目前，隨著我國露天及井工煤礦的迅猛發(fā)展，綜合機(jī)械自動(dòng)化的提高，生產(chǎn)能力的增大，皮帶輸送機(jī)在煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)中起著主導(dǎo)地位，是煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。露天煤礦半連續(xù)和連續(xù)開采生產(chǎn)的巖、煤運(yùn)輸，井工煤礦煤炭的一條龍?zhí)嵘斑\(yùn)輸、地面生產(chǎn)系統(tǒng)及選煤廠的煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)都大量采用了皮帶輸送機(jī)，由過去小型皮帶輸送機(jī)至今發(fā)展到單臺(tái)長度近10Km的大型皮帶輸送機(jī)。由于煤礦生產(chǎn)管理措施不健全和技術(shù)管理措施不完善，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)事故不斷發(fā)生，特別是井工煤礦井下環(huán)境條件的惡劣，嚴(yán)重威脅煤礦人身安全和生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，因此分析煤礦皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生的原因，科學(xué)采取生產(chǎn)管理和技術(shù)管理手段，主動(dòng)控制皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生，是勢(shì)在必行的。

1分析皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生的主要原因：

1.1 皮帶輸送機(jī)著火事故：

煤礦皮帶輸送機(jī)著火事故，是煤礦人員傷亡較多的事故之一，嚴(yán)重的影響煤礦生產(chǎn)發(fā)展(如雞西小衡山煤礦皮帶輸送機(jī)著火事故，造成重大人員傷亡和礦井停產(chǎn)事故)。其發(fā)生主要原因：

1)未按規(guī)程規(guī)范要求使用阻燃膠帶而摩擦發(fā)熱引起膠帶著火。

2)使用不符合設(shè)備要求以及不合格的液力聯(lián)軸器或不采用規(guī)程規(guī)范要求的傳動(dòng)介子而噴油起火，若營救不及時(shí)而引起皮帶輸送機(jī)火災(zāi)。

3)保護(hù)裝置不健全，維護(hù)質(zhì)量差，造成傳動(dòng)輥(滾筒)不轉(zhuǎn)動(dòng)與膠帶摩擦起火。

4)電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。

1.2 皮帶輸送機(jī)打滑、下滑事故：

煤礦皮帶輸送機(jī)打滑事故，是常見故障之一。其發(fā)生主要原因：

1)膠帶張緊力不夠。

2)由于負(fù)載過大或膠帶卡阻引起帶式輸送好起動(dòng)不起來及運(yùn)輸過程中腰帶與驅(qū)動(dòng)滾筒不同步。其主要發(fā)生原因是運(yùn)輸傾角過大，防滑設(shè)施及保護(hù)不健全，在重載或超載時(shí)而發(fā)生的事故。

1.3 違章傷人事故：

煤礦皮帶輸送機(jī)傷人事故發(fā)生主要原因：

1)違章乘坐皮帶輸送機(jī)。

2)違章跨越皮帶輸送機(jī)或在皮帶輸送機(jī)底部穿越。

3)允許乘人皮帶輸送機(jī)越位保護(hù)裝置不全或失靈。

1.4 管理不良造成撕帶、斷帶事故：

煤礦皮帶輸送機(jī)撕帶、斷帶事故發(fā)生主要原因：

1) 矸石及大塊物料過力皮帶輸送機(jī)或金屬物卡阻膠帶。

2) 膠帶嚴(yán)重跑偏或被卡刮撕裂，保護(hù)裝置失靈或未設(shè)，司機(jī)崗位制度貫徹不嚴(yán)，致使撕帶、斷帶事故擴(kuò)大。

3)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大;安裝調(diào)試方面，不符合規(guī)范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏;由于清掃不及時(shí)，輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏，造成刮帶磨帶損壞或斷帶。

2皮帶輸送機(jī)防護(hù)措施：

煤礦皮帶輸送機(jī)防護(hù)措施主要從生產(chǎn)管理和技術(shù)管理方面著手，減少和扼治皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生。

2.1 生產(chǎn)管理方面措施：

1) 按規(guī)程規(guī)范要求使用阻燃膠帶及合格的液力聯(lián)軸器及傳動(dòng)介子。

2) 加強(qiáng)司機(jī)崗位責(zé)任管理、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)訓(xùn)練，持證上崗，司機(jī)必須明確信號(hào)，按規(guī)定信號(hào)指令開停輸送機(jī)。開機(jī)前，檢查各種連接緊固件及安全設(shè)施是否齊全牢固。輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴(yán)重，托輥、滾筒及電氣機(jī)械部位溫度、聲音異常時(shí)，要立即停機(jī)并匯報(bào)專業(yè)人員進(jìn)行處理，處理后方可繼續(xù)啟動(dòng)。

3)皮帶輸送機(jī)巷應(yīng)及時(shí)清理，做到無雜物、淤泥、積水。按規(guī)程要求設(shè)消防水管，每隔50米設(shè)一消火栓，并配水龍帶和足夠的滅火器等滅火設(shè)施。視煤的干燥程度操作噴霧開關(guān)，進(jìn)行噴霧降塵。

4) 提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)、定人定期巡回檢查，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保證皮帶輸送機(jī)良好運(yùn)行狀態(tài)，班中經(jīng)常清理本崗設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，做到環(huán)境清潔。禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)及附近清貨或到皮帶機(jī)里幫作業(yè)。處理跑偏時(shí)，嚴(yán)禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。

5) 制定皮帶輸送機(jī)管理制度和管理手段，除鋼絲繩牽引皮帶輸送機(jī)允許乘人外，其它皮帶輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。

2.2 技術(shù)管理方面措施：

1)按規(guī)程規(guī)范要求安裝完善皮帶輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置，定期檢查維護(hù)保護(hù)裝置各運(yùn)行部件的完好性能。特別是皮帶輸送機(jī)打滑、下滑自動(dòng)停機(jī)和打滑發(fā)熱自動(dòng)能自動(dòng)噴水降溫部件和煙霧傳感器部件應(yīng)重點(diǎn)維護(hù)，預(yù)防膠帶起火造成惡性事故。

2)設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)計(jì)算檢驗(yàn)設(shè)備是否符合煤礦標(biāo)準(zhǔn)，校驗(yàn)運(yùn)輸斜巷傾角是否滿足皮帶輸送機(jī)不下滑條件，否則應(yīng)增設(shè)皮帶輸送機(jī)防滑控制裝置(如SDG-200S制動(dòng)控制裝置)。發(fā)生打滑或悶車時(shí)，要查明原因妥善處理。

斜巷皮帶輸送機(jī)膠帶下滑、打滑條件判斷：

β’=arctgH/L

β0= arctg

當(dāng)：β’ ≤β0時(shí)，帶負(fù)載停車，皮帶輸送機(jī)不會(huì)下滑。

β’ ≥β0時(shí)，帶負(fù)載停車，皮帶輸送機(jī)容易下滑，發(fā)生事故。

式中：β’— 名義傾斜角，當(dāng)巷道底板平直時(shí)，β’就是巷道傾斜角。

β0——極限平衡角。

⑶輸送機(jī)一般應(yīng)在空載的條件下啟動(dòng)，停運(yùn)時(shí)盡量把輸送機(jī)煤拉空。在順次安裝有數(shù)臺(tái)皮帶輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置，以便通過集控室按一定順序起動(dòng)和停機(jī)。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺(tái)輸送機(jī)還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕，可以單獨(dú)停止任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機(jī)長度超過30m時(shí)，沿著輸送機(jī)全長，應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。

4)為了保證皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，最主要的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個(gè)托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個(gè)刀刃，這個(gè)刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費(fèi)用，必須重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)。

總之，研究分析煤礦皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生的原因，科學(xué)采取生產(chǎn)管理和技術(shù)管理手段，主動(dòng)控制皮帶輸送機(jī)事故發(fā)生，才能確保煤礦安全生產(chǎn)。