7 月底，一位許久不聯(lián)系的汽車后市場創(chuàng)業(yè)者突然給我發(fā)來消息，稱他的公司被收購了。對于這一結(jié)果，我雖然感到有些意料之外，但想想?yún)s也在情理之中。就此項目本身來說，雖然起步不晚，卻將深圳作為開拓市場的第一站，僅這點上已經(jīng)比上海北京的同類項目要低一籌。

資本催熟也加速項目的“消失”

O2O 的資本狂熱似乎才臨近結(jié)束，去年整年，好像只要與之搭邊的項目都能拿到一筆錢。激進的資本讓很多領(lǐng)域得到快速發(fā)展的同時，也參雜著非良性——在細分的垂直領(lǐng)域，可以用“擁擠”來形容創(chuàng)業(yè)者之多。不過鮮有人注意，O2O 確實釋放了一部分生產(chǎn)力和需求，但這是有邊界的。打個比方，上海汽車保有量 272.3 萬，意味著這個蛋糕也就能喂飽可以滿足這一需求的生產(chǎn)力，過剩部分的消失是必然的。

而機會更多的被掌握在北京上海兩地的創(chuàng)業(yè)者手中。原因很簡單，他們在早期更快速的拿到更多資本來支撐其擴張， 博湃養(yǎng)車，卡拉丁等等都是例子。其他城市的創(chuàng)業(yè)者要么黯然停止服務(wù)，要么如開頭哪家公司被并購。當然并購也是有前提的，在其他城市有很好的卡位。對于漸漸成為領(lǐng)頭羊的博湃們來說，在新的城市擴張，要么砸錢線下快速地推，而并購本地的一家同類型公司則能快速的在當?shù)劁侀_業(yè)務(wù)，兩者權(quán)衡后自然做出選擇。

在更多的細分領(lǐng)域，并購行為已經(jīng)開始增多，像上門保健領(lǐng)域，功夫熊四輪并購了五家同類型公司。與汽車后市場相比，這個市場的蛋糕更小，這樣的并購多少有些“抱團取暖”的意味。更多的細分領(lǐng)域也將步其后塵——市場容量限制其拿到更多資金，又不習慣沒有補貼的擴張，其實是一旦補貼沒了，用戶或許也就快速逃離了。

最后一個原因是，O2O 領(lǐng)域已經(jīng)過了整體初創(chuàng)期，創(chuàng)業(yè)者們理應(yīng)更加重視自身在市場的發(fā)展。很重要的一點就是建立起自己的壁壘，而壁壘這東西，在大家服務(wù)本質(zhì)接近，差異化不大的情況下，就是看誰先建立起自身的品牌效應(yīng)。在北上廣深等地，一些 O2O 服務(wù)提供商已經(jīng)在線下建立起可靠的用戶群體。

除非能夠發(fā)現(xiàn)一些更加細分的市場。目前我看到的是自建物流型的外賣。垂直領(lǐng)域停止服務(wù)潮和繼續(xù)并購潮是必然的趨勢。

早間值得閱讀的新聞

攜程網(wǎng)第二季度凈營收為人民幣 25.3 億元 (約合 4.08 億美元)，同比增長 47%；凈利潤為人民幣 1.43 億元 (約合 2300 萬美元)。具體業(yè)務(wù)中，住宿預訂量同比增長 55%；機票預定同比增長 60%；交通票務(wù)預訂量同比增長 106%。

藝龍第二季度凈營收為人民幣 2.185 億元 (約合 3520 萬美元)，同比下滑 25%；凈虧損為人民幣 3.564 億元具體業(yè)務(wù)中，來自酒店預訂業(yè)務(wù)的營收同比下滑 22%，來自交通票務(wù)業(yè)務(wù)的營收同比下滑 30%。

作為國內(nèi)論壇的領(lǐng)軍角色，天涯社區(qū)于近日獲準掛牌新三板。目前，天涯社區(qū)正在轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型方向包括社交媒體、社區(qū)游戲化、社區(qū)型電子商務(wù)，以及社交型互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。公開信息顯示，2013 年 2014 年天涯均現(xiàn)虧損，今年上半年虧損 364.09 萬元。