從目前生活服務(wù)類電商的發(fā)展態(tài)勢來看，其商業(yè)模式及盈利模式還處于不斷嘗試之中，并沒有出現(xiàn)較為成熟的商業(yè)模式和持續(xù)的盈利模式，這也是當下國內(nèi)電商的尷尬情形。

從商業(yè)模式來看，目前生活服務(wù)類電商主要存在著以下幾種：

1.平臺商：平臺商是目前生活服務(wù)類電商的一個主流形態(tài)，在同一個電商平臺上為消費者提供所有生活方面的中介服務(wù)，如58同城、丁丁網(wǎng)、百度地圖等，從平臺商的未來看，將會出現(xiàn)迅速集中化的平臺品牌，對消費者的心智形成壟斷，其他商家則將會被整合。

2.垂直運營商：垂直運營商基本上立足于一個細分行業(yè)，然后針對這個領(lǐng)域消費者的痛點加以深入解決，從而成為生活服務(wù)細分行業(yè)的一個專業(yè)化服務(wù)商，例如快的和滴滴、餓了嗎、大眾點評網(wǎng)、社區(qū)001等，他們本身并不經(jīng)營這些具體業(yè)務(wù)，只是將細分行業(yè)內(nèi)廣泛的經(jīng)營者有效地整合起來為消費者服務(wù)，其區(qū)別于平臺商的特點就是細分化和專業(yè)化。

3.自主運營商：生活服務(wù)自主運營商是由品牌商自主建立的生活服務(wù)類電商網(wǎng)站，例如餐飲行業(yè)的品牌商必勝客、肯德基等，租車行業(yè)的神州租車、一嗨租車等，他們通常都是自己經(jīng)營具體的業(yè)務(wù)。

在以上三種商業(yè)模式之中，平臺商是目前生活服務(wù)類電商的主流，但是筆者認為這種模式未來的發(fā)展前景有限，這不同于淘寶、天貓、京東這樣的購物電商平臺，由于生活服務(wù)的非標準化、差異性以及體驗特性都非常突出，一個平臺根本無法做到在各個生活服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域都能夠滿足消費需求；而且，電商的特性又是規(guī)模為王，只有少數(shù)的平臺電商會成為勝者，大部分的平臺電商都將會被淘汰。筆者更看好垂直運營商的未來，由于聚焦在一個細分行業(yè)，他們可以同時做到專業(yè)化和規(guī)?；?，從而給消費者帶來極大的價值。

從盈利模式來看，生活服務(wù)類電商則主要包括兩個方面：1.針對顧客：生活服務(wù)類電商的盈利模式主要有會員費、產(chǎn)品差價、手續(xù)費等幾項收入；2.針對合作商：盈利模式則包括廣告費、傭金、信息費、進駐費等幾項收入。總體而言，目前生活服務(wù)類電商并沒有產(chǎn)生可持續(xù)發(fā)展的盈利模式，基本上都要靠燒錢來維持。上述生活服務(wù)類電商的幾項收入來源相較于其獲取流量和維護運營所產(chǎn)生的成本，其實是入不敷出的，整個行業(yè)都處于同質(zhì)化和價格戰(zhàn)之中，真正的商業(yè)價值并沒有得以提升，這種情形下的盈利模式根本就是難以持續(xù)的，光靠燒錢沒有未來！

按照現(xiàn)今電商行業(yè)的主流盈利模式，多屬于羊毛出在狗身上這種模式，也即針對用戶不收費，而是對合作商收取費用；如果要論羊毛出在羊身上，恐怕絕大部分的電商都要死掉，因其收入遠遠不能抵消其燒錢的成本，這就是平臺商和垂直運營商的經(jīng)營之道；不過羊毛出在狗身上恐怕也并非易事，究竟會有多少缺頭腦的傻狗來為羊買單呢?沒有有效的流量和轉(zhuǎn)化率，恐怕這也是電商平臺一廂情愿的事。從目前平臺電商的發(fā)展態(tài)勢來看，要獲取足夠的流量就必須大量燒錢，而且對于生活服務(wù)類電商而言，除了要從線下挖掘潛在的社區(qū)用戶之外，還需要與社區(qū)內(nèi)的實體商家洽談合作，甚至還得自建地面物流隊伍，對于生活服務(wù)類電商來說這可是一件極其耗時耗力的事情！

避開“多此一舉”的陷阱

從當前生活服務(wù)類電商的發(fā)展現(xiàn)狀來看，筆者認為存在著一個“多此一舉”的誤區(qū)，尤其在社區(qū)生活服務(wù)類電商領(lǐng)域極為突出。

社區(qū)生活服務(wù)類電商基本上都是以平臺商的角色存在，但是其中給消費者帶來的價值感并不強，對于社區(qū)生活服務(wù)類電商所具有的好處大多都是單方面臆想出來的。作為平臺的社區(qū)生活服務(wù)類電商，其實相當一部分都不符合居民的消費體驗意愿，顯得有些“多此一舉”。對于將實體的生活服務(wù)直接搬到網(wǎng)上去，電商們似乎想得過于理想化了，一個最為核心的關(guān)鍵就是忽視了人的社會屬性，即群聚的活動與面對面的交流，而整個社區(qū)商業(yè)的存在，其實可以說是居民們社會活動的副產(chǎn)品，人們在社區(qū)內(nèi)活動和交流的同時，可以自然方便地完成諸如娛樂、購物、餐飲、理發(fā)、買菜、健身等行為，如果連這些都要通過電商平臺來完成，那么作為人的居民還有什么生活情趣呢？而將打車、租車、差旅等也納入到社區(qū)生活服務(wù)之內(nèi)，未免顯得有點“生拉硬拽”，這些內(nèi)容更具有社會化而非社區(qū)化的屬性，包括餐飲、購物、娛樂、交友、物流、支付等也都是如此，因此這些領(lǐng)域的電商都是基于整個網(wǎng)絡(luò)平臺而存在，而不會只是基于某個或某幾個社區(qū)平臺而存在。

社區(qū)生活服務(wù)類電商提供的主流服務(wù)，基本上都能夠被細分行業(yè)的垂直運營商和品牌運營商所替代，社區(qū)生活服務(wù)電商要硬上，恐怕只是一廂情愿的事情。比如大眾點評網(wǎng)、丁丁網(wǎng)、趕集網(wǎng)、百度地圖、淘寶等綜合生活服務(wù)平臺，其實都已經(jīng)涵蓋了諸多社區(qū)生活服務(wù)的內(nèi)容，并形成了較明顯的規(guī)模優(yōu)勢，而這正是電商的特性所在。電商的規(guī)律是長尾效應(yīng)和邊際效應(yīng)最大化，而目前各地開展的社區(qū)生活服務(wù)電商則是碎片化和零散化的狀態(tài)，這并不符合電商行業(yè)的規(guī)律。社區(qū)生活服務(wù)電商要硬性拓展業(yè)務(wù)，將會耗費極大的資源和精力，無法形成真正有效的盈利模式。

還有一個不可忽視的問題，就是社區(qū)生活服務(wù)電商需要合作的那些社區(qū)實體生活服務(wù)商，其當前的商業(yè)模式非常簡單和務(wù)實，他們規(guī)模小、分布零散但卻經(jīng)營靈活、成本低、盈利明確，而一旦按照電商的方式來進行運作，為了與社區(qū)生活服務(wù)電商平臺相對接，其在硬件和人力配備上必將增加一筆固定成本，并且還會對這些小本經(jīng)營者帶來管理上的難度，這就會徒然增加實體生活服務(wù)商們的負擔；再加上他們還需要配合電商平臺而提供價格折扣，而電商到底能夠給他們帶來的額外流量的增加又真正會有多少呢？要知道，一個社區(qū)的數(shù)量大體上是固定的，就算沒有電商，他們通常也會在社區(qū)內(nèi)的實體場所消費或娛樂，電商平臺無非是將其從線下搬上了線上而已，本社區(qū)的量并不會發(fā)生多少變化，而較遠地區(qū)的居民又有多少會到其他的社區(qū)去購物和娛樂呢？