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趙智平:精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(5/6)
2016-01-20 7751

精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(5/6)

作者:臺灣趙智平老師

 

"拉動"一詞最簡單的意思是, 在下游客戶握出要求之前, 沒有一家上游工序或企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)。

使用拉式系統(tǒng)的好處:

1.           降低成本:在制品數(shù)量低且返工更少。

2.           提高品質(zhì):存在追求內(nèi)部品質(zhì)和更好的檢測能力的壓力。

3.           更好的客戶服務(wù):提前期短且產(chǎn)出可預(yù)測。

4.           更大的靈活性:只有當系統(tǒng)狀態(tài)容許加工工件時,工件才會被拉入系統(tǒng)。

 

拉動的定義

《供應(yīng)鏈科學(xué)》[1]給出推式系統(tǒng)與拉式系統(tǒng)定義:如果一個系統(tǒng)內(nèi)的工件根據(jù)系統(tǒng)的狀態(tài)投料,并且因此給在制品水平加上一個內(nèi)在的限制,那么這個系就是拉式系統(tǒng)。如果一個系統(tǒng)內(nèi)的工件不管系統(tǒng)狀態(tài)如何就進行投料,并且因此沒有內(nèi)在的在制品數(shù)目限制,那么這個系統(tǒng)是拉式系統(tǒng)。并指出“拉式系統(tǒng)的魔法在于限制了在制品數(shù)的最大值?!?/p>

界定推式與拉式系統(tǒng)的兩個關(guān)鍵詞:“系統(tǒng)狀態(tài)”與“限制在制品”。這里所謂的系統(tǒng)狀態(tài)可以是系統(tǒng)庫存或負荷的狀態(tài),在面向庫存制造(MTS)的場合,的系統(tǒng)狀態(tài)指的是手上庫存水平與庫存水平的差距,即庫存的耗用;在面向訂單制造(MTO)的場合的系統(tǒng)狀態(tài)指的是瓶頸產(chǎn)能負荷,即瓶頸負荷水平。 “限制在制品”和利特爾法則有關(guān),提前期(LT)=在制品(WIP)÷瓶頸產(chǎn)出速率,而所謂的“限制在制品”的意思指的是固定提前期或固定在制品(WIP)。限制在制品的意思就是不生產(chǎn)過多,去除生產(chǎn)過多的浪費則表示固定的提前期要短或固定的在制品要少,我們可以透過去除浪費、減少波動與設(shè)置流水線縮短提前期或減少在制品。

根據(jù)定義,即使依庫存耗用或瓶頸產(chǎn)能負荷投放工單,沒有限制在制品數(shù)量的面向庫存制造與面向訂單制造是推式系統(tǒng),不是拉式系統(tǒng)。

 

看板拉動

為了3年趕上美國,做到三及時(JIT),大野耐一致力于“怎樣才能研究出一種在多品種、小批量的生產(chǎn)條件下降低成本的方法”, “注意從接到顧客訂單向顧客收賬這期間的作業(yè)時間,由此剔除不能創(chuàng)造價值的浪費,以縮短作業(yè)時間?!?/p>

所謂的三及時(JIT)就是“把必要的工件,按必要的數(shù)量,在必要的時刻運到生產(chǎn)線旁邊來拾一種作法。這是豐因生產(chǎn)方式的基本思想。”[2]

以圖 05為例說明三及時(JIT)的慨念,當編號10號的待裝配的汽車推入裝配線,會拉動右車門的生產(chǎn),同樣的在9號位置時拉動左車門的生產(chǎn),以在6號位置進行車門的裝配,此時,拉動引擎與引擎蓋組件,以在2號位置進行裝配。而豐田拉動的方法是以“看板”與對現(xiàn)場的透明度、可見性管理、落實三及時(JIT)。但波動讓這看似簡單的活動,變得不容易。新鄉(xiāng)重夫聽到有人說美國人可以很快的成功運用JIT方法時不由覺得可笑,他諷刺說:“有些人看到豐田穿上了一套新的漂亮衣服,那就是看板系統(tǒng),因此他們就跑出去買了一套一樣的行頭穿上去。他們很快發(fā)現(xiàn)自己太肥了,根本穿不上?!币驗閬碜孕枨笈c過程的波動,會使得看板一拉就斷,無法做到三及時。

豐田以平準化解決需求波動的問題、以自働化與各式各樣的防呆法解決來自品質(zhì)的波動、對設(shè)備進行保全減少設(shè)備故障所造成的波動。對豐田而言看板拉動必須滿足這些前提才能有效運作,換句話說,以看板拉動上游生產(chǎn),必須考慮波動因素。從TOC的觀點,在未消除波動之前,善用時間、產(chǎn)能或庫存緩沖吸收波動,雖然稍微胖一點,但卻可以消除波動的影響,看板拉動是沒有問題的。這里的TPS與TOC的差別在于:先消除波動后再拉動還是先以緩沖吸收波動的沖擊,先拉動,去除生產(chǎn)過多的浪費,再盡善盡美消除浪費與波動。

另一個可能制約的因素是成本會計對成本的分攤,如果讓設(shè)備、人員閑置會提高成本,因此沒有限制在制品數(shù)量,造成現(xiàn)場混亂。為了推行平準化與看板,增加換線頻率、限制在制品,不生產(chǎn)過多,大野耐一曾對高德拉特博士說,要把成本會計趕出腦袋與工廠。


 05三及時(JIT) 
 

看板拉動系統(tǒng),經(jīng)過使用環(huán)境的需求發(fā)展出3種不同形態(tài)的拉動模型:

1.           A型拉動系統(tǒng):補貨拉動系統(tǒng)(Replenishment Pull System)

2.           B型拉動系統(tǒng):順序拉動系統(tǒng)(Sequential Pull System)

3.           C型拉動系統(tǒng):混合拉動系統(tǒng)(Mixed Pull System)

A型拉動系統(tǒng):補貨拉動系統(tǒng)(Replenishment Pull System),又稱為超市拉動系統(tǒng)(Supermarket Pull System),參見圖 06,是一種基本型的拉式系統(tǒng),以庫存緩沖吸收來自上下游工作站的波動,在計算庫存數(shù)量時,要考慮補貨時間的波動,波動小的場合使用10%的安全系數(shù),波動大的場合也許考慮50~100%的安全系數(shù),以免造成下游工作站停工待料。所有離散的工作站必須依規(guī)劃事先儲備好庫存,如同超市一樣,這些庫存只有在客戶有需求是才會被耗用。當下游工作站以看板領(lǐng)用零件,上游工作站只生產(chǎn)被看板領(lǐng)用的數(shù)量,補充超市的庫存。當零件種類多時時,超市庫存的庫存種類多,庫存管理上需要相當?shù)目臻g、付出相當?shù)男牧Α?/p>


 06  A型拉動系統(tǒng):補貨拉動系統(tǒng)(Replenishment Pull System)
 

B型拉動系統(tǒng):順序拉動系統(tǒng)(Sequential Pull System),參見圖 07,用于零件類型太多,以至于庫存超市無法容納各種不同零件的場合。順序拉動的特點是先進先出(FIFO,F(xiàn)irst In First Out),并以足以吸收上下游工作站波動的在制品數(shù)量作為上限。即當在制品達到在制品上限,上游工序停止生產(chǎn),以免生產(chǎn)過多,當在制品低于某種數(shù)量開始生產(chǎn)補充在制品到達數(shù)量上限后停止,例如每消耗一個生產(chǎn)一個,這里的關(guān)鍵在于不要造成下游工作站停工待料,要根據(jù)波動決定在制品數(shù)量上限與界定上游工序的補貨點。

順序拉動系統(tǒng)是一種面向訂單制造的系統(tǒng),是精益實施人員的理想系統(tǒng),因為它沒有庫存,只有有限數(shù)量的在制品,完全依照需求生產(chǎn)。運用順序拉動要考慮客戶下單到拿到產(chǎn)品所能容忍的需求提前期,即順序拉動的提前期必須短于客戶的需求提前期,才能取得爭取訂單的門票。否則,會需要儲備庫存縮短交貨提前期或進行改善,縮短制造提前期以滿足客戶需求提前期。


 07  B型拉動系統(tǒng):順序拉動系統(tǒng)(Sequential Pull System)
 

C型拉動系統(tǒng):混合拉動系統(tǒng)(Mixed Pull System),參見圖 08,是A型與B型拉動系統(tǒng)的混合體,適用于少數(shù)產(chǎn)品占生產(chǎn)數(shù)量80%,而多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)品占20%的場合。因為混合拉動系統(tǒng)同時存在限制在制品的先進先出與看板的拉動,“平衡任務(wù)和發(fā)現(xiàn)異常情況往往會比較困難。因此需要有力的管理來保證混合系統(tǒng)有效地運轉(zhuǎn)?!?a name="_ftnref3">[3]


 08  C型拉動系統(tǒng):混合拉動系統(tǒng)(Mixed Pull System)
 

在運行看板,對應(yīng)看板的算法,需將需求的波動與時間的波動納入考慮,先吸收波動,避免“一拉就斷”的現(xiàn)象,之后再改善,知道問題、明確目標追求盡善盡美。

當個別計算領(lǐng)料看板或生產(chǎn)看板使用的計算公式:


 

N:看板的數(shù)量

:平均需求

L:提前期(加工、等待、換線、搬運…)

α:緩沖存量安全系數(shù),一般取10%(依波動、平準化排程容許需求變化的大小而定)

C:容器容量,一般日產(chǎn)量的10%

 

要避免“一拉就斷”的現(xiàn)象,要特別考慮緩沖存量安全系數(shù)α,這里一般取10%的原因是豐田平準化排程容許10%的變化,相對沒有考慮提前期L的波動;如果平準化排程變化或提前期L的波動大過10%,庫存不足,就會發(fā)生“一拉就斷”的現(xiàn)象。

大野耐一給出的要求,似乎總是追求去除波動后的世界,例如,工時先取最小的作為目標規(guī)劃連續(xù)流,因為曾經(jīng)做到,將問題“透明化”要求解決問題,問題已經(jīng)明擺在那里了!而TOC承認墨菲、波動的客觀存在,先利用緩沖吸收波動,化解墨菲、波動的沖擊,以緩沖狀態(tài)將問題“透明化”,使系統(tǒng)在穩(wěn)定下持續(xù)改機。

(待續(xù))

1.           精益思想與精益生產(chǎn)-前言(1/6)

2.           精益思想與精益生產(chǎn)-識別價值(2/6)

3.           精益思想與精益生產(chǎn)-識別價值流(3/6)

4.           精益思想與精益生產(chǎn)-暢流(4/6)

5.           精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(5/6) 

6.           精益思想與精益生產(chǎn)-盡善盡美與結(jié)語TOCLSS(6/6)

 

 

[1] 霍普(Hopp ,W. J. )著《供應(yīng)鏈科學(xué)》機械工業(yè)出版社,第六章

[2]大野耐一著《豐田生產(chǎn)方式》p97北京出版社

[3] 精益企業(yè)研究所著《精益術(shù)語匯編》p68中國勞動社會出版社

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