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篇講師授課見(jiàn)證
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航空講師授課見(jiàn)證
廖志偉
上半年鄭州
航空
港貨郵吞吐量增速全國(guó)第一
互聯(lián)網(wǎng)+
昨日上午,市十四屆人大常委會(huì)主任會(huì)議第六次會(huì)議,聽(tīng)取了“關(guān)于開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)與招大引強(qiáng)工作情況的報(bào)告”。報(bào)告顯示,上半年,鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量754.51萬(wàn)人
汪洱
金字塔原理 中國(guó)
航空
工業(yè)第12期
企業(yè)管理
客戶:中國(guó)
航空
工業(yè) 地點(diǎn):北京市 - 北京 時(shí)間:2013/7/1 0:00:00 中國(guó)
航空
工業(yè) 第12期 金字塔原理培訓(xùn)
劉華鵬
劉華鵬博士上海東方
航空
講授《互聯(lián)網(wǎng)+思維與商業(yè)創(chuàng)新》
劉華鵬
互聯(lián)網(wǎng)+
思維
商業(yè)創(chuàng)新
經(jīng)營(yíng)
導(dǎo)語(yǔ) 2017年12月22日-23日,劉華鵬老師受邀在上海東方
航空
講授《互聯(lián)網(wǎng)+思維與商業(yè)創(chuàng)新》。來(lái)自上海東方
航空
的同仁們聆聽(tīng)了劉老師一天的精彩分享和實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo),學(xué)
吳誠(chéng)
中國(guó)
航空
《項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)與全面成本控制》吳誠(chéng)老師201806
供應(yīng)鏈管理
集團(tuán)管控
生產(chǎn)管理
領(lǐng)導(dǎo)力
中層管理
吳誠(chéng):武漢大學(xué)博士,清華、北大 特聘教授。曾任: 1.華為:采購(gòu)總監(jiān)、計(jì)劃商務(wù)總監(jiān); 2.富士康:物流與供應(yīng)鏈,高層主管; 3.康佳集團(tuán):采購(gòu)總監(jiān)、集團(tuán)副總經(jīng)理
葉寶榮
合并傳聞利好
航空
股 南航國(guó)航美股ADR兩位數(shù)大漲
經(jīng)濟(jì)學(xué)家
昨日外媒爆出中國(guó)三大
航空
公司合并的消息。受此傳聞利好影響,隔夜國(guó)航與南航在美國(guó)上市的美股存托憑證(ADR)雙雙升破10%,東航ADR漲幅接近10%。昨日彭博新聞社援
張海成
中航成飛技裝公司《班組長(zhǎng)核心技能提升》內(nèi)訓(xùn)第一期
航空
企業(yè)班組長(zhǎng)培訓(xùn)
班組長(zhǎng)核心技能提升
日產(chǎn)訓(xùn)張海成
張海成老師
班組長(zhǎng)培訓(xùn)
張海成
中航成飛技裝公司《班組長(zhǎng)核心技能提升》內(nèi)訓(xùn)第一期,衷心希望日產(chǎn)訓(xùn)的JI工藝傳承和人性化的JR能夠?yàn)樽鎳?guó)的
航空
行業(yè)盡綿薄之力。
朱廣力
馬
航空
難58小時(shí)——奇跡源自內(nèi)心 家屬心理危機(jī)干預(yù)迫在眉睫
壓力管理
2014.3.9下午3點(diǎn),馬來(lái)西亞
航空
公司在京舉辦的第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)開(kāi)始,介紹失聯(lián)的MH370航班有關(guān)情況。發(fā)布會(huì)地點(diǎn)在北京國(guó)都酒店,目前仍未找到失聯(lián)飛機(jī)。目前,馬
史廣青
丁大硼老師受邀為中航工業(yè)某
航空
電子公司,講授《精細(xì)運(yùn)營(yíng)--利潤(rùn)之源沙盤(pán)模擬》課程
沙盤(pán)模擬
8月,丁大硼老師受邀為中航工業(yè)某
航空
電子公司,講授《精細(xì)運(yùn)營(yíng)--利潤(rùn)之源沙盤(pán)模擬》課程 培訓(xùn)記錄:課程圓滿結(jié)束,50位中層領(lǐng)導(dǎo)管理者,感謝培訓(xùn)機(jī)構(gòu)親們的信任與支持
王悅宇
李元濱老師受邀為 中航國(guó)際
航空
發(fā)展公司,講授《沙漠掘金管理實(shí)戰(zhàn)》課程
沙盤(pán)模擬
3月,沙盤(pán)管理培訓(xùn)師李元濱老師,受邀為中航國(guó)際
航空
發(fā)展公司,講授《沙漠掘金管理實(shí)戰(zhàn)》課程 培訓(xùn)記錄:偉大的企業(yè)都有一個(gè)特點(diǎn):成為教學(xué)型組織,每個(gè)人都在教,每個(gè)人都
林屹
為什么中國(guó)的民營(yíng)快遞公司很少使用鐵路動(dòng)車組列車,而使用自營(yíng)
航空
公司作為長(zhǎng)途干線的包裹運(yùn)輸方式?
互聯(lián)網(wǎng)+
為什么中國(guó)的民營(yíng)快遞公司很少使用鐵路動(dòng)車組列車,而使用自營(yíng)
航空
公司作為長(zhǎng)途干線的包裹運(yùn)輸方式?分四點(diǎn)討論:1、我們有高鐵行包列車;2、為什么鐵路,尤其是高鐵,較少承
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