在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)安全已成金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)的兩大新主題的大背景下，中國面臨的經(jīng)濟(jì)安全局勢日益突出，貿(mào)易保護(hù)和國際定價機(jī)制已成挾制中國發(fā)展的工具。國際物流巨頭在加緊搶占分割中國戰(zhàn)略級物流渠道，中國經(jīng)濟(jì)正面臨綠色物流準(zhǔn)入的壁壘。但我國的綠色物流業(yè)還剛剛起步，與發(fā)達(dá)國家差距巨大。必須從戰(zhàn)略高度加快物流的綠色化建設(shè)，使其實(shí)現(xiàn)管理服務(wù)智能化、業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化、存儲設(shè)備自動化、產(chǎn)品輻射全球化。即將開始建立的新型物流體系，不但會成為提升區(qū)域綜合競爭力的重要動能，更為建立“第三代商業(yè)模式”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這種新型物流體系必須賦予其“大區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）級”地位，其戰(zhàn)略指向性明示兩層：“大區(qū)級”是指因其位于相關(guān)區(qū)域的戰(zhàn)略性主渠地位，在服務(wù)對象上直接面向周邊數(shù)省服務(wù)；在服務(wù)功能上具有儲運(yùn)、調(diào)配、監(jiān)管、定價等功能；在輻射半徑上對內(nèi)直接跨越500公里以上服務(wù)于周邊數(shù)省，對外通過港口直接挺進(jìn)國際物流市場；在國際定位上將其建成能承當(dāng)國際化競爭與新分工體系職能的新型物流體系?！皯?zhàn)區(qū)級”是指因其位居戰(zhàn)略樞紐地位，在服務(wù)功能上兼?zhèn)淦綉?zhàn)兩種時期的軍事物流功能。若將大區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）級戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)放大到在全國建成由若干戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的中國新型物流體系，將從根本上為國家在一般性商品和戰(zhàn)略級資源的供給與渠道安全方面，提供高效與安全保障。

這樣的新型物流體系將突出提升國際競爭力、建設(shè)民生工程、實(shí)現(xiàn)高端金融業(yè)“引領(lǐng)功能”“三大使命”，實(shí)現(xiàn)商品儲運(yùn)、調(diào)配、監(jiān)管、定價“四位一體”的基本功能與構(gòu)建在大區(qū)級的輻射功能、戰(zhàn)區(qū)級的樞紐功能、綜合城市級的主渠功能三大核心基礎(chǔ)上的安全功能，這是構(gòu)建中國資源安全的屏障工程。

建立起了上述新型物流體系，我們就能打造第三代商業(yè)模式。

第一代商業(yè)模式即傳統(tǒng)商業(yè)的“購銷式”，運(yùn)作歷史久，資本占用多，結(jié)算信譽(yù)高，在管理上尤其是西方各國，已臻化境；第二代為“中介式”，運(yùn)作時間短，資本周轉(zhuǎn)快，結(jié)算速度高，以目前流行的電子商務(wù)為主要代表。那么，新的第三代商業(yè)模式將如何呈現(xiàn)？其特點(diǎn)是什么？

第三代商業(yè)模式，指在商品生產(chǎn)經(jīng)營過程中，商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費(fèi)者三方以簽訂合約方式，全程組織生產(chǎn)、運(yùn)營、消費(fèi)的行為，它實(shí)現(xiàn)了在商業(yè)運(yùn)行中的終端消費(fèi)的前置化交易，做到了在運(yùn)行過程中利益的合理化再配置。因其屬性特征，又可稱之為“訂單模式”（合同或契約模式）?！坝唵文Ｊ健睂?shí)現(xiàn)的基本前提，是必須同步實(shí)現(xiàn)“三個到位”：訂單、結(jié)算、倉儲三大核心資源要素的高效配到位；從生產(chǎn)到流通的“全鏈條”的網(wǎng)上平臺的交易到位；商品從“現(xiàn)貨”交易升級為“期貨”交易的“全程化”交易行為到位。第三代商業(yè)模式是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到高級階段的一種表現(xiàn)形態(tài)，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級后即將迎來的新一代商業(yè)模式。

第三代商業(yè)模式將通過信息發(fā)布、價格監(jiān)測、質(zhì)量監(jiān)管、平抑物價等空間功能的發(fā)揮，將金融功能與大區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）級物流體系基本功能結(jié)合起來，使“訂單模式”得以實(shí)現(xiàn)，為提升該區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)的效益與效率，發(fā)揮出模式創(chuàng)新的優(yōu)勢來。第三代商業(yè)模式將通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升，建立新型物流體系，客觀上能使其成為提升整個區(qū)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的主軸，在技術(shù)創(chuàng)新的反饋下，實(shí)現(xiàn)整個區(qū)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級；通過提升產(chǎn)業(yè)動能，智能化的物流系統(tǒng)，是以最快速度使商品從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費(fèi)地，最大限度地節(jié)約流通成本；通過提升高端金融業(yè)的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，商品期貨交易的建立以及與物流系統(tǒng)的緊密結(jié)合，使整個區(qū)域率先建立起以自身優(yōu)勢產(chǎn)品特征為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、交易準(zhǔn)則，搶先把握定價權(quán)，為建立高端“訂單模式”創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮支撐作用。

第三代商業(yè)模式，對傳統(tǒng)“交易環(huán)節(jié)”中的壟斷利益實(shí)施了“再平衡”：在新的流通體系中，利益合理“轉(zhuǎn)移給”生產(chǎn)方和消費(fèi)方，真正實(shí)現(xiàn)了保護(hù)生產(chǎn)方利益和平抑物價的作用；實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)商品交易在空間上的“第三次”前移：由一代“購銷式”的“終端銷售”，到二代“中介式”的“中段銷售”，發(fā)展推演到三代“訂單式”的“前段銷售”；實(shí)現(xiàn)“訂單模式”在商業(yè)體系構(gòu)成方面的結(jié)構(gòu)性升級：由下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、壓縮解壓技術(shù)和北斗星等先進(jìn)通信系統(tǒng)為核心支撐的三維720度電子虛擬市場、新型電子遠(yuǎn)程可視實(shí)時交易系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)體系等現(xiàn)代綜合技術(shù)單元，完整組成全產(chǎn)業(yè)鏈可視化的服務(wù)管理系統(tǒng),包括可視化生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)、可視化的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)系統(tǒng)，準(zhǔn)期貨及拍賣系統(tǒng)；有效規(guī)避現(xiàn)貨經(jīng)營中普遍存在的信譽(yù)、市場、價格三方面風(fēng)險。

據(jù)悉，山東省正在計(jì)劃“以建立和推進(jìn)大區(qū)(戰(zhàn)區(qū))級新型物流體系建設(shè)為主軸，率先打造第三代商業(yè)模式”。預(yù)計(jì)新投入建設(shè)資金將超過200億，項(xiàng)目未來總投入將達(dá)到3000億以上。