會(huì)員運(yùn)營體系有哪些類別?
常見的會(huì)員運(yùn)營體系包括等級(jí)、積分以及這兩者的混合體;
等級(jí)體系通常是以用戶行為頻次或?qū)?yīng)的>EXP>作為介質(zhì),對(duì)用戶進(jìn)行分層,然后每個(gè)等級(jí)匹配不同的權(quán)益(物質(zhì)>&>精神權(quán)益),以產(chǎn)生正向的激勵(lì)作用,刺激用戶產(chǎn)出業(yè)務(wù)貢獻(xiàn),最后只要額外刺激提升的業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)總量超過權(quán)益成本,這套體系就是在產(chǎn)生正向作用的;
等級(jí)體系影響運(yùn)營效果的核心在于等級(jí)門檻的設(shè)定(用戶行為分析)和各等級(jí)的權(quán)益感(豐富度和價(jià)值感);
為了保持用戶活躍度,清晰的區(qū)分用戶價(jià)值,業(yè)務(wù)方會(huì)將經(jīng)驗(yàn)值作過期處理,周期通常是自然年計(jì)算;
會(huì)員等級(jí)體系對(duì)于消費(fèi)頻次中高的業(yè)務(wù)效果較好,能夠激勵(lì)用戶穩(wěn)定消費(fèi)習(xí)慣,但對(duì)于消費(fèi)頻次較低的業(yè)務(wù)(航旅度假),效果低于積分;業(yè)務(wù)階段不同,用戶屬性和規(guī)模也會(huì)變化,等級(jí)劃分的門檻和權(quán)益分配面臨調(diào)整,但用戶對(duì)于會(huì)員等級(jí)體系變更的接受度普遍不高,會(huì)招致客訴。
積分體系大致分為金本位積分和非金本位積分兩種;前者價(jià)值感更強(qiáng),但成本壓力較大,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模增長,會(huì)出現(xiàn)大量的積分沉淀,在財(cái)務(wù)上會(huì)被視作待支付成本;而且因?yàn)榻鸨疚坏脑驎?huì)被用戶視作資產(chǎn),如果業(yè)務(wù)方擅自進(jìn)行過期處理,會(huì)招來大量客訴。
金本位積分體系相比等級(jí)體系更加直觀,在業(yè)務(wù)初期效果通常會(huì)優(yōu)于后者,但如果在初期對(duì)于用戶規(guī)模增長和兌換比例預(yù)估不足,隨著業(yè)務(wù)爆發(fā)式的增長,最終預(yù)算可能會(huì)爆掉;
非金本位積分體系的權(quán)益感較弱,通常是用于高頻次寡頭業(yè)務(wù),可兌換權(quán)益也大都是有使用門檻的優(yōu)惠券之類的,成本壓力較小,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),例如嘀嘀積分,在這里就不展開講了。
積分體系的核心在于【兌換比例的設(shè)定】,這直接決定了積分模式激勵(lì)作用的大小。
市面上各類型的案例
等級(jí)體系:星巴克、淘票票
積分體系:集分寶、格瓦拉
等級(jí)>&>積分體系:支付寶、航空公司、天貓
篇幅有限,案例分析先不展開講,有興趣的話可以留言,我會(huì)選擇反饋?zhàn)疃嗟恼归_來分析;
如何選擇適合自己的運(yùn)營體系?
各個(gè)產(chǎn)品類型的利弊明顯,應(yīng)該首先分析自己的業(yè)務(wù)類型、頻次、毛利等屬性,然后再選擇合適的類型。
業(yè)務(wù)類型:
大型平臺(tái)業(yè)務(wù),會(huì)員運(yùn)營體系的權(quán)益成本可以轉(zhuǎn)嫁給平臺(tái)商家(淘寶、天貓)或者依托豐富的產(chǎn)品功能去區(qū)隔用戶權(quán)限(支付寶),所以這類業(yè)務(wù)可以選擇等級(jí)&積分混合型,會(huì)員中心作為用戶入口,向生態(tài)內(nèi)各子業(yè)務(wù)輸送用戶,從而交換到豐富的權(quán)益提供給用戶,成本整體可控,等級(jí)+積分雙引擎。
垂直功能型產(chǎn)品、社區(qū)產(chǎn)品都意味著自己要cover掉運(yùn)營體系的權(quán)益成本,所以在選擇上要相對(duì)謹(jǐn)慎,做好長遠(yuǎn)打算,避免初期就給用戶高成本權(quán)益,后續(xù)用戶規(guī)模上來cover不住。
頻次:
高頻業(yè)務(wù),無法對(duì)單次用戶行為進(jìn)行高價(jià)值的權(quán)益激勵(lì),所以通常會(huì)將單次行為轉(zhuǎn)化成EXP或者積分作為權(quán)益介質(zhì)進(jìn)行累積;但高頻業(yè)務(wù)的權(quán)益成本壓力較大。所以如果選擇經(jīng)驗(yàn)值等級(jí)模式,那么等級(jí)對(duì)應(yīng)的權(quán)益也大都是精神激勵(lì)(例如社區(qū)等級(jí)),如果選擇的是積分模式,那么積分可兌換的權(quán)益也大都是有門檻的低成本權(quán)益(例如:嘀嘀積分)
低頻業(yè)務(wù)側(cè)重營銷,會(huì)員運(yùn)營產(chǎn)品對(duì)于低頻業(yè)務(wù)的效果是個(gè)世紀(jì)難題,目前做的相對(duì)較好的也就是航空公司的里程積分體系了。
毛利:
業(yè)務(wù)毛利直接對(duì)應(yīng)的是權(quán)益選擇,權(quán)益通常分為主權(quán)益(主業(yè)務(wù)權(quán)益)、輔助權(quán)益(關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)權(quán)益)以及精神激勵(lì)權(quán)益,高毛利的星巴克能買一送一,但票務(wù)產(chǎn)品就送不起,同樣的邏輯應(yīng)用在積分兌換比例上也一樣。
結(jié)束語:
這篇文衍生出幾個(gè)話題,關(guān)于會(huì)員運(yùn)營體系權(quán)益的分類、等級(jí)如何劃分、積分兌換比例設(shè)定、積分消耗的途徑、案例的分析等,如果大家有興趣可以留言,后續(xù)會(huì)根據(jù)大家的反饋一一作出整理分享。