7月28號(hào)早上9點(diǎn)，最佳商業(yè)模式班如期開班。來(lái)自全國(guó)各地的多位企業(yè)家學(xué)員走進(jìn)中國(guó)品牌戰(zhàn)略專家超一老師的商業(yè)模式課堂。

本次課程為期兩天，在這兩天的課程當(dāng)中，超一老師將會(huì)帶著大家梳理商業(yè)模式中的各個(gè)板塊，并會(huì)針對(duì)每家企業(yè)中存在的問題給出相應(yīng)的解決方案。整個(gè)課程將會(huì)圍繞著商業(yè)模式的主題展開。內(nèi)容涉及各種商業(yè)模式、商業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各種商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式下企業(yè)如何變與不變等知識(shí)。

秉著越PK越優(yōu)秀的理念，課程現(xiàn)場(chǎng)采用積分的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)員積極互動(dòng)，踴躍溝通和答題。同時(shí)把所有學(xué)員抽簽分組，采用對(duì)抗式學(xué)習(xí)，增加學(xué)習(xí)動(dòng)力和趣味。超一老師將于第二天下午評(píng)出優(yōu)秀學(xué)員和優(yōu)秀學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)并舉行頒獎(jiǎng)禮。

站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)。可是等風(fēng)停下來(lái)以后呢？

2015年6月，共享單車計(jì)劃由ofo率先推出。由于滿足了人們出行的巨大需求，此后，各種品牌的共享單車便如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。摩拜、永安行、一步、熊貓、優(yōu)拜、小鳴、小藍(lán)、騎唄等多家共享單車都投入到了共享單車市場(chǎng)的巨大洪流中，參與著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)！

然而，由于各個(gè)品牌的共享單車為了搶占市場(chǎng)份額而競(jìng)相投入大量的車輛到市場(chǎng)當(dāng)中，市場(chǎng)對(duì)這些車輛的容量逐漸飽和，多個(gè)品牌的共享單車根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，加上資金鏈的紛紛斷裂，曾經(jīng)在共享市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的多個(gè)品牌的共享單車如今早已銷聲匿跡。現(xiàn)在幾乎只有共享單車的品牌鼻祖ofo還在苦苦支撐。而曾經(jīng)和ofo并駕齊驅(qū)的摩拜單車，已于今年4月3日以37億美元的作價(jià)賣身美團(tuán)。

由此可見，如果沒有一個(gè)有效的商業(yè)模式讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，其最終結(jié)果必然是走向死亡！作為當(dāng)下市場(chǎng)的大IP，共享單車尚且如此，那么我們的企業(yè)又該如何生存呢？

超一老師說(shuō)，站在風(fēng)口上，豬確實(shí)可以飛起來(lái)，可是當(dāng)風(fēng)口過后，最先摔死的還是豬，而且越是肥的豬摔得也就越慘。想要讓豬一直飛，我們就得給它減肥，要讓它長(zhǎng)上翅膀，再給它裝上發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么具體應(yīng)該怎么做呢？

超一江湖，歡迎你走進(jìn)超一老師的商業(yè)模式課堂！