參加全球汽車論壇的中旭文化網(wǎng)特聘外教，當(dāng)代汽車營銷業(yè)之父，美國倫斯勒理工學(xué)院教授，美國知名汽車營銷專家，美國“4s”店管理資深大師，杰克.萊利(Jack.M. Reilly) 教授，指出了中國汽車出口的三大問題，并且為中國汽車業(yè)出口提供了五條建議。
　　中國汽車出口面臨三大問題
　　中國的汽車產(chǎn)量在過去10年是整整增長了6倍，中國汽車行業(yè)的就業(yè)率也相應(yīng)的大幅度提高，這主要是由汽車產(chǎn)量的增加帶動的，這也表明所有的中國汽車生產(chǎn)商都創(chuàng)造了較好的業(yè)績。杰克.萊利(Jack.M. Reilly)表示，很多參會的中國汽車代表都談到他們希望進軍國際市場的雄心，“但中國要想打入那些主要的發(fā)達國家市場還是很難的?！?br />　　杰克.萊利(Jack.M. Reilly)表示，中國現(xiàn)在出口的東西越來越多，特別是在汽車行業(yè)。從貿(mào)易的角度來講，大部分的國家會關(guān)注三件事情，首先中國的外匯政策，然后考慮中國的人民幣相對還是被低估了，這樣就人為讓中國的出口更具有競爭力；第二點就是中國對貿(mào)易入市的承諾，特別是在知識產(chǎn)權(quán)方面有待于提高；第三個方面就是中國政府的補貼程度，特別是對汽車行業(yè)的補貼程度。中國汽車出口的比重越大，這些出口汽車的價格就會下降，中國汽車在國外的市場份額占得越多，進口國就越有可能對中國汽車的出口制造一定的障礙。
　　送給中國汽車五大建議
　　中國的汽車行業(yè)該怎么抉擇，特別是當(dāng)他們要走出國門的時候？杰克.萊利(Jack.M. Reilly)給了5個建議，首先中國的汽車生產(chǎn)商應(yīng)認真評估每一個出口市場，比如說如果美國的汽車行業(yè)相對不景氣，汽車價格下降，如果他的汽車產(chǎn)量在削減，那么你覺得這是不是中國汽車行業(yè)打入美國市場的好時機呢？這是決策者首先要考慮的；第二個建議就是逐漸地打入、漸進地打入，同時價格應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" style="color: black;" >市場情況設(shè)計，而不是說大幅度的削減或者說大減價去獲得市場的份額。第三個建議是中國的汽車行業(yè)應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐钠囆袠I(yè)合作，創(chuàng)造雙贏的機會，“比如說讓他們也能夠打入中國的市場。”第四個建議是學(xué)習(xí)韓國日本等國家，把自己的汽車生產(chǎn)廠家直接設(shè)在想打入的市場。最后一點，中國政府應(yīng)該讓國內(nèi)的汽車行業(yè)和市場更加開放，減少非貿(mào)易壁壘、減少補貼、減少關(guān)稅，這樣才能讓競爭的平臺更加公正。