我們可以用西方人修路的思維來分析系統(tǒng)思維。西方人認(rèn)為修路本身就是一個(gè)系統(tǒng)工程，他們要做的第一件事就是先考慮最終要修到哪兒，也就是制定終局。最終修到哪兒，哪兒就是終局。我們把終局稱為目標(biāo)。第二，在修路之前要制定一條路線，然后沿著這條路線修。第三，根據(jù)前兩點(diǎn)制定前期投入。由此我們可以看到，修路第一個(gè)要有目標(biāo)，第二要有方案，第三要有投入，第四要有規(guī)則。什么規(guī)則？西方的高速公路有個(gè)特點(diǎn)，進(jìn)去的時(shí)候要拿卡，出來的時(shí)候要找出口，而且還要繳費(fèi)。上去的時(shí)候一定是單行道，速度不能太快也不能太慢，每小時(shí)不能低于60公里，不能高于130公里，這就是規(guī)則。目標(biāo)、方案、投入、規(guī)則，這些就是修路的系統(tǒng)思維。

         由此我們可以看出，西方人的戰(zhàn)略思維是先確定目標(biāo)，然后通過確定目標(biāo)體系配置資源，所以戰(zhàn)略思維的過程就是培養(yǎng)資源的過程。所以有人把企業(yè)戰(zhàn)略總結(jié)成三個(gè)階段：界定生存空間，培養(yǎng)競爭優(yōu)勢，確定綜合競爭力。

       西方研究戰(zhàn)略的方法就是用分析的方法來分析系統(tǒng)，分析內(nèi)部環(huán)境，分析外部環(huán)境，分析信息，通過分析形成一個(gè)模型。西方把分析當(dāng)成一種工具。分析外部環(huán)境就是研究外部系統(tǒng)，分析內(nèi)部環(huán)境就是分析內(nèi)部系統(tǒng)。系統(tǒng)思維要研究外部系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)。外部系統(tǒng)叫外部環(huán)境，內(nèi)部系統(tǒng)主要包括流程、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。流程要通過管理來提升效率，價(jià)值鏈是經(jīng)營資源的，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)峭ㄟ^戰(zhàn)略研究機(jī)會的。價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)濟(jì)學(xué)都叫路徑，就是做事的步驟、方式。比如我去一個(gè)地方，是坐飛機(jī)、坐火車還是開車或者自己走著去。

       西方管理學(xué)通過分工解決了流程化的問題，通過制訂戰(zhàn)略形成了信息流、技術(shù)鏈、經(jīng)營鏈，形成結(jié)構(gòu)，形成績效，形成一個(gè)文化體系。由此我們可以看到，西方的管理學(xué)就是把做事分成幾個(gè)步驟，分成幾個(gè)環(huán)節(jié)。戰(zhàn)略就是研究怎樣建立這幾個(gè)環(huán)節(jié)，怎樣從這幾個(gè)環(huán)節(jié)里去找機(jī)會。所以戰(zhàn)略研究產(chǎn)業(yè)鏈就是分析我們的機(jī)會是什么，研究價(jià)值鏈主要是分析我們的資源是什么，管理分析我們的效率是什么。“機(jī)會、資源、效率”的意思是，要想找機(jī)會在產(chǎn)業(yè)鏈層面找，在價(jià)值鏈層面尋找資源?，F(xiàn)在在企業(yè)中比較流行的商業(yè)模式主要就是在價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈這兩個(gè)層面做文章。