2013年中國汽車消費市場新車銷2000萬臺，位列全球第一   ，占據(jù)全球1/4市場份額，是全美國本土消費1.4倍，日本的4倍 。就在眾多跨國車企在全球市場銷售萎靡，利潤低廉的時候在中國本土市場賺得盆滿缽滿。

  隨著我國汽車消費市場的井噴，國外汽車消費文化的滲透， 國人將汽車消費從奢侈品， 面子代表，耐用品 到常規(guī)消費品意念的改變。汽車的消費理性和車輛置換開拓的二手車交易消費領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈將會迎來春天，相應車置換市場電商交易有望成為電商未開墾的處女地和藍海。

2012年美國新車銷售1449萬輛，二手交易4050萬輛，同期中國2012年新1930萬二手479萬輛，相比美國國內(nèi)二手車市場有很大成長空間，且國內(nèi)的二手車交易份額基本全部線下完成。

     獨立汽車分析師  4S店置換 ，車置換市場，  拍賣 ，電商交易平臺，有望成為電商未開墾的處女地和藍海，大量資本進入 B2B2手車垂直電商平臺 。賣家車輛檢測鑒定 買家渠道服務(wù)費交易費 將成為利潤來源。 

      二手車電商在平臺搭建，誠信維護的同時最關(guān)鍵的方向是如何推進個體化的二手車評判標準化，可信賴話以及提供交付如新的車輛服務(wù)，也是值得去挖掘的。  （個人觀點分析整理：袁偉2014年7月30日）