車輛和運輸人員時，應(yīng)當(dāng)注意長途運輸應(yīng)派兩名司機輪換開車，以免因疲勞駕駛造成安全事故。

第15條  安排好運輸?shù)能囕v和司機等之后，調(diào)度員需要填寫《運輸派車通知單》，通知單的具體形式和內(nèi)容可以參考下表中的示例。

運輸派車通知單

第16條  司機和押運人員接到運輸任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)及時作好出車準備。

1．司機需及時檢查車輛情況，及時排除車輛故障。

2．長途司機和押運人員需提前調(diào)整、安排好私人事務(wù)，方便出車。

第3章  接運管理

第17條  在供應(yīng)商不安排送貨時，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通知運輸部接運物資。確定接運后，運輸部應(yīng)當(dāng)與倉儲部、銷售部一起，與供應(yīng)商協(xié)商確定合適、經(jīng)濟的接運方式：到車站、碼頭提貨，到供應(yīng)商處提貨，專用線到貨接運。

第18條  公司內(nèi)部產(chǎn)成品、半成品和原材料等物資的長距離運轉(zhuǎn)工作或者大件物資的搬運工作，也需要運輸部進行接運。物資的收貨和發(fā)貨部門均應(yīng)提前作好計劃，提前通知運輸部進行接貨或送貨。

第19條  接運時，接運人員應(yīng)進行卸車檢查。檢查內(nèi)容包括以下兩個方面。

1．按運輸單據(jù)查對箱號和貨號。

2．對施封袋、苫墊、鉛封等進行檢查。

第20條  單據(jù)和外包裝確認無誤后，接運人員應(yīng)當(dāng)拆箱對物資進行檢驗。特別注意以下兩種情況。

1．對特殊貴重物資應(yīng)當(dāng)逐個檢驗。

2．易燃、易爆等危險品是否有拆包或者破損痕跡。

第21條  接運人員確認物資無誤后，方可進行裝貨工作，不得先裝貨，后查驗。

第22條  接運人員和承運商或供應(yīng)商辦理物資交接手續(xù)時，具體操作方式如下表所示。

手續(xù)交接辦理方式示意表

第23條  接運時，接運人員應(yīng)做好現(xiàn)場交接工作，同時保留經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

第24條  接運工作完成后，押運員應(yīng)當(dāng)將做好的物資接運記錄交調(diào)度員存檔。

第4章  發(fā)運管理

第25條  發(fā)運運輸包括以下4種情況的運輸。

1．從工廠倉庫到各地配送中心的運輸。

2．從工廠倉庫直接運送批量物資到客戶手中的運輸。

3．從倉庫到空海運港口辦理托運的運輸。

4．從倉庫運到第三方物流等中轉(zhuǎn)方處的運輸。

第26條  當(dāng)配送中心需要從工廠倉庫調(diào)撥物資時，應(yīng)提前作好調(diào)撥計劃送達倉儲部，由倉儲部安排出庫物資，并通知運輸部運貨。

第27條  客戶訂單下達，且為由倉儲部直接送達客戶或運往空海運港口進行轉(zhuǎn)運的，應(yīng)由倉儲部備貨，并提前通知運輸部運貨。

第28條  對于長途運輸物資和貴重物資，應(yīng)當(dāng)予以辦理保險。辦理保險的時候要選擇合適的險種，交代清楚賠付的范圍，并按要求清晰地填寫保單。

第29條  運輸部裝卸員、押運員應(yīng)協(xié)助倉儲部出庫管理員進行備貨、理貨和清點活動。

第30條  押運員、裝卸員要對備好的物資進行復(fù)核，根據(jù)提貨單仔細地檢驗貨別、品名、規(guī)格、數(shù)量、印鑒等，發(fā)現(xiàn)問題立刻和有關(guān)部門聯(lián)系。

第31條  查驗無誤后方可由出庫管理員、押運員協(xié)助裝卸員進行裝貨作業(yè)。

第32條  物資發(fā)運后，應(yīng)立刻向客戶、配送中心、第三方物流等收貨單位通報到站時間、車號、件數(shù)、重量，以便做好接收物資的準備或者銜接工作。

第5章  裝卸作業(yè)管理

第33條  裝卸員工作前須合理穿戴防護用品，并認真檢查所用工具是否完好可靠，不準超負荷使用。

第34條  裝卸時應(yīng)做到輕裝輕放、重不壓輕、大不壓小、堆放平穩(wěn)、捆扎牢固。

第35條  人工搬運、裝卸物件應(yīng)視物件輕重配備人員。當(dāng)多人搬運同一物件時，要有專人指揮，并保持一定間隔、一律順肩、步調(diào)一致。

第36條  堆放物件不可歪斜，高度要適當(dāng)，對易滑動件要用木塊墊塞。不準將物件堆放在安全道內(nèi)。

第37條  裝卸散裝物資時，車廂要嚴密整潔、裝足卸凈，防止混雜污染。

第38條  用機動車輛裝運物資時，不得超載、超高、超長、超寬。如遇必須超高、超寬、超長裝運時，應(yīng)按交通安全管理規(guī)定，要有可靠措施和明顯標(biāo)志。

第39條  裝車時，裝卸員要注意站立的位置。車輛行駛過程中，禁止押運人員站在物件和前攔板之間。車未停穩(wěn)，任何人不得上下車。

第40條  起吊裝箱件時，應(yīng)先檢查箱體底腳是否牢固完好，按吊線標(biāo)志掛在規(guī)定吊點，并經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊，嚴禁工作人員站在吊物下面。

第41條  使用卷揚機、鋼管滾動滑移物資時，要有專人指揮，路面要堅實平整，繩索套結(jié)要找準重心，保持直線行進，棱角快口部位應(yīng)設(shè)墊襯，卸車或下坡時應(yīng)加保險繩，物資前后和牽引鋼絲繩邊不準站人。

第42條  嚴禁將易燃易爆類化學(xué)危險物品與其他物資混裝，同時，要輕搬輕放。搬運場地不準吸煙，車箱內(nèi)不準坐人。

第43條  對國家或部委已頒布包裝標(biāo)準的物資，必須按照標(biāo)準進行包裝；沒有包裝標(biāo)準的物資按照交通部頒布的《水路、公路運輸包裝基本要求》執(zhí)行。凡包裝不符合標(biāo)準或要求以及包裝破損、異樣或者包裝內(nèi)有明顯異響有礙運輸質(zhì)量的物資均不得裝運。

第6章  在途行車管理

第44條  運輸人員在運輸過程中要認真負責(zé)，定時、定點檢查運輸?shù)奈镔Y，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施，并及時匯報調(diào)度員。

第45條  在運輸過程中，運輸人員不得擅自改變行車路線或者違章運行。調(diào)度員應(yīng)用GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)隨時追蹤、了解車輛行駛信息。

第46條  運輸中遇到重大自然災(zāi)害時，運輸人員應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間和運輸部聯(lián)系，如果通信中斷，需要服從當(dāng)?shù)卣陌才?，不得擅自作出決定。對于因不聽從指揮、擅自采取不適當(dāng)措施而造成的損失，運輸人員要負擔(dān)部分損失并接受處罰。

第47條  夜間行車應(yīng)注意安全，不得長時間疲勞駕駛，長途運輸應(yīng)定時進行輪換駕駛。

第48條  運輸貴重物資、危險物資時，運輸人員應(yīng)當(dāng)按照以下要求執(zhí)行。

1．運輸貴重物資途中不準停車，如遇特殊情況必須停車時，需要采取保護、監(jiān)護措施。

2．運輸危險物資中途需要停車時，嚴禁吸煙或者靠近高溫明火場所。

第49條  押運員應(yīng)當(dāng)作好運輸記錄，運輸任務(wù)完成后將運輸記錄上交調(diào)度員。運輸記錄應(yīng)當(dāng)包括4項內(nèi)容。

1．運輸途中的停車時間、次數(shù)、事由。

2．運輸途中出現(xiàn)的機車故障、修理。

3．運輸途中出現(xiàn)的物資損壞、修補。

4．司機輪換等。

第7章  交付作業(yè)管理

第50條  汽車運輸?shù)竭_后，根據(jù)收貨情況，除將普通到貨按流向卸入貨位外，對需要中轉(zhuǎn)的聯(lián)運物資，應(yīng)當(dāng)辦理倉儲和中轉(zhuǎn)作業(yè)。辦理方式涉及以下兩大類。

1．對于需要中轉(zhuǎn)的公路聯(lián)運物資，應(yīng)當(dāng)辦理駁倉手續(xù)，填制“貨物駁運、拼裝、交移憑證”，分別移送到有關(guān)貨組。

2．對于公路轉(zhuǎn)鐵路、公路轉(zhuǎn)水運、公路轉(zhuǎn)航空的物資，分別移送有關(guān)倉庫，辦理倉儲以及中轉(zhuǎn)作業(yè)。

第51條  運輸人員必須按照規(guī)定地點卸貨，如收貨單位有其他要求，應(yīng)及時向調(diào)度員講明，以便重新調(diào)整安排。

第52條  收貨單位應(yīng)當(dāng)憑《提貨單》進行提貨，押運員和司機應(yīng)仔細檢查《提貨單》是否有誤，物資的名稱、數(shù)量、規(guī)格是否與運輸單據(jù)信息一致。憑證驗收通過后，方可允許收貨人員進行卸貨檢查。

第53條  卸貨檢查完畢后，由對方的裝卸人員進行卸貨，卸貨過程中運輸人員應(yīng)當(dāng)嚴格看管物資，一同進行清點。

第54條  卸貨完畢后辦理交接，運輸人員應(yīng)當(dāng)積極配合收貨單位進行查點，如有污染、變質(zhì)、短缺、盈余等問題應(yīng)當(dāng)填寫交貨記錄，并立即上報調(diào)度員和倉儲部等候調(diào)查處理。

第55條  貨物移交后，運輸人員應(yīng)要求收貨人員在交接單上簽字、蓋章，交接憑證由運輸人員帶回并上交調(diào)度員。

第8章  附則

第56條  本制度由運輸部制定，由總經(jīng)辦審核批準。運輸部對本制度有解釋、修訂、廢除的權(quán)利。

第57條  本制度自    年  月  日起生效并開始執(zhí)行。

（摘自實戰(zhàn)紅色管理創(chuàng)始人孫軍正老師培訓(xùn)課堂經(jīng)典案例。孫軍正老師根據(jù)多年的管理及培訓(xùn)經(jīng)驗，將紅色精神與西方管理巧妙結(jié)合，將理論性、實踐性與趣味性相結(jié)合，講解深入淺出，演繹通俗易懂。寓教于樂，活躍的課堂氣氛，體驗、參與、訓(xùn)練、講評、互動式的教學(xué)方法，讓學(xué)員在學(xué)中練，在練中學(xué)。）