金融危機下，感冒發(fā)燒的企業(yè)切需增加抵抗力！ 藍哥智洋國際行銷顧問機構(gòu) 于斐 現(xiàn)在怎么辦？ 金融危機的肆虐，面臨不確定因素。對于眾多老板來說，是按兵不動，蠢蠢欲動，還是伺機而動，考驗著老板們的生存智慧和經(jīng)營理念。 事實上，再怎么順風順水的企業(yè)，也許之前經(jīng)歷了千難萬險，如今看起來雖已達到了光鮮靚麗、風光招搖了，但這并不意味著前進路上不會遭遇莫測和未來的某種不可確定性。相反，跌跤、犯錯等等還會時時在經(jīng)營的征途上重現(xiàn)和閃回，關(guān)鍵是，如何以一個理性的心態(tài)來應(yīng)對。 中糧集團董事長寧高寧曾在為老朋友王石的自傳《道路與夢想》所作的序言中不無感慨地說，王石和萬科在成長過程中“犯了幾乎所有可能犯的錯誤”，幸運的是“他們在錯誤還沒有能把他們毀滅的時候醒悟了”。 市場這東西也確實是夠殘酷的，它一變臉，你就要面臨變革，而且它每一個變化，你都要在每一個細微之處予以敏感的發(fā)現(xiàn)并快速的予以捕捉，所以說，從事企業(yè)經(jīng)營是一份痛并快樂著的苦差事。因此，我們要想在同質(zhì)化的紅海中迅速突圍進而走進差異化中的藍海就必須迅速轉(zhuǎn)變增長模式，創(chuàng)新發(fā)展模式，真正實現(xiàn)自身發(fā)展由“經(jīng)驗驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”的轉(zhuǎn)變，由“資源依賴”向“科技依賴”轉(zhuǎn)變，由“企業(yè)制造”向“企業(yè)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，使企業(yè)真正走上良性運營軌道，在這一過程當中，也許我們還會犯錯、犯難、犯規(guī)，但誰又能否認，這恰恰也是一個置之死地而后生的機會呢？ 在20世紀90年代初的經(jīng)濟衰退中，IBM瀕臨破產(chǎn)。 1993年4月1日，郭士納臨危受命，成為IBM的首席執(zhí)行官。完成了公司的財務(wù)分析后，他宣布：在未來幾年內(nèi)，IBM要增加營銷開支，減少其余成本支出。之后，他半年內(nèi)果斷裁人45萬，徹底摧毀舊有生產(chǎn)模式，開始削減成本，調(diào)整結(jié)構(gòu)。 在郭士納進入IBM之前，營銷并沒有作為一門獨特的職業(yè)學問，也沒有被當作一門獨特的職業(yè)學問來實施管理。郭士納認為一家成功的公司必須有一個以客戶為向?qū)У暮鸵粋€強有力的營銷。為此，他聘用了專家，在60天內(nèi)進行了IBM營銷形勢分析，并為完善和加強市場營銷能力，進行了競爭對手分析、市場細分、品牌管理、消費者偏好分析、銷售渠道建立和廣告系統(tǒng)整合等一系列大動作，終于出臺了一系列適合當時消費環(huán)境下的營銷舉措。 1994年底，IBM獲得了自90年代以來的第一次贏利30億美元；1995年，IBM營收突破了700億美元大關(guān)。 在郭士納擔任IBM首席執(zhí)行官10年的時間里，盡管還有其他多方面的原因和努力，但是不可否認的是，危難環(huán)境下做出的營銷計劃，在成功拯救藍色巨人的過程中發(fā)揮了極其重要的作用。 這不，當老福特建立世界上第一個流水線生產(chǎn)的汽車公司時，絕想不到他一手打下的江山會落到今天這樣窘迫的光景，據(jù)報道，最新數(shù)字顯示福特公司2006年虧損127億美元，相當于每賣一輛車就虧損近2000美元。 在該公司103年的歷史上，從未出現(xiàn)過如此糟糕的財政狀況。此前在1992年，福特公司也曾經(jīng)損失過將近74億美元，此次竟然超出了這一“紀錄”，足以讓人為他們捏一把汗。　 而福特公司預(yù)計，今明兩年還會繼續(xù)虧損，虧損數(shù)字還可能再度被刷新。 這是咋回事呀？作為老牌的企業(yè)大鱷，福特的經(jīng)營狀況怎么變得如此糟糕呢？　 　　其實這并不難理解，比如，福特公司的很多產(chǎn)品油耗比較大，被戲稱為“油老虎”的SUV和一些大型卡車是福特主要的盈利點。但當今時代，環(huán)保人士越來越多，油價也在不停上漲，這使得福特公司的不少汽車很難賣動，尤其是想要SUV的人越來越少，而省油的日本車開始在美國市場上有所抬頭，這也正是福特公司去年僅在北美市場的損失就高達60億美元的原因?！? 　　一方面是市場份額逐漸縮水，另一方面福特公司近年來積極拓展海外業(yè)務(wù)，你想，運營成本怎么會不大幅提高呢？光去年又為了關(guān)閉16個工廠而花費了巨額資金。 　　虧損，雖說高得驚人，這還遠遠不能說明福特公司就此陷入了財政赤字的危機中。例如，時代華納公司在2002年的資產(chǎn)損失曾經(jīng)高達972億美元，但仍然沒有倒閉的危險?！? 為了走出困境，福特公司將在未來兩年內(nèi)對公司業(yè)務(wù)進行重組。首席執(zhí)行官穆拉利說：“我們清楚地知道自己處于什么狀況，我們正在解決這一問題，我們已經(jīng)制定好了計劃。” 目前，福特公司將一些資產(chǎn)做了抵押，貸款234億美元來支付業(yè)務(wù)重組費用，并應(yīng)對在兩年內(nèi)可能仍然出現(xiàn)的大虧損。同時，公司對人事進行了改革，和大約38000名工人簽下了買斷工時或提前退休的協(xié)議。公司還制定了降低日?；ㄙM的計劃，預(yù)計將在2008年前將日常費用降低50億美元。　 此外，福特公司還將積極研發(fā)新產(chǎn)品，爭取靠新產(chǎn)品來減少虧損。公司將在2009年斥資100億美元開展業(yè)務(wù)，同時將為新產(chǎn)品研發(fā)投入70億美元巨資。 不難看出，正如著名品牌營銷專家于斐先生所指出的那樣，當今的企業(yè)經(jīng)營，應(yīng)該是通過實現(xiàn)個性化滿足和創(chuàng)新多元化需求來極大的帶動生產(chǎn)力提高，以激發(fā)市場活力，從而創(chuàng)造并留住日益挑剔的顧客。這里的創(chuàng)造靠的是新技術(shù)、新工藝、新創(chuàng)意，留住則靠質(zhì)量、靠服務(wù)。說老實話，正象TCL李東生感慨的那樣，現(xiàn)在可以留給我們的時間真的不多了，因為這是一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、增長方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵拐點，也是一個創(chuàng)新發(fā)展模式，實現(xiàn)經(jīng)濟跨越的關(guān)鍵時期，為此，告誡眾多的有心企業(yè)，一定要用心啊，否則怎么又讓人放心呢。 于斐先生，著名品牌營銷專家，藍哥智洋國際行銷顧問機構(gòu)CEO，中國十大杰出營銷人，人民日報社市場報等8家權(quán)威媒體和機構(gòu)認定的“中國品牌建設(shè)突出貢獻獎”獲得者，《中國證券報》特約品牌顧問，中國《品牌》雜志首席專家，清華大學高級工商管理總裁培訓班導(dǎo)師，中國保健行業(yè)十大杰出經(jīng)理人，中國最具影響力營銷策劃100人，中國國際健康科學研究院副理事長。 十多年的營銷生涯，成功服務(wù)過多個著名品牌,其領(lǐng)銜藍哥智洋國際行銷顧問機構(gòu)是“中國管理咨詢行業(yè)最具影響力十大品牌”，現(xiàn)專業(yè)致力于品牌策劃、公關(guān)傳播、新聞營銷、招商代理、市場推廣、實戰(zhàn)培訓等營銷服務(wù)，出色的企劃力、整合力、執(zhí)行力在海內(nèi)外享有盛譽。 于斐先生根據(jù)自身在外企、國企、民企豐富的工作經(jīng)驗和資深閱歷，長期致力于把低成本實戰(zhàn)營銷理論上升到實踐和方法的高度，在行業(yè)中率先倡導(dǎo)了多個在全國深具影響的營銷策略和商業(yè)模式，創(chuàng)造了可觀豐厚的物質(zhì)和社會效益。受到了《亞洲新聞人物》周刊、新加坡《聯(lián)合早報》、澳門蓮花衛(wèi)視等海內(nèi)外媒體的重點報道，其營銷案例多次入選美國《福布斯》和美國科特勒營銷集團《中國營銷創(chuàng)新文庫》。