風(fēng)險(xiǎn)的概念於19世紀(jì)末最早出現(xiàn)在西方經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，目前已廣泛應(yīng)用於經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、工程科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和災(zāi)害學(xué)領(lǐng)域中。風(fēng)險(xiǎn)管理（Risk Management）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)和決策的過(guò)程。而營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中對(duì)策略風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、地域風(fēng)險(xiǎn)、交易風(fēng)險(xiǎn)、出口管制風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)、人事制度風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行科學(xué)的管理和有識(shí)別、評(píng)估以及決策，使企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中盡可能減少外界帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，更卻確的讓企業(yè)正常運(yùn)行，提高企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的水準(zhǔn)和控制。

危機(jī)管理于50 年代起源於美國(guó)政界。美國(guó)以前多屆總統(tǒng)的任期內(nèi)，都曾出現(xiàn)過(guò)重大危機(jī)，於是部分政界人士在50 年代初期發(fā)展出危機(jī)管理，企圖在最快的時(shí)間內(nèi)處理突發(fā)性問(wèn)題。60 年代工業(yè)盛行，同時(shí)也衍生了很多的工業(yè)意外事故，於是美國(guó)政府又開(kāi)始將危機(jī)管理應(yīng)用於商業(yè)領(lǐng)域，在商業(yè)機(jī)構(gòu)中推行危機(jī)管理相關(guān)培訓(xùn)。80 年代初，大部分的美國(guó)上市公司已有專人負(fù)責(zé)危機(jī)管理計(jì)畫。目前在歐美國(guó)家特別是美國(guó)、加拿大、英國(guó)等已形成了系統(tǒng)的學(xué)科和應(yīng)用體系，許多大學(xué)（如美國(guó)的哈佛大學(xué)等）開(kāi)設(shè)了危機(jī)管理課程，一些國(guó)家和地區(qū)還成立了專門的危機(jī)管理控制機(jī)構(gòu)和專業(yè)協(xié)會(huì)，為各行各業(yè)提供專業(yè)的危機(jī)管理及危機(jī)公關(guān)增值服務(wù)。亞洲金融風(fēng)暴、美國(guó)911 事件、SARS 以後，危機(jī)管理及危機(jī)公關(guān)越來(lái)越多地被人們提及，越來(lái)越多的企業(yè)也感覺(jué)到危機(jī)管理及危機(jī)公關(guān)在企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中的重要性並且已開(kāi)始把是否建立完善的風(fēng)險(xiǎn)及危機(jī)控制系統(tǒng)作為選擇合格的貿(mào)易及投資合作夥伴的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)危機(jī)著重在預(yù)防而後才是管理。企業(yè)唯有在事先制定出危機(jī)管理的預(yù)防性措施，防患於未然，將危機(jī)爆發(fā)的可能性降到最低限度，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，才有可能一旦危機(jī)爆發(fā)時(shí)胸有成竹，有條不紊地將危機(jī)化解，把損失控制在最小範(fàn)圍。危機(jī)儘管可能隨時(shí)發(fā)生，但我們可以用科學(xué)的方法和手段來(lái)加以預(yù)防、控制和管理。作為專業(yè)人士，更應(yīng)該率先加強(qiáng)對(duì)危機(jī)管理危機(jī)公關(guān)方面知識(shí)的瞭解、認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，取得先機(jī)，贏得商機(jī)。