一起鋼絲繩斷裂提升機墜落事故原因分析

事故概述： 某市一商城大樓通風井內(nèi)，正在進行排煙風道安裝作業(yè)的多功能電動提升機提升鋼絲繩發(fā)生斷裂，造成懸掛在提升機上的作業(yè)吊籃及乘載人員墜落事故。

事故現(xiàn)場勘查情況： 提升機基礎通過鋼框架固定在樓頂，前方約5.8米高約2.3米處固定有一個轉(zhuǎn)向滑輪，滑輪下方為通風井。轉(zhuǎn)向滑輪沒有與卷筒對中，偏向一側(cè)，經(jīng)現(xiàn)場實測鋼絲繩出繩偏角約10°。在事故現(xiàn)場，對事故提升機的相關資料進行了查驗，事故提升機起重量500公斤～1000公斤，起重鋼絲繩直徑為6毫米。起重鋼絲繩的一處斷口在提升機卷筒中，卷筒中的鋼絲繩排繩不齊，有部分堆集于一側(cè)，堆集疊高的鋼絲繩與卷筒的防護保險桿發(fā)生摩擦擠壓。起重鋼絲繩的另一處斷口連同懸空作業(yè)吊籃墜落于通風井內(nèi)，吊籃鋼結(jié)構(gòu)變形。鋼絲繩斷口平齊，散成6股。

事故原因分析 ：主要原因是，該提升機安裝時卷筒沒有與轉(zhuǎn)向滑輪對中，出繩偏角大于相關標準規(guī)定要求;提升機采用單根起重鋼絲繩，直徑為6毫米，依據(jù)《施工升降機安全規(guī)程》規(guī)定：鋼絲繩式人貨兩用施工升降機，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨立。每根鋼絲繩的安全系數(shù)不應小于12，直徑不應小于9毫米;依據(jù)《高處作業(yè)吊籃》條款中規(guī)定：吊籃的每個吊點必須設置兩根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨立安全裝置。該提升機用于載人，其安全技術條件不符合有關標準規(guī)定要求。

由以上分析可知：因轉(zhuǎn)向滑輪沒有與卷筒對中，導致提升機卷筒中的鋼絲繩排繩堆集于一側(cè)，堆高后的鋼絲繩與卷筒防護保險桿發(fā)生摩擦擠壓，且鋼絲繩強度達不到應設的要求，直至最終發(fā)生斷裂，造成作業(yè)吊籃及乘載人員墜落事故。

事故引起的反思：—— 設計方面。應編制專項施工方案，并對主要結(jié)構(gòu)件支撐受力部位、鋼絲繩承載能力以及吊籃架體承載能力進行驗算，驗算合格后并按規(guī)定進行審核和審批，方可進行施工作業(yè)。該提升機安裝作業(yè)前并未對上述因素進行計算，導致使用過程中想當然。

設計時應考慮工作鋼絲繩的規(guī)格是否能滿足提升要求，并應通過計算確保不小于12的安全系數(shù)。該提升機的鋼絲繩直徑只有6毫米，小于國家規(guī)定的安全系數(shù)為12的要求。

提升機在設計過程中應考慮施工作業(yè)人員的安全，必須單獨設置型號規(guī)格與鋼絲繩一致的安全鋼絲繩，安全鋼絲繩需要單獨固定在墻體或墻面上，不能與提升機固定在一起。該提升機假若設置了安全鋼絲繩，即使發(fā)生了起升鋼絲繩斷裂，吊籃墜落，也不會造成人員傷亡的事故。

——安裝方面。事故提升機安裝后，應調(diào)整卷筒鋼絲繩與卷筒軸心垂直面出繩角度，限制在國家標準規(guī)定要求范圍內(nèi)，并應采用萬向轉(zhuǎn)向滑輪，在起升過程中可以適時調(diào)整鋼絲繩的角度。

安裝時，該鋼絲繩外觀陳舊，部分地方存在磨損、斷絲等現(xiàn)象，根據(jù)GB/T 5972-2009《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》規(guī)定，鋼絲繩已達到報廢要求，應及時更換。

——管理方面。應當設置配備專職或者兼職的安全管理人員從事起重機械的安全管理工作;建立健全設備使用安全管理制度，并且嚴格執(zhí)行。設備安裝完畢后，應按規(guī)范要求進行驗收，驗收表應由責任人簽字確認。班前、班后應按規(guī)定對提升機進行檢查。應制定應急救援預案，一旦發(fā)生事故按照預案要求及時報告和進行救援。檢查和糾正起重機械使用中的違章行為，實施日常維護保養(yǎng)和自行檢查、全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理，情況緊急時，可以決定停止使用起重機械并且及時報告單位有關負責人。

事故起重機使用單位管理制度不完善，平時沒有注重對提升機工作鋼絲繩的檢查，已達報廢條件的鋼絲繩仍在使用，導致鋼絲繩斷裂吊籃墜落事故。

通過對提升機墜落事故發(fā)生的原因的分析，結(jié)合預防和對策，得到以下幾點啟發(fā)：事故是可以預防的。事故雖不可能根除，但可以通過采取多種措施使其降低到可接受的程度，比如從設計方面、安裝方面、管理方面，只要其中一項做好了，就使得事故的預防成為可能。