這兩天滴滴和Uber簡直壟斷了中國網(wǎng)絡(luò)媒體，無論是今日頭條，還是微信公眾號，談?wù)撟疃嗟亩际撬鼈儍蓚€在一起的事情。坤鵬論的大腦也充斥了各種信息，晚上坐在電腦前，泡上一杯茶，慢慢捋著思路，不禁又有些話要說一說，媚俗就媚俗吧，再聊上10塊錢的。

一、先挑點有意思的料報一報

   坤鵬論收集了不少關(guān)于此次合并（收購）的文章，先挑些有意思的給大家瞧瞧。

   1.讓Uber中國占20%正常嗎？其實之前的辟謠都是假的！

   有人說占20%，等于滴滴割了70億美元的肉買下了中國30%專車市場（這是號稱，據(jù)說滴滴已占了八成市場），同時又花了10億美元買了Uber全球1.47%的股份（10億美金/Uber估值680億美金）。

   這個勸降成本還真是蠻高的！而且各投資方在Uber中國的實際投入約為20億美元，一舉實現(xiàn)了3.5倍的資本收益！

   其實這種并購或是合并的事情，像Uber中國這樣被整合的一方肯定是需要整合的一方付出代價的。

   一般情況下，需要先定價，比如：用收入、流量等雙方認同的方式來對各自確定價值。接下來，在此確定好的價值基礎(chǔ)上，被整合一方還要在未來合并后的公司中占據(jù)一定的股權(quán)，一般在10%~30%之間。

   在前面兩步完成后，就開始談判和討價還價了，這個過程是極為保密的，而且花費很長時間，比如：半年或一年，甚至中間還可能會談崩，這樣就會出現(xiàn)中間人在其中斡旋工作，把雙方再拉回到談判桌上。

   這不金沙江創(chuàng)投朱嘯虎直接承認：

   “雙方斷斷續(xù)續(xù)談過好多次，但之前期望值差距非常大，優(yōu)步一直想要滴滴 40%的股份，一直談不攏。”

   等價格談攏，協(xié)議簽訂，然后統(tǒng)一時間放出新聞，讓凡人們以為是突然發(fā)生似的！

   所以之前所有合并的謠言，真的不是謠言，而是遙遠的預(yù)言！

   有投資人說：

   “當(dāng)市場格局是三國鼎立的時候，大家在資金需求上還是不斷地去輸血，還沒有自我造血的功能，在這種情況下，整合是必然的，這在一定程度上也取決于輸血方——資本方是否能夠持續(xù)為它輸血，來維持發(fā)展，拼個你死我活。一般來說，到一個階段，比如在公司融資到一定規(guī)模的時候，整合就是必然的?！?

   2.連政府也敢騙？

   據(jù)《財經(jīng)》報道，上周，交通部官員還專程和滴滴、Uber中國確認過是否有可能進行合并，但當(dāng)時交通部得到的答案是——不會合并。

  上述接近反壟斷局的人士也表示，反壟斷局在上月也向優(yōu)步中國求證此事，依然被告知——不會合并。

 那些被忽悠了數(shù)次的中國媒體因此可以心理平衡了......

   但是，在滴滴和Uber中有多個國家背景的投資機構(gòu)參與下，這個橋段明顯有點假！

   3.賈躍亭發(fā)布戰(zhàn)斗檄文，易到開啟史上最大力度充返

   滴滴和Uber中國一合并，最受沖擊的其實是易到，有人說賈躍亭和易到周航要哭死在廁所里面了！

   但是，賈總絕對不會那么脆弱，也絕對不會放過這個借勢銷售的機會，他立即發(fā)布了熱氣騰騰的檄文，不過這個史上最大力度真不知大到什么程度。

   返現(xiàn)150%？200%？賈躍亭口中的“史上最大力度充返”讓所有人都充滿期待！

   但坤鵬論絕對不相信有網(wǎng)友說的：“沖1000返1000，其中還有500可以直接提現(xiàn)！”

   4.扒得挺深，連當(dāng)年耍過的流氓都扒粗來了

   在眾多關(guān)于滴滴和Uber中國合并的文章中，有一篇叫《滴滴是這樣子干掉 30 家競爭公司的！》的文章非常獨特，其中列舉了滴滴當(dāng)年是如何通過各種手段搞競爭對手的。

   比如：

   圈里至今仍然流傳著一些傳說，在廣州和北京西站的打車 APP 地推人員都是戰(zhàn)士，他們用鮮血捍衛(wèi)著自己的傳單，也有很多人受不了這樣的戰(zhàn)場紛紛退出，所以當(dāng)時人員流動性非常大。

   司機沒有智能設(shè)備，滴滴的地推會幫著司機刷機，在百米的專用設(shè)備上安裝上滴滴打車；而同時安裝了滴滴和搖搖（國內(nèi)第一款打車軟件）的手機，會彈出提示，引導(dǎo)用戶卸載搖搖；

   在很長一段時間內(nèi)，滴滴都會向司機端推送假訂單，制造訂單繁盛的假象，司機雖然搶不到活，但會覺得是自己手慢。

......

   俗話說，成王敗寇，歷史是勝利者書寫的歷史，只要成為勝利者，什么樣的污點不能漂白？！

   5.這次合并還具有歷史意義？

   有人說，“如果作為創(chuàng)業(yè)者，僅僅是看熱鬧的心態(tài)在圍觀，那么也太目光短淺了，哪天死了都不知道怎么死的?！?

   因為Uber和滴滴是本輪互聯(lián)網(wǎng)熱潮中最大的泡沫，而且還是全世界范圍的！

   此前，很多VC的錢大量投進了兩家公司，退出遙遙無期，沒有多余的錢投給其它創(chuàng)業(yè)者了。

   更可怕的是，由滴滴和Uber導(dǎo)致的市場負面情緒將被放大，引發(fā)創(chuàng)業(yè)公司融不到資進而倒閉的多米諾骨牌效應(yīng)。實際上，從2015年下半年開始的資本寒冬，已經(jīng)讓很多創(chuàng)業(yè)公司十分難受，滴滴和Uber中國合并，把寒冬推到了極寒，接下來半年倒閉的創(chuàng)業(yè)公司將成倍增加。

   所以，滴滴收購Uber中國的重大歷史意義是：

   預(yù)示著此輪的科技泡沫正式破裂！

二、坤鵬論的思考

   1.中國互聯(lián)網(wǎng)是個專殺洋人的領(lǐng)域

   從這一點，咱們得傲驕一下，中國的互聯(lián)網(wǎng)從一開始就是對洋人止步！沒有一個洋和尚能念成真經(jīng)。

   比如：谷歌、雅虎、eBay......

   真正數(shù)起來，一串一串的！

   Uber相對來說，還是相當(dāng)聰明的，它知道到了中國的山頭不交保護費是不行的，于是百度入股Uber成為其最大靠山，還把中國IT教父柳傳志的侄女柳甄拉進來，甚至在中國成立獨立運營的Uber中國，以避免原則問題。應(yīng)該說，這都是受了高人指點了，確實很奏效，自從柳甄入主后，Uber中國發(fā)展得還挺不錯，以前各種不順和麻煩，一下子都消散了。

   但是，滴滴的靠山不僅有騰訊阿里，中投和中國人壽也盡力為其背書。

   所以拿錢拿著利益退出中國，是Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克最明智之舉，當(dāng)然很可能并不是他做的主。

   正金沙江創(chuàng)投朱嘯虎所說：

   “最近這次是優(yōu)步首先遞過橄欖枝的，可以看到外媒的報道都是講特拉維斯面臨很大的董事會壓力，讓他 必須把優(yōu)步中國處理掉。優(yōu)步雖然在全球融了很多錢，但它的錢是放不進中國的，優(yōu)步中國是個獨立的肢體，有其他股東，按照什么樣的對價把錢放進來，其實很難得到其他股東的一致意見。這次是優(yōu)步首先遞橄欖枝，所以談起來很快。”

   “目前為止，我們還未看到一家外國互聯(lián)網(wǎng)公司能夠在中國最大?！卑⒚装唾Y本管理合伙人趙鴻表示，阿米巴資本是滴滴的早期投資者。

  2.回歸商業(yè)本質(zhì)看問題，滴滴還能行嗎？

   正像前幾天坤鵬論在《商業(yè)模式創(chuàng)業(yè)已經(jīng)劇終 草根和屌絲逆襲的時代完結(jié)》中所說的，滴滴依靠的是“黑車+互聯(lián)網(wǎng)”的商業(yè)模式取得了現(xiàn)在的成就。

   滴滴和Uber目前為止最大的貢獻是黑車合法化。

   同樣回歸本質(zhì)看問題，網(wǎng)絡(luò)約車這件事到現(xiàn)在為止，對用戶而言最核心的閃光點就一個：省錢！

   現(xiàn)在更多的人在討論合并后，還有沒有補貼和優(yōu)惠？

   貌似大家公認的是沒有了！

   因為在寒冷的資本市場，盈利能力已經(jīng)躍然成為第一要素，甚至只要是能賺錢就行。

   但如果補貼繼續(xù)，那賺錢就會一直遙遙無期。

   而像滴滴這種以商業(yè)模式為核心的創(chuàng)業(yè)項目，比拼的完全是資本厚度，那么它也是最容易讓資本失去耐心的領(lǐng)域，尤其是迄今燒錢最狠的O2O領(lǐng)域。

   毋庸置疑，共享乘車是迄今為止創(chuàng)投圈最燒錢的領(lǐng)域，已經(jīng)燒了幾十億乃至幾百億美元，但盈利還沒有看到一絲曙光，資本早就急不可耐了！

   合并前是因為兩家要用錢來斗個你死我活，合并后呢，資本絕對不會再允許如此任性，我們已經(jīng)幫你們把捏在一起，讓你已經(jīng)處于壟斷地位，你得想盡辦法給我們掙錢，順利IPO，讓二級市場的凡人們接盤呀！

   但是沒有了補貼和優(yōu)惠，滴滴還有什么核心競爭力？

   燒錢補貼并不是商業(yè)模式，只是為了換來用戶，獲得足夠的市場份額，逼迫競爭對手出局，從而實施自己的業(yè)務(wù)模式，盈利之后上市，這才是資本最想看到的O2O完整創(chuàng)業(yè)之路。

   但滴滴將要面臨的也是那些死掉的O2O們一樣的嚴峻問題！

   不便宜，我為什么要用你？！

   和大部分O2O所面臨的一樣，滴滴們確實改變了用戶的行為，但到目前為止，黏性不夠，貌似再燒100億美元都沒用。今天一家專車公司只要給補貼了，且補貼力度大，消費者就跟著走。明天只要對手的補貼力度多1元，消費者肯定就跟對手走。所以整個市場里邊最關(guān)鍵的點就是這個問題，大家確實把消費行為改變了，但是消費者的黏性沒有變化。

   滴滴的商業(yè)模式是“流量入口+垂直服務(wù)”，滴滴與Uber中國合并后，出行的流量入口之爭就此結(jié)束，所以，要想黏住用戶，柳青和程維接下來必須進入“垂直深化”的階段。

   不過，滴滴面臨的困難也不小，支付掌握在阿里和騰訊手中，其他如柳青、程維所暢想的延展技術(shù)能力，例如：智慧交通等，大多還在紙上、電腦里、腦子里、故事里。

   其實滴滴講的美好故事和那些死掉的O2O們的故事沒有區(qū)別，無非是有了海量用戶后，我可以做廣告（對，早就開始做了）、做汽車交易、做汽車后服務(wù)、做金融、做外賣、做快遞、做電商等等等等......

   但是，這些美好的故事在之前的O2O中還沒有一個做成功過，包括還活著的百度外賣、美團外賣、餓了么（據(jù)說已經(jīng)開始大規(guī)模裁員了）。

   前一段時間，新美大的王興在內(nèi)部發(fā)言中提出：“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心，其實就是如何觸達消費者，然后提高效率，最終改變成本結(jié)構(gòu)。換言之，“觸達消費者”并非互聯(lián)網(wǎng)+的最終目的，幫助行業(yè)提高效率、改變成本結(jié)構(gòu)才是互聯(lián)網(wǎng)下半場要做的事?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”要做的是各個行業(yè)從上游到下游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，不是僅僅停留在最末端做營銷、做交易那一小段，而是真正能夠用互聯(lián)網(wǎng)、用IT全面提升整個行業(yè)的效率。

   王興這個內(nèi)部發(fā)言的中心思想是：互聯(lián)網(wǎng)下半場要深入到產(chǎn)業(yè)鏈，幫助整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)化。光做營銷、做交易沒戲。

   所以滴滴未來很長一段時間內(nèi)將像柳青在內(nèi)部信所說的：

   從體驗到技術(shù)上還有很大的提升空間，我們的征途是星辰大海。

   對，滴滴接下來，必然要苦煉內(nèi)功——體驗和技術(shù)！

   3.滴滴將成為中國最大的出租車公司

   坤鵬論還是堅持之前在《滴滴優(yōu)步的野心堪比阿里馬云 大部分司機最終淪為炮灰》一文中的預(yù)測，一旦獨霸江湖后，“滴滴接下來的步驟將和淘寶一模一樣?！碧茁吠耆梢哉瞻?，就像阿里當(dāng)年所做的那樣，以C2C淘寶為切入點，以B2C為天貓最終目標(biāo)。再衍生出類似螞蟻金服那樣更為有前景、更核心的金融部分。

   阿里是什么？最大電商平臺！

   滴滴將是什么？最大的出租車平臺！

   Uber全球的商業(yè)模式是成立的，而Uber中國的模式其實是很難成立的。

   所以滴滴必然走向出租車平臺！

   再說了，出租車平臺有什么可丟人的？

   細細想想吧，這個平臺相當(dāng)相當(dāng)牛逼！

   有人說，網(wǎng)約車合法化會引來更多競爭，比如：那些掌握流量的公司，像360之流，但坤鵬論認為，像網(wǎng)絡(luò)約車這種商業(yè)模式的創(chuàng)新，絕對遵循的是唯快不破的真理，再加上有阿里騰訊百度三家的投資和資源加持，再起一個滴滴已經(jīng)沒有可能了。

   在中國的互聯(lián)網(wǎng)界，比有錢，誰能比得過BAT？比資源，誰能比得過BAT？比流量，誰能比得過BAT？

   已經(jīng)壟斷了！

   別再YY了！

   洗洗睡吧！

   4.等待收購神州約車

   正像之前我們在《滴滴和優(yōu)步背后的江湖風(fēng)云 真不是咱們一般人能看得懂》中所說的：

   之前滴滴和快的，你們都覺得不可能合并，但他們卻真的走到了一起，那么滴滴為什么就不會和神州合并？為什么就不能和優(yōu)步合并？

   既然滴滴和Uber中國合了，接下來讓我們期待再和神州合并吧！

   反正都是一家人的事情！

   BTW：現(xiàn)在已經(jīng)有美團外賣和百度外賣要合并的謠言了，既然滴滴和Uber中國都可以合并，未來誰合并都有可能！

   而且這兩家也極具合并的各種條件！可能談判已經(jīng)進行很多輪了吧！

   許多人在唱衰滴滴，但坤鵬論覺得那些都是看不清未來的杞人憂天！

   未來是什么？就是互聯(lián)網(wǎng)深入到人們的生活中，深入到所有行業(yè)中，發(fā)揮其優(yōu)勢，使得行業(yè)效能提升。

 所以出租車的網(wǎng)絡(luò)平臺必然要出現(xiàn)、存在、壯大，成為人們生活中的一部分，這是趨勢！

   趨勢就是勢不可擋！

版權(quán)信息：江禮坤，的一個在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)游走了十幾年的老兵，擅長互聯(lián)網(wǎng)營銷，目前專注互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式及傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合與轉(zhuǎn)型，歡迎各種交流與思想上的碰撞，微信：27342537。若想看作者更多文章，可以百度搜索江禮坤的博客或關(guān)注公眾微信：坤友會。