節(jié)選自《開放式戰(zhàn)略—互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式顛覆式創(chuàng)新》中國經(jīng)濟(jì)出版社出版 石澤杰著

    隨著互聯(lián)網(wǎng)、科技及信息的不斷發(fā)展，企業(yè)可以進(jìn)行全球資源整合。對于創(chuàng)新的理解已經(jīng)不拘泥于技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品研發(fā)，我們把“整合”也看做是一種創(chuàng)新，因?yàn)檎贤瑯幽軌騽?chuàng)造出更大的價(jià)值。

    人們常把“農(nóng)夫式創(chuàng)新”和“廚師式創(chuàng)新”比喻成創(chuàng)新的兩種類型，農(nóng)夫種的農(nóng)產(chǎn)品是“從無到有”的生產(chǎn)過程，而廚師的菜肴則是“從有到好”的整合過程。因此，兩種創(chuàng)新都有價(jià)值。

很多企業(yè)的發(fā)展都是建立在整合之上的，比如騰訊進(jìn)軍一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，首先會(huì)進(jìn)行內(nèi)部研發(fā)，如果研發(fā)不行就直接挖操作團(tuán)隊(duì)，再跟不上速度就直接整合收購企業(yè)。

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多企業(yè)建立了跨國網(wǎng)上采購合作伙伴關(guān)系，成為資本集中型產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展趨勢。整合采購的目的就是要借助于網(wǎng)絡(luò)提供的低成本、高速度流通信息，降低操作成本、鼓勵(lì)供應(yīng)商之間的價(jià)格競爭。此前，航空和石油行業(yè)的一些主要大公司已先后建立了這種合作模式。

    星際聯(lián)盟公司整合了羅夫桑薩公司、聯(lián)合航空公司、加拿大航空公司、斯堪的納維亞航空公司、維珍航空公司、泰國航空、新西蘭航空公司、澳大利亞航空公司，建立了全球性的大型合作關(guān)系，使得旅行者在全球800個(gè)地方的旅行活動(dòng)幾乎有著天衣無縫的對接。

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)全球化的涵義不是讓企業(yè)分布在全球，而是在經(jīng)營過程中以全球化的視野和格局看問題，立足國內(nèi)能卻能撬動(dòng)和整合全球資源。

    這是一個(gè)整合的時(shí)代，各企業(yè)不僅是對手更是合作伙伴?；ヂ?lián)網(wǎng)的興起，打破了時(shí)間、空間和地域的界限，為企業(yè)全方位的資源整合提供了條件。企業(yè)的競爭不要局限于自身的能力塑造，應(yīng)該變換思維，不是有什么就去做什么，而是能整合什么就去做什么。通過各種不同的整合手段形成一種生態(tài)系統(tǒng)，優(yōu)化資源配置，相互依存進(jìn)而發(fā)展壯大，使得企業(yè)整體價(jià)值最大化，或者是整體成本最小化。