【億邦動力網(wǎng)訊】7月2日消息，一直籠罩在關店陰影里的匹克今年似乎有了復蘇的跡象：根據(jù)匹克訂貨會的最新數(shù)據(jù)，其訂單總額已經(jīng)連續(xù)三個季度保持增長。而匹克CEO許志華日前也向億邦動力網(wǎng)表示，匹克今年的同店銷售額也在以30%的速度增長，開店數(shù)量也開始增長。

線下業(yè)務“復蘇”

“前兩年的運動品牌關店潮更大程度上是行業(yè)問題，經(jīng)過兩年時間的調整，我們的情況在好轉，同店銷售額和開店數(shù)量都在增長?！痹S志華告訴億邦動力網(wǎng)。

匹克體育《近期中國業(yè)務營運公告》顯示，其店面總數(shù)在今年扭轉了過去連續(xù)負增長的局面，與2013年年末相比增加了4間。

許志華稱，接下來匹克不會再盲目開店，而是會更多把精力放在提高同店銷售額上。通過商品質量、渠道管理等方面的完善來提升業(yè)績。

對于接下來的市場策略，許志華稱，匹克依然會聚焦在二三線城市。“在一線城市，高端人群已經(jīng)被國外品牌占據(jù)，我們很難在爭奪這一市場。相比國外大品牌，我們的優(yōu)勢還在于高性價比，這一訴求更適合低端城市?！?/p>

但許志華強調，二三線城市并不意味著可發(fā)展的空間更小。相反，他指出，二三線城市實際上“更賺錢”——“越低端的城市，競爭越不充分，因此商品售價越高，利潤也越高?！睋?jù)他介紹，匹克在二三線城市的折扣大約在8~9折左右，而一線城市的折扣通常會被壓到5~7折。

兩個電商新潮嘗試

在電商領域，匹克的策略一直不算激進。許志華也曾在多個場合強調，電子商務不會取代傳統(tǒng)零售，并直言品牌商將電商作為清貨渠道的做法不健康。此前還曾有報道稱，匹克電商渠道的產(chǎn)品定價都比線下更高，這一做法在“觸電”的傳統(tǒng)品牌中極為罕見。

不過其相關負責人也曾強調，線上線下不同價只是個過渡，一旦公司未來探索O2O模式，產(chǎn)品價格將回歸統(tǒng)一。許志華日前則告訴億邦動力網(wǎng)，匹克目前并不存在線上、線下價格不統(tǒng)一的情況?！肮緯榫€上渠道研發(fā)專供款，但只要是線上、線下同款的產(chǎn)品，都堅持同價策略?！?/p>

在O2O概念已經(jīng)鋪天蓋地的背景下，匹克也不打算落下。據(jù)許志華介紹，匹克推動O2O的基本原則是“線上、線下融合成一體”，具體的表現(xiàn)是庫存共享，線下的貨品可以在線上購買，線上的專供款也可以在門店內(nèi)的電子屏實現(xiàn)購買。

許志華稱，目前匹克已經(jīng)在全國選取了部分示范店進行O2O的上述嘗試，但現(xiàn)在主要還處于規(guī)劃和系統(tǒng)建設階段，需要平衡好各方的利益。

而據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，在匹克自身嘗試電商化運營之外，許志華個人還在2012年投資了潮鞋定制電商網(wǎng)站愛定客，成為C2B模式的“探路者”。

但無論線上、線下、O2O，許志華都強調不會將渠道做太明顯的區(qū)隔。在他看來，無論是匹克這也的“傳統(tǒng)品牌”還是裂帛、茵曼這也的“互聯(lián)網(wǎng)品牌”，本質上都是商品品牌，主要的價值是商品的制造、與消費者的溝通。

移動端跟隨平臺

相比于PC端電商，匹克在移動端顯得更為謹慎。許志華很認可移動一定是未來的發(fā)展方向，其自身已經(jīng)是移動互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，“在出差路上就能批復文件”，但匹克的移動化還是將主要依托平臺和中介。

“哪個媒介做得好，我們就跟誰合作”，這是許志華對匹克移動化的一個思考。在他看來，自建App這種繞過平臺直接連接消費者的方式顯然不劃算，“怎么引流就是個很大的問題”。但他并不排斥在微信上與會員直接溝通。

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