在一次執(zhí)行力培訓課上，著名集團執(zhí)行系統(tǒng)專家孫軍正老師講到了日本豐田的故事。

    日本豐田去美國很早，1957年。有人預(yù)言豐田會超過通用等，成為世界第一大汽車商。美國總統(tǒng)將三個汽車廠的老板叫過去了，因為美國三大汽車廠市場份額降到60％以下，日本豐田第一次超過克萊斯勒。
    這三個老板后來派人到日本學習，因為他們覺得再也沒有比仔細觀察日本同行更好的方法了。
    他們?nèi)タ疾鞎r，日本汽車廠將大門打開，歡迎進來，隨便參考，隨便照相，隨便跟工作人員交談。
    汽車不是日本人發(fā)明的，汽車的流水線也不是日本人設(shè)計的，做汽車的機器也不是日本人想出來的，美國人都有，而且是美國人先搞出來的，日本人也不知道他們來看什么？
    后來才發(fā)現(xiàn)真正的問題在于執(zhí)行力。日本豐田用5年時間做到零庫存和及時上線，所有的供應(yīng)商在一起培訓，做到一種標準、一種表格，這是美國人做不到的地方。
    這三個汽車廠終于明白，確實沒什么好看的，真正問題是貫徹力度。

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