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企業(yè)管理系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)課程
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程學(xué)友: 精益管理明顯提升工作效率 奠定工業(yè)4.0基礎(chǔ)
2016-01-20 2484

20世紀(jì)60年代,在美國(guó)汽車工業(yè)泰勒管理的基礎(chǔ)上,日本豐田公司再進(jìn)一步,提出了基于節(jié)約資源、控制質(zhì)量和節(jié)拍生產(chǎn)的“精益管理”(lean production,亦稱精益生產(chǎn))。后經(jīng)美國(guó)麻省理工學(xué)院詹姆斯?P?沃麥科教授等人在全球范圍內(nèi)的研究推廣,逐漸風(fēng)行于世。

  

  2010年10月29日,由國(guó)務(wù)院國(guó)資委和有關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的第七屆中國(guó)制造業(yè)管理國(guó)際論壇如期召開。南京浦鎮(zhèn)公司喜獲“精益普及”大獎(jiǎng)。公司副總經(jīng)理施青松發(fā)表獲獎(jiǎng)感言:“引進(jìn)精益管理,4年時(shí)間,我們公司的生產(chǎn)效率提高了200%,差錯(cuò)率降低了700%?!?/p>

  

  對(duì)于精益管理在今天企業(yè)的意義,南京浦鎮(zhèn)公司總經(jīng)理李定南說:“市場(chǎng)、技術(shù)和管理是企業(yè)發(fā)展的三駕馬車。市場(chǎng)的取得關(guān)鍵靠技術(shù)和管理雙輪驅(qū)動(dòng)。精益生產(chǎn)是企業(yè)‘兩化融合’和‘工業(yè)4.0’的基礎(chǔ),引入精益管理對(duì)浦鎮(zhèn)不亞于一場(chǎng)革命。”

  

“開始引入精益生產(chǎn),大家一時(shí)不知怎么干活了”


  

  精益管理既是一種生產(chǎn)管理方式,也是一種哲學(xué)思想,簡(jiǎn)單來(lái)說,精就是節(jié)約,益就是效益,以最小的資源(如人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間、空間等),創(chuàng)造盡可能多的價(jià)值,為客戶提供準(zhǔn)確及時(shí)的服務(wù)。

  

  這種管理方式最吸引人的地方,是因?yàn)樗鼘?duì)企業(yè)管理做出的承諾:提高質(zhì)量,降低成本,縮短交貨期。

  

  實(shí)施精益管理,一般先在某一個(gè)工廠車間試行,在取得信心和經(jīng)驗(yàn)之后,再推廣到其他部門乃至整個(gè)企業(yè)。并據(jù)此對(duì)后面的供貨商也提出相應(yīng)的管理要求。

  

  精益管理,就是流水線作業(yè),節(jié)拍化生產(chǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說,首先打亂原來(lái)的班組制度,試行工作區(qū)制。在浦鎮(zhèn),一個(gè)車間劃成7大工區(qū),每個(gè)工區(qū)34個(gè)工位,每個(gè)工位對(duì)應(yīng)固定人員。每個(gè)人每天干固定的工作內(nèi)容,材料有送貨車負(fù)責(zé)配送。

  

  怎么保證東西不送錯(cuò)、質(zhì)量有保證?從庫(kù)房的貨位、物料、物料包、人、車、工區(qū)、工位實(shí)行7級(jí)條形碼管理,每種材料與每個(gè)工位、每個(gè)員工一一對(duì)應(yīng)。系統(tǒng)通過傳感器將人員、時(shí)間、空間和物料連在一起,通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)行可追溯的生產(chǎn)流程管理。

  

  每個(gè)員工被要求做到5個(gè)“S”:即常整理(SEIRI,處理掉不必要的)、常整頓(SEITON,打理好必需品)、常清掃(SEISOU,保持工區(qū)整潔)、常清潔(SEIKETSU,保持個(gè)人良好狀態(tài))、常學(xué)習(xí)(SHITSUKE,按章作業(yè)),又被稱為“五常法則”。

  

  “過去每個(gè)工人自己去庫(kù)房找物料,大家擠成一團(tuán),相互干擾?,F(xiàn)在我們看著電視屏幕工作,輕松愉快,工作還不易犯錯(cuò)?!泵蟻啂煾到榻B說。

  

  “引進(jìn)精益生產(chǎn),開始車間工人的抵觸情緒很大。因?yàn)樵瓉?lái)大家習(xí)慣的作業(yè)方式停下來(lái),一時(shí)不知道怎么干活了。這樣足足有一個(gè)星期?!碑?dāng)然,第二、第三個(gè)星期就好了。工作效率很快就明顯提高。

  

“精益道場(chǎng)”帶來(lái)企業(yè)生產(chǎn)全鏈條的管理變革


  

  在浦鎮(zhèn)廠區(qū)一棟不起眼的樓房?jī)?nèi),一個(gè)數(shù)千平方米的開放式辦公區(qū)引人矚目。走廊的學(xué)員照片,門口的衣冠鏡,墻上的管理口號(hào),提醒人們這是一個(gè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的地方。培訓(xùn)主管付朝陽(yáng)告訴我們,這就是企業(yè)導(dǎo)入精益管理的“黃埔軍校”:“精益道場(chǎng)”。

  

  巨大的辦公區(qū)被劃分為幾個(gè)大的教室,教室門口的墻上標(biāo)語(yǔ)告訴人們這里培訓(xùn)課程的大概內(nèi)容:“流程制度化,制度表單化,表單信息化”?!靶畔⒒c工業(yè)化二化融合,實(shí)物流與信息流雙流同步?!?/p>

  

  “精益生產(chǎn)是個(gè)新事物,要讓大家都接受,怎么辦?必須通過管理道場(chǎng)培訓(xùn)。就像當(dāng)年孫中山通過黃埔軍校培養(yǎng)革命軍人,毛主席創(chuàng)辦農(nóng)民運(yùn)動(dòng)講習(xí)所傳播革命理論,浦鎮(zhèn)公司邀請(qǐng)管理咨詢專家,為企業(yè)開展工藝、設(shè)計(jì)和管理三方面培訓(xùn)?!备冻?yáng)介紹說。

  

  據(jù)了解,培訓(xùn)內(nèi)容高度實(shí)戰(zhàn)。車間怎么生產(chǎn),這里怎么培訓(xùn)。這里的工藝、設(shè)計(jì)、管理內(nèi)容與車間工作內(nèi)容完全一樣。工人從這里走出去,在車間工位上重復(fù)操作,而且要求不能走樣。

  

  離散為主,流程為輔,裝配為重點(diǎn),車輛裝備類的生產(chǎn)制造就是將單獨(dú)的零部件組成最終成品,更多地屬于離散型工業(yè)生產(chǎn)。過去這類企業(yè)的最大問題是標(biāo)準(zhǔn)化程度低,質(zhì)量無(wú)保證,交貨期不準(zhǔn)時(shí)。

  

  實(shí)行精益生產(chǎn),在做到標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化的同時(shí),質(zhì)量明顯提高。過去一個(gè)人負(fù)責(zé)幾十個(gè)零部件的組裝難免出錯(cuò),有錯(cuò)誤還難以追溯?,F(xiàn)在每個(gè)工位的上下游相互監(jiān)督,有問題系統(tǒng)通過手機(jī)自動(dòng)提醒。

  

  在生產(chǎn)車間記者看到,大批機(jī)器人已經(jīng)派上用場(chǎng),機(jī)器人替代工人的結(jié)果是生產(chǎn)過程更加標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的工業(yè)4.0奠定了基礎(chǔ)。

  

  精益生產(chǎn)開始在老廠區(qū)試行。老廠區(qū)生產(chǎn)鐵路上的屯兵車。改革之前全廠一天生產(chǎn)一輛車就不錯(cuò)了。精益管理之后,開始一天生產(chǎn)三、四輛,現(xiàn)在每天生產(chǎn)14輛!

  

  去年以來(lái),浦鎮(zhèn)公司實(shí)施“11”工程,就是與浦鎮(zhèn)每一個(gè)零部件對(duì)應(yīng)的每一個(gè)供應(yīng)商,都要實(shí)現(xiàn)精益管理,按照精益標(biāo)準(zhǔn)組織自己的生產(chǎn)與供應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)與浦鎮(zhèn)統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)節(jié)拍。

  

  質(zhì)量提高,交貨期提前,市場(chǎng)馬上積極回應(yīng)。上海、蘇州等業(yè)主主動(dòng)找上門來(lái)要求供貨。

  

  自2004年到2014年,浦鎮(zhèn)車輛公司經(jīng)濟(jì)效益從10億元左右增長(zhǎng)到109億元,增長(zhǎng)10倍,精益生產(chǎn)和管理功不可沒!

  

  采訪后記制造企業(yè),從早期的人工作業(yè),到后來(lái)的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線,再到后來(lái)的數(shù)字化、信息化,以及現(xiàn)在的智能化和網(wǎng)絡(luò)化,有人通俗地稱之為工業(yè)2.0、工業(yè)3.0和工業(yè)4.0。

  

  工業(yè)4.0應(yīng)該從哪開始?一位德國(guó)專家說過:“沒有精益生產(chǎn)的基礎(chǔ),一上來(lái)就搞工業(yè)4.0,那是瞎花錢!”為什么?因?yàn)楣I(yè)4.0需要有工業(yè)2.0、工業(yè)3.0的基礎(chǔ)。

  

  精益生產(chǎn)、精益管理正是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。以浦鎮(zhèn)公司的軌道車輛生產(chǎn)制造為例,由于有了生產(chǎn)流水線的自動(dòng)化、配送化、節(jié)拍化、標(biāo)準(zhǔn)化,才有了浦鎮(zhèn)公司的數(shù)字化和信息化,以及部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化和網(wǎng)絡(luò)化。

  

  但是記者注意到,盡管該公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的高度自動(dòng)化、節(jié)拍化和數(shù)字化,但是作為一家典型的工業(yè)制造企業(yè),浦鎮(zhèn)公司是否已經(jīng)完全達(dá)到工業(yè)4.0的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?如果還沒達(dá)到,那么離完全工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)?

  

  據(jù)介紹,目前該公司生產(chǎn)過程中還有一些環(huán)節(jié)無(wú)法數(shù)據(jù)化,比如一些總裝環(huán)節(jié)零部件的加工,一些設(shè)備和零部件的維護(hù)和保養(yǎng),由于很難通過檢測(cè)的數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,要達(dá)到工業(yè)4.0的要求還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

  

  但是看得出,南京浦鎮(zhèn)公司,這家從一百年前的舊中國(guó)一路走來(lái)的大型工業(yè)企業(yè),通過引進(jìn)消化吸收和自主創(chuàng)新,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,正在不斷走向新的地平線!


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