我們知道,最近很多P2P借貸初創(chuàng)公司的日子并不好過。而現(xiàn)在,中國另一個曾經(jīng)非?;馃岬膭?chuàng)業(yè)行業(yè)正在遭遇寒冬。
相對于傳統(tǒng)的實體洗車店,如今很多車主開始使用線上預(yù)訂或移動App應(yīng)用來預(yù)訂更加實惠的洗車服務(wù),通常這些汽車工人會自己帶著洗車海綿和清洗劑直接上門提供服務(wù),價格自然也更便宜。但最近幾周,許多媒體都報道了國內(nèi)那些為消費者提供洗車預(yù)訂服務(wù)的初創(chuàng)公司開始出現(xiàn)“倒閉潮”。
去年,國內(nèi)一共有九家提供O2O洗車服務(wù)的初創(chuàng)公司,但現(xiàn)在,只有兩家活了下來(見下圖)。
呱呱洗車在募集了6000萬美元資金之后,目前在北京依然提供線上預(yù)訂洗車服務(wù)。但是另外一家典典養(yǎng)車公司,據(jù)稱一家暫停洗車服務(wù),轉(zhuǎn)型提供汽車保險銷售服務(wù)了。
但是最令業(yè)界擔(dān)憂的一件事兒還是發(fā)生了。根據(jù)昨天早上《新京報》的一篇報道,我愛洗車首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人李東晉失聯(lián)了。我愛洗車公司成立于去年初,去年十二月該公司募集了500萬美元風(fēng)險投資,但是由于過度燒錢和員工關(guān)系緊張等原因,今年六月他們已經(jīng)將資金耗盡。據(jù)報道稱,上周李東晉就已經(jīng)失聯(lián)了,同時他還拖欠了旗下200多名員工的薪水約200萬人民幣(30萬美元),他關(guān)閉了公司的QQ群,手機也處于關(guān)機狀態(tài)。目前,公司多名員工來到緊鎖的辦公室門外,拿著合同要求索賠。
O2O洗車行業(yè)之所以會快速蕭條,很大程度上是因為過度依賴優(yōu)惠補貼策略。實際上,無論在中國還是美國,許多消費服務(wù)初創(chuàng)公司都依賴這種補貼策略。有媒體報道稱,目前國內(nèi)許多提供線上洗車服務(wù)的初創(chuàng)公司為了吸引客戶,推出的促銷價格甚至都不到1塊錢人民幣(約合16美分)。呱呱洗車是目前該行業(yè)唯一“幸存”的初創(chuàng)公司,他們的服務(wù)價格也不高,只有29元人民幣(約合4.6美元),而且該公司創(chuàng)始人也表示這個價格根本無法支撐相關(guān)成本費用。
美國的按需洗車服務(wù)市場也不盡如人意,他們的問題其實和其他國家差不多,那就是必須要有足夠的資金支持。在美國,線上洗車服務(wù)利潤最高的公司是Cherry,這家總部位于舊金山的初創(chuàng)公司在前年被Lyft(Uber的競爭對手)收購之前,就募集了450萬美元資金。但是很快,Lyft就撤掉了Cherry的洗車服務(wù),現(xiàn)如今,在美國一些城市里只有少數(shù)幾家提供線上洗車相關(guān)服務(wù)的公司了。
更令人擔(dān)憂的是,中國線上洗車服務(wù)行業(yè)的快速萎靡很可能會形成多米諾骨牌效應(yīng),甚至?xí)暗絿鴥?nèi)其他O2O行業(yè)里的初創(chuàng)公司,比如上門按摩,上門汽修,等等。當(dāng)然,有些初創(chuàng)公司已經(jīng)開始未雨綢繆,例如食品快遞服務(wù)公司餓了么,他們已經(jīng)獲得了騰訊領(lǐng)投的6.15億美元資金;而在美國,像Instacart和Postmate這樣的上門速遞服務(wù)公司,也都在數(shù)月之前募集了數(shù)億美元的投資。
事實上,很多O2O公司商業(yè)模式都非常相似,他們也都采用了類似的策略,那就是人為提供低價,提供促銷打折來吸引用戶。最近,很多中國O2O公司都選擇了合并,或許這也是個不錯的解決方案,否則對于中國O2O洗車行業(yè)而言,真正的寒冬才剛剛開始…..