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袁國(guó)寶:袁國(guó)寶:恒大“押寶”,房市車(chē)市真要“里外通吃”?
2020-12-31 2216
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恒大“押寶”,房市車(chē)市真要“里外通吃”?原創(chuàng) 袁國(guó)寶 袁國(guó)寶 今天袁國(guó)寶互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)觀察家、知名財(cái)經(jīng)作家、新盟創(chuàng)始人、資深媒體人、新媒體營(yíng)銷(xiāo)和品牌傳播專(zhuān)家。  寶哥說(shuō)

對(duì)企業(yè)而言,不可缺少的是效能,而非效率

“效率是‘以正確的方式做事’,而效能則是‘做正確的事’。對(duì)企業(yè)而言,不可缺少的是效能,而非效率。”被譽(yù)為“現(xiàn)代管理學(xué)之父”的彼得·德魯克,談及效率與效能的關(guān)系曾如是說(shuō)道。



從這一點(diǎn)上說(shuō),“做正確的事”遠(yuǎn)比“把事情做對(duì)”,要重要得多。尤其是2020年。


實(shí)際上,年初疫情波及浪潮仍沒(méi)有散去,中國(guó)各行各業(yè)無(wú)可避免地迎來(lái)動(dòng)蕩,甚至是一場(chǎng)巨大的洗牌。



沖擊之下,樓市和車(chē)市也難以獨(dú)善其身——


一方面,疫情重塑著人們的消費(fèi)理念,以往超前消費(fèi)逐漸回歸理性,對(duì)大宗商品的購(gòu)買(mǎi)欲望開(kāi)始下滑;


另一方面,樓市和車(chē)市對(duì)傳統(tǒng)渠道的依賴(lài),在疫情沖擊下,其信息化不夠、運(yùn)營(yíng)成本偏高、資源利用率偏低等問(wèn)題,開(kāi)始暴露并直接影響著消費(fèi)與銷(xiāo)售雙方的商品往來(lái)。


但是,動(dòng)蕩時(shí)代,卻不乏有非凡的企業(yè)在轉(zhuǎn)危為機(jī),去全力做“正確的事”。



恒大力推房車(chē)寶就是最好的縮影——今年12月30日,房車(chē)寶集團(tuán)舉行發(fā)布會(huì),旗下房車(chē)寶全民經(jīng)紀(jì)平臺(tái)、房車(chē)寶平臺(tái)、房車(chē)寶SaaS管理平臺(tái)等三大科技平臺(tái)同時(shí)亮相,黑科技成為了本次發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵詞。


一切開(kāi)始不大一樣。


1  黑科技當(dāng)?shù)溃兏镎咧厮軜擒?chē)新渠道  

人們難免詫異,房市和車(chē)市的跨界融合,究竟會(huì)有什么樣的呈現(xiàn)?


而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),房車(chē)寶頻頻“亮劍”,不禁讓人們眼前一亮。    


從規(guī)模與實(shí)力角度而言,房車(chē)寶可謂是“水大魚(yú)大”樓市絕佳的反映——房車(chē)寶集團(tuán)股份有限公司是由恒大與全國(guó)152家中介機(jī)構(gòu),于今年下半年重組成立的一家,具有巨大體量的公司。




更重要的是,這家“巨無(wú)霸”更有著強(qiáng)大的技術(shù)加持——實(shí)際上,基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字科技加持,房車(chē)寶不僅是一家構(gòu)建房產(chǎn)、汽車(chē)線上線下全渠道交易服務(wù)平臺(tái),更在經(jīng)營(yíng)模式中以“數(shù)字科技、房車(chē)合一”為宗旨,是一家為房地產(chǎn)、汽車(chē)行業(yè)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技集團(tuán)。



難得的是,房車(chē)寶并非在玩弄噱頭。



雖然,如今跨界融合已經(jīng)成為大勢(shì)所趨,但諸如大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等尖端技術(shù),堪稱(chēng)IT行業(yè)中妥妥的“黑科技”,對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都有巨大的門(mén)檻,尤其是對(duì)房企而言。








但是恒大卻是個(gè)例外——在今年推出新能源汽車(chē):恒馳1-6中,從電池的技術(shù)參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝構(gòu)建、再到新能源運(yùn)用等種種方面,人們不得不感嘆恒大強(qiáng)大的技術(shù)表現(xiàn)。


從這一點(diǎn)上說(shuō),房車(chē)寶很可能將在未來(lái)給予樓市和車(chē)市的傳統(tǒng)渠道,一場(chǎng)“巨震”。


實(shí)際上,在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)模式中,無(wú)論是電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)外賣(mài)、網(wǎng)約車(chē),以及最近的興起社區(qū)團(tuán)購(gòu),渠道仍然占據(jù)著非常重要的C位,而科技創(chuàng)新,往往會(huì)誕生出一種效率更高,成本更低,速度更快的新渠道,從而帶給整個(gè)行業(yè)以顛覆性的改變。




正因如此,房車(chē)寶的“橫空出世”,無(wú)疑給了整個(gè)行業(yè)于渠道上變革的可能。


2  加快靴子落地,市場(chǎng)拓展必不可少  



不過(guò),“做正確的事”雖最重要,但“把事情做對(duì)”同樣必不可少。



從這一點(diǎn)上說(shuō),科技創(chuàng)新需要深耕,需要時(shí)間和空間的力量。但當(dāng)務(wù)之急,則需要房車(chē)寶在加快靴子落地,在全國(guó)各地迅速鋪開(kāi)業(yè)務(wù),建立屬于自己的商業(yè)生態(tài)。




實(shí)際上,房車(chē)寶“天生驕傲”——背靠恒大這一個(gè)國(guó)內(nèi)頂尖的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商,其資金、資源優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、海量的用戶(hù)群等,都將給房車(chē)寶巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。



不過(guò),靴子落地最大的“泥濘之地”,則在于線下門(mén)店的建設(shè),這無(wú)疑是一個(gè)老大難的問(wèn)題——但是,與中介渠道商開(kāi)展平等互利的合作,和中介渠道商互為平等股東,房車(chē)寶祭出的這一系列舉動(dòng),無(wú)疑將問(wèn)題處理得速度與溫情兼顧。


成果是一連串可喜的數(shù)據(jù)——截至目前,房車(chē)寶已擁有全民經(jīng)紀(jì)人會(huì)員2162萬(wàn),線下門(mén)店30635家,平臺(tái)年精準(zhǔn)導(dǎo)流實(shí)地看房客戶(hù)超2000萬(wàn),年交易規(guī)模達(dá)1.2萬(wàn)億。






開(kāi)放、包容、共贏——依托海量的中介渠道商,房車(chē)寶在迅速做大做強(qiáng)的同時(shí),中介渠道商更可在房車(chē)寶平臺(tái)上則可以更快的成長(zhǎng)。


從這一點(diǎn)上說(shuō),房車(chē)寶的生態(tài)體系,可謂是一個(gè)良性的商業(yè)閉環(huán)。


3 成本和效率解決之道,房車(chē)寶在憋一個(gè)“大招”  



技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,只是房車(chē)寶彰顯的A面——而回歸商業(yè)的本質(zhì),如何平衡成本和效率之間的矛盾,如何讓樓市和車(chē)市運(yùn)行得更健康,這是房車(chē)寶商業(yè)模式中最有力量的B面。



從這一點(diǎn)上說(shuō),房車(chē)寶的商業(yè)模式,或許是一次中國(guó)商業(yè)“蝶變”。



一方面,其獨(dú)創(chuàng)的全民經(jīng)紀(jì)模式,可以真正實(shí)現(xiàn)中間渠道成本的大幅降低,從而極大的讓利消費(fèi)者,并創(chuàng)造更多就業(yè),這是一項(xiàng)多贏的舉動(dòng)。


實(shí)際上,中間渠道存在的價(jià)值,就是為解決買(mǎi)賣(mài)雙方資源、信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題,可在過(guò)去,傳統(tǒng)的經(jīng)紀(jì)模式在資源、信息的積累和處理上都存在不小的短板,為撮合一樁交易,渠道商往往會(huì)付出極高的人力成本和時(shí)間成本。



而在房車(chē)寶的新銳模式下,就能極大縮減信息代差與流通成本。與此同時(shí),房車(chē)寶平臺(tái)和SaaS管理平臺(tái)以數(shù)字科技為核心,通過(guò)科技賦能信息共享,不僅能在線上讓每筆買(mǎi)賣(mài)的訴求都得到快速的精準(zhǔn)匹配,同時(shí),更能讓線下每一家門(mén)店的管理更加科學(xué)和高效。


另一方面,房車(chē)寶將車(chē)市和樓市的渠道資源一經(jīng)合并,無(wú)疑對(duì)市場(chǎng)需求的統(tǒng)一性作出了積極嘗試,更可給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大改變。


比方說(shuō),同樣作為大宗商品的汽車(chē)和房子,其銷(xiāo)售模式存在很多共性,一旦合并或可事半功倍;其次,房車(chē)寶將車(chē)與房在統(tǒng)一渠道銷(xiāo)售,這“一攬子購(gòu)物”帶給消費(fèi)便利體驗(yàn)的同時(shí),更可極大降低獲客成本。






更重要的是,房車(chē)寶開(kāi)放的商業(yè)生態(tài)一旦循環(huán)開(kāi)來(lái),勢(shì)必將帶動(dòng)越來(lái)越多同行企業(yè),在多元化的模式中更可引領(lǐng)行業(yè)全面發(fā)展——這也符合當(dāng)前反行業(yè)壟斷的主旋律。



陽(yáng)關(guān)普照,萬(wàn)物生長(zhǎng)——隨著房產(chǎn)、汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)年交易規(guī)模超30萬(wàn)億,并且圍繞家裝家居、汽車(chē)使用等細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓,商業(yè)附加值的持續(xù)攀升,可以預(yù)見(jiàn)的是,這些產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)散發(fā)出勃勃生機(jī)。




從這一點(diǎn)上說(shuō),在強(qiáng)大的技術(shù)加持、強(qiáng)有力的市場(chǎng)拓展,與商業(yè)模式上極大創(chuàng)新的加持下,房車(chē)寶無(wú)疑將成為這一賽道的佼佼者、領(lǐng)跑者、變革者。



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