秦直道——中國最早的“高速公路”

      橫有秦長城，縱有秦直道——在現(xiàn)代人看來，一部秦朝的戰(zhàn)爭史幾乎濃縮在一個(gè)不規(guī)則的經(jīng)緯網(wǎng)中。寬闊的秦直道和綿延的萬里長城構(gòu)成了一道收放自如的攻防體系。

      有人這樣說：如果說長城像一面橫擋著的盾，那么秦直道就是一柄直刺而出的矛；如果說長城是一張拉開的弓，那么秦直道就是一支即將飛出的箭。

      秦直道是我國古代偉大的工程之一，被稱為中國最早的“高速公路”，是秦始皇于公元前２１２年至公元前２１０年命令蒙恬監(jiān)修的一條重要軍事要道。它南起咸陽淳化，北到內(nèi)蒙古包頭市，是專用軍事大道，全長７００公里，路面最寬處約６０米，一般亦有２０米，南北直向，故稱作“直道”。

      本期《晚報(bào)西部》將帶您穿越這條傳奇的“千古一道”，透過修筑秦直道的歷史煙云，尋覓一段塵封的往事。

    一、修筑時(shí)間

      關(guān)于秦直道的研究工作，困擾研究界的始終有兩個(gè)主要問題：秦直道究竟完工于何時(shí)？修筑秦直道總共用了多長時(shí)間？

      據(jù)《史記·秦始皇本紀(jì)》和《史記·六國年表》中記載，修筑秦直道的時(shí)間是在秦始皇三十五年（前２１２年）。這點(diǎn)研究界的觀點(diǎn)基本一致。但是，在關(guān)于秦直道的筑成時(shí)間上，歷來多有爭議。據(jù)《史記·李斯列傳》，秦二世矯詔僭立后，“法令誅罰日益刻深，群臣人人自危，欲畔者眾。又作阿房之宮，治直道、馳道，賦斂愈重，戍繇無已?！边@說明發(fā)端于秦始皇的直道工程，實(shí)與阿房宮工程一樣，一直持續(xù)到二世時(shí)期。

      而據(jù)王開先生主編的《陜西古代交通史》介紹，秦始皇三十七年（前２１０年）七、八月間二世胡亥等人曾經(jīng)由直道南返咸陽，可以斷定秦直道即竣工于這一年，據(jù)此判斷秦代修筑直道只用了兩年半時(shí)間。此前學(xué)術(shù)界基本沿用這個(gè)觀念。但近年來關(guān)于秦直道的修筑時(shí)間紛爭又起，一些專家學(xué)者紛紛著文指出，這個(gè)結(jié)論并不符合歷史原情。

      據(jù)《史記·蒙恬列傳》記載“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山湮谷，千八百里。道未就?！毖芯空哒J(rèn)為，司馬遷既然明確說“道未就”，可見當(dāng)秦始皇崩逝沙丘，蒙恬含冤而死之際，直道并沒有竣工。據(jù)此研究者認(rèn)為，結(jié)合秦始皇三十七年（前２１０年）秦直道已經(jīng)可以粗通車馬的情況來看，秦直道工程是一件延續(xù)兩世的浩大工程：從秦始皇三十五年（前２１２年）至秦二世三年（前２０７年），歷時(shí)約五年之久，其中前二年多為第一期工程，雖粗可使用，但仍然“道未就”：后二年多則為第二期工程，修繕之后，直道才完全竣工。

    二、線  路

      令人費(fèi)解的是，在諸多史書中，關(guān)于秦直道的原始記載少且簡，近年來研究界的很多觀點(diǎn)都是從各地一些散見的地理志中發(fā)現(xiàn)的。

《史記》中雖然明確地記載了秦直道的起迄地點(diǎn)和里程，但秦直道的具體經(jīng)由地點(diǎn)卻很少提及，這為后來的研究者留下了很多的空白。據(jù)唐代《括地志》記載，在慶州華池縣（今甘肅省華池縣東華池鎮(zhèn)）西４５里子午山上有秦時(shí)的故道。 

      經(jīng)過近年來歷史地理學(xué)者和考古工作者的多次實(shí)地調(diào)查，秦直道的具體走向和經(jīng)由路線已基本清楚。據(jù)１９８０年中國科學(xué)院地理研究所編制的百萬分之一地理資料片顯示，在陜甘兩省交界的子午嶺山脊上確有古道路存在，這應(yīng)是《括地志》和《元和郡縣圖志》所說的“秦故道”，亦就是我們今天所說的秦直道。

      研究者認(rèn)為，甘泉山為子午嶺南端的一個(gè)分支。直道離開林光宮后就進(jìn)到子午嶺中，經(jīng)今陜西省旬邑縣東的石門關(guān)，北行至鳳子梁，再經(jīng)今甘肅省正寧縣劉家廟子林場，到達(dá)陜西省旬邑縣雕嶺關(guān)。從雕嶺關(guān)開始，直道沿著子午嶺主脊，大致呈西北走向，經(jīng)過陜西省黃陵縣艾蒿店、甘肅寧縣、合水縣、華池縣，進(jìn)入陜甘兩省交界的營崾峴。研究者認(rèn)為，營崾峴是秦直道與明長城的重合之處，也是一處交叉的十字路口。然后從定邊縣南境起，直道折向東北，經(jīng)今內(nèi)蒙古自治區(qū)烏審旗等處，最后到達(dá)黃河南岸的昭君墳。

      而內(nèi)蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)境內(nèi)的秦直道走向，則是由南部的漫賴鄉(xiāng)向北經(jīng)柴登壕鄉(xiāng)，進(jìn)入達(dá)拉特旗。

    三、功  能

      秦直道的修建，在維系、溝通中原地區(qū)與北方邊陲地區(qū)中一直都發(fā)揮這十分重要的作用。

      子午嶺處于洛河流域河谷大道和涇河支流馬蓮河流域河谷大道之間因?yàn)樗痈吲R下對(duì)其兩側(cè)的河谷大道有扼控作用子午嶺的地理位置決定“直道”在防御匈奴族和北方少數(shù)族奴隸主入侵中具有很重要的軍事戰(zhàn)略地位。

      嚴(yán)格意義上來講，從秦王朝對(duì)北方地區(qū)匈奴的防御戰(zhàn)略價(jià)值上看，秦直道與秦長城的功用是相輔相成的。

      有研究者認(rèn)為，秦王朝通直道與筑長城從性質(zhì)上講是完全不同的兩項(xiàng)工程。“筑長城是出于軍事斗爭的需要，抵御少數(shù)民族奴隸主貴族的侵?jǐn)_，可謂軍事工程?！薄岸钡乐荒苁且粭l交通線。”研究者認(rèn)為，只有在戰(zhàn)時(shí)，直道可以“運(yùn)輸軍隊(duì)和軍用物資沒有戰(zhàn)事的時(shí)候，更多承載的是民用交通的功能，所以不能單純的稱為軍事道路?！?/p>

    四、筑城者

      近年來，關(guān)于秦直道的建筑者一直是研究界紛爭不休的一個(gè)焦點(diǎn)。這項(xiàng)浩瀚工程的順利實(shí)施，難道憑借的就是蒙恬率領(lǐng)的那數(shù)十萬內(nèi)地百姓的智慧和力量嗎？秦直道作為溝通南北的重要軍事要道，是否借助當(dāng)時(shí)的其他力量呢？秦直道在秦朝滅亡前都還在修建，這么大一個(gè)工程要是真正完工了，為什么司馬遷在《史記》里只是一筆帶過？它又是在什么樣的情況下完工的？它是什么時(shí)候完工的？秦朝六大工程都有比較多的記載，秦直道在歷史資料里幾乎微乎其微，這是什么原因？

    內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)的秦直道遺跡北起鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，南至伊金霍洛旗，全線長約１６０公里。鄂爾多斯市博物館副館長楊澤蒙先生認(rèn)為，目前所發(fā)現(xiàn)的秦直道路線是經(jīng)過極為縝密的勘查后選定的。直道不偏不倚修在低丘陵地帶，再往東一些，就是高丘陵的大溝地帶，而再往西一些，就是沼澤地帶了，在洪水季節(jié)路很有可能被沖垮?！霸诋?dāng)時(shí)是如何進(jìn)行測繪的？一條道路的修筑，前期要經(jīng)過嚴(yán)格的論證、考察、測算和定位，難道僅僅依靠剛發(fā)明不久的羅盤定位技術(shù)，他們就具備了在如此遼闊地域內(nèi)的大地測繪技能了嗎？就是按照現(xiàn)代人的思路，如果沒有特定的技術(shù)支持，要在兩年多的時(shí)間內(nèi)，在一個(gè)無論是地理方位還是地質(zhì)條件都十分陌生的區(qū)域內(nèi)完成這么大的一項(xiàng)工程也是絕難想象的?！?/p>

      楊澤蒙先生在接受記者采訪時(shí)指出，在過去的文獻(xiàn)記載中有這樣一個(gè)情節(jié)：趙武靈王二十六年（公元前３００年）“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便讓位給兒子（趙惠文王），開始實(shí)施“身胡服，將士大夫西北略胡地，而欲從云中、九原直南襲秦”的戰(zhàn)略，這其中就應(yīng)該包括對(duì)九原郡的設(shè)置、對(duì)這條“直南”道路的勘測、南渡黃河渡口的營建等等一系列活動(dòng)?！坝纱丝梢?，在這條由秦國大將蒙恬主持完成的當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最宏大的高速公路的過程中，是否蘊(yùn)含著趙國人的辛勤汗水呢？還有，當(dāng)時(shí)大部分已被蒙恬的大軍攆到陰山以北，而原本世世代代就生活在鄂爾多斯地區(qū)的那些北方游牧民族，是否也在其中發(fā)揮了不可估量的作用呢？”