昨天分享了為什么豐田只做4S管理，我們確沖刺10S管理（1），很多網(wǎng)友給樂老師留言說。10S有點(diǎn)遠(yuǎn)，能把5S管理做好就不錯(cuò)，5S管理中，2S又是關(guān)鍵。

是的，很多企業(yè)整理跟整頓沒做，直接去搞衛(wèi)生。

還自我感覺良好。原來這樣就是5S管理。很簡單。

今天寫系列。

繼續(xù)分享一些豐田現(xiàn)場案例圖片。

帶你揭開真實(shí)的豐田5S管理。而不是道聽途說，或者在百度文庫看的別人不知道修改了N次的PPT，以為就是最牛逼的資料。。

殊不知，資料可能就有彎路，誤區(qū)。

上圖的地面警示標(biāo)識(shí)，地面不平，注意腳下。

讓樂老師覺得不可思議，地面就一個(gè)縫而已，感覺怎么踩都不會(huì)扭到腳，但豐田員工對這樣的地方認(rèn)為有安全隱患，需要貼上一個(gè)警示標(biāo)識(shí)。

豐田是這樣做安全管理的。

記住，豐田內(nèi)部只叫4S管理。天天喊10S管理的，自己對照對照自己企業(yè)吧。

上圖是一個(gè)十字路口，豐田為了讓員工通過路口要慢行，特意做了1個(gè)檔路的橫桿，路過的時(shí)候需要手把他推開，人再通過，目的是降低速度，路口注意。

請各位網(wǎng)友再看地面的標(biāo)識(shí)，左右確認(rèn)？

這是什么意思？

所有豐田員工經(jīng)過這樣的路口，要 1停下，2確認(rèn)，3通過。

也就是說，先停下來，用自己的手往左邊指一下，確認(rèn)沒有車，再用手往右邊指一下，確認(rèn)沒有車，再推開擋路的橫桿，通過。

豐田就是這樣做安全管理的。

上圖是TOYOTA豐田叉車安全管理。

叉車背部貼有A3打印紙，打印紙貼有叉車最關(guān)鍵部位圖片，安全帶，喇叭，剎車，大燈；部位圖片右邊圓圈代表正常，打叉代表異常；

有什么用？

這個(gè)標(biāo)識(shí)在提示叉車操作人員，維修人員，管理人員等等有異常。

讓所有人通過背部的A3打印紙，就知道車子的情況。以便快速做出相應(yīng)管理措施。

安全帶，喇叭，剎車，大燈跟安全兮兮相關(guān)。

豐田叉車做4S管理沒有把干凈衛(wèi)生放在首位，而是安全放在首位。

我們很多企業(yè)，把衛(wèi)生放在第一，安全放在腦后。

上圖是一個(gè)物料進(jìn)入車間的一個(gè)門。

門口放有廣角鏡，讓通過路口的人，能通過鏡子觀察到左右車輛情況。

最關(guān)鍵的是，這個(gè)門是自動(dòng)門，是聲控的。

所有叉車進(jìn)入車間必須要按一下喇叭，才能讓聲控門打開；

在我們看來好麻煩，在司機(jī)看來也麻煩，每次到了門口都要停一下或者速度放慢大喇叭，再加速。

但豐田為了保障員工的安全，故意設(shè)計(jì)成聲控門，司機(jī)通過必須按喇叭，門才會(huì)開，同時(shí)喇叭也能告訴周圍的人，車子來了，注意安全。

豐田就是這樣做4S管理的，但沒有把安全喊出來。