蔡思瓊 ：馬航370失聯(lián)不是天災(zāi) 是人禍

江西贛州 蔡思瓊

2014年3月8日，波音777型客機(jī)馬航MH-370從馬來西亞吉隆坡起飛，目的地北京。

　　      飛機(jī)飛行大約40分鐘后，與塔臺(tái)失去聯(lián)系，從二次雷達(dá)中消失，最后的通話記錄是----你好，晚安MH370！從此進(jìn)入神秘的失聯(lián)世界。

　　      在馬來西亞航空公司和馬來西亞政府有關(guān)人士的錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)下，26國(guó)搜索一直處在費(fèi)時(shí)和費(fèi)力上。分南北兩條線路搜尋。直到3月24日晚上10點(diǎn)，馬來西亞總理發(fā)布公告，馬航370終結(jié)于南印度洋深海中。沒有任何解釋，依據(jù)是英國(guó)某機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)分析。從此所有搜素力量集中在茫茫的南印度洋海區(qū)進(jìn)行地毯式搜索。到4月6日、8日，中國(guó)和澳大利亞先后搜尋到黑匣子疑似脈沖信號(hào)。具體位置在哪里？充滿變數(shù)。美國(guó)鯨槍魚利器要何時(shí)才能夠入水？黑匣子何時(shí)才能夠出水？真相何時(shí)才能夠解碼。一切都是需要時(shí)間。

　　     其實(shí)，馬航失聯(lián)不是天災(zāi)，是人禍！

　　    服役了12年之久的波音777型飛機(jī)，存在機(jī)械設(shè)備老化問題。存在操作系統(tǒng)失問題，在2005年就出現(xiàn)過馬航214從珀斯飛往吉隆坡時(shí)，出現(xiàn)飛機(jī)發(fā)生突然掉頭，改變航向的情況。后來在機(jī)長(zhǎng)的處理下返還珀斯機(jī)場(chǎng)降落。所幸沒有造成人員傷亡。

　　    后來的報(bào)道消息稱，馬航370上裝載的竹山果里疑似藏有炸彈！那么，機(jī)場(chǎng)的安檢不就成為了虛設(shè)。

　　    還有報(bào)道稱，馬航的機(jī)長(zhǎng)艙里，乘客能夠自由出入，有爆料女乘客在飛機(jī)上和機(jī)組人員、副機(jī)長(zhǎng)嬉笑的照片。這說明了飛行過程中充滿著危險(xiǎn)。這也意味著恐怖劫機(jī)分子完全可以自由進(jìn)入駕駛室，然后操縱飛機(jī)。

　　   假如出現(xiàn)2005年那樣的情況，飛機(jī)出現(xiàn)突然變化航向，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)為了挽救飛機(jī)，盡力操作，但是飛機(jī)爬升過程中，又出現(xiàn)問題，到了一個(gè)異常的高度。機(jī)上乘客由于缺氧，壓力過大，全部暈厥或者窒息。機(jī)長(zhǎng)向航空公司報(bào)告情況，因?yàn)槭玛P(guān)重大，公司指令機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)降落到某個(gè)機(jī)場(chǎng)，后來在降落過程中出現(xiàn)意外，或者被導(dǎo)彈擊落，然后沉陷在南印度洋深海里。

　　   第二種情況就是飛機(jī)遭遇劫持，機(jī)長(zhǎng)就是主謀之一。有著其個(gè)人目的或者組織政治目的，在與政府談判過程中沒有達(dá)成意向，因此惱羞成怒，將飛機(jī)有意墜毀在遙遠(yuǎn)神秘的南印度洋。或者是機(jī)長(zhǎng)、劫機(jī)者挑戰(zhàn)現(xiàn)代科學(xué)，有意為之。

       第三種情況，就是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的陰謀了。目的是考量中國(guó)政府的能力，考量中國(guó)軍力、考量中國(guó)軍事實(shí)力，其用心可謂惡毒。目的是拖垮拖住中國(guó)軍力和消耗中國(guó)財(cái)力，因?yàn)闄C(jī)上中國(guó)人員最多。無論是民意還是人道，中國(guó)政府都要盡力為之，搜救無期限，耗費(fèi)就越多。然后中國(guó)的實(shí)力也得到了充分顯露。

      一場(chǎng)空難，本不該有如此復(fù)雜的情況，但是，一切皆有可能。世界充滿變數(shù)，馬航事件，給我們更多的應(yīng)該是思考和反思。如何應(yīng)對(duì)航空安全，如何加強(qiáng)聯(lián)合搜救，而不應(yīng)該是險(xiǎn)惡居心和有意為之。